А есть ли какая то разница между недорогим, базовым моторным маслом и раскрученными брендами?

Японец мотор 3.5 литра. Лукойл генезис проехал + 400 тыс км. Поршневая в идеале. Пробег правда трассовый. Масла не жрет от слова совсем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кратко.
Импорт типа Мобил, Равенол, Рове, Валволайн, Мотюль и и.п., который под санкции не попал или ввозится через третьи страны - на качественных присадках Инфениум и Эфтон. Ресурс повыше.
Отечественное сейчас все на китайских, не сказать, чтобы говно, но ресурс пониже, одобрений производителей нет (везде слово "спецификации") и мало ещё времени прошло (меньше года), чтобы оценивать их качество в части длительного влияния на двигатели.
Не берите только малоизвестные марки, которые блендингом хер знает чего занимаются - там качество может очень сильно хромать .
Есть Газпромнефть, Роснефть, Лукойл, Синтек, Рольф. Неплохие отзывы и по CNRG (фасовщик, но крупный).
Ещё в этом году много повезли масел малоизвестных, из Азербайджана, Узбекистана и т.п. Ими не занимался, сказать ничего не могу про их качество.

Я тоже на ХАДО перешел. Был повод удостовериться что это хорошее масло, правда мой старый Кадетт жрет любое. Сын, в свой американский пепелац, только штатовское льет, по мануалу.

Масляные обсуждения вечный холивар

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В турбонемца лью МС-20. Отличное масло.

ТАД-17 — трансмиссионное, зачем его в двигло лить?

Надо понимать, что после определенных событий наше масло, в частности Лукойл уже немного другое, так как использует азиатский пакет присадок, и их допуски к европейским маркам автомобилей не соответствуют действительности. А хорошее или плохое, покажет время. Ранее Лук был очень достойного качества

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ет трансмиссия. Еще б нигрол написал😉

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хочу Вас,расстроить, если после трёх тысяч пробега масло не потемнело, значит у него моющие присадки не работают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати- на 2019 год в стране было порядка 600 завезенных установок по регенерации отработанного масла. Подумайте на куда они все работают?
Вот и думайте что хуже- лить гарантированно честный лук или попасть на подделку и гарантированно впороть двиг... Каждый сам себе решает...

Было видео сто лет назад..


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Plus 50 первой генерации или второй? Или там другой импорт был, не ДД?
На какое масло Лукойла меняли?
В свое время многих перевели с ДД на Лукошко и проблем не было.

Это сообщение отредактировал Тротил - 21.05.2023 - 19:34

Чистое мало тоже не есть хорошо. Есть подозрение что оно не отмывает)

Ойййй, бля, как же ты будешь удивлен, что у 0-30 масел есть херова гора разных характеристик, и некоторые из них твоей Вольве противопоказыны.

Блять. Мало маслосрачей на специализированных форумах?
Полно информации на том же ойлклубе.

Однохренственно, если менять каждые 5-6 тысяч км в условиях города.

Разница между дорогим и дешевым маслом - доли процента, которые приходятся на присадки

Дорогое масло ВСЕГДА более ресурсное, т.е. не теряет своих свойств через 10 или 15 тысяч км. Но учитывая, что оно стоит 2х-3х, как по мне, правильнее менять чаще.

Заливаю "родное" ниссан из бочки 5W30.

22 года за рулем, 500 + тысяч км, ниссановод, сейчас Ниссан мурано Z52, меняю масло каждые 6500-7000 км, езжу 80/20 трасса город.

Последний ниссан продавал, икстрейл Т31, 180.000 км пробег, движок был как новый, НОЛЬ от замены до замены.

Считаю такую политику оправданной в нынешние времена - машину нужно держать исправной как можно дольше, оттягивая переход на китайцев так долго, как только можно.

Это сообщение отредактировал Tazer - 21.05.2023 - 19:38

В потом в сервисе после разбора мотора столько нытья …

Размещено через приложение ЯПлакалъ

раньше была разница Но в один прекрасный момент все производители договорились о полной взаимозаменяемости масел. Проще говоря они договорились о едином стандарте. Едином стандарте производства масел. О единой спецификации и системе допусков. Но тут овер дохера профи и экспертов которые рассуждают что не надо лить а что не надо. Пилять, вам самим то не стремно такую пургу постить?

А не кажется ли вам господа, что оил клаб грешит заказными постами ? Что то в последнее время аж несет заказухой оттуда .

ZIC TOP рекомендую.

если есть сертификат, то о чём говорить?
а если нет, то ты сам себе буратино.

На Ютубе есть несколько тестов масла на трение. Вполне доходчиво видео разницу

тычоблин! Какой автол? Таких как ты послушают, потом двигатели ушатывают на раз-два. Нигрол надо лить.

Ну да, двигатели из фольги и задиры сразу с завода.

Есть разница в разных допусках у разных моделей масла. И всё. Ну и есть ГИГАНТСКИЙ плюс дешёвых масел. Их не поддельных больше, чем шмурдяка. А вот мобилов и прочих брендов выпускает Витька в гараже в соседнем гаражном кооперативе.