А есть ли какая то разница между недорогим, базовым моторным маслом и раскрученными брендами?

Коллега в древни йкак говно мамонта кореец льет самое дешевое масло и меняет его каждые 5 тыс пробега. Соляру берет любую.

На оилклубе торкон стал за лукоил прям топить, типа масло огонь (причём с одного опр момента времени) , оемоил тоже делали анализ , лука ничем не выдающееся масло , так же как и масло vw от лукоила.

Я лил в новый туарег их масло , литр за 2 тыщи угорело , залил равенол уровень стоит як писюн

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2008-2014 год Дэу Нексия, только синтетика Лукойла, 5в40.
195тыс, снимали ГБЦ на предмет замены прокладки и проверки цилиндров на износ - износа не было. Замена 7-8 тыс км

На днях в япошку залили Татнефть Танэко 5в40, люкс синтетику - 2тр на заправке за 4литра

ПС равенол залили в шниву, проверки все прошломасло по кодам, застучали гидрики.

Это сообщение отредактировал rutin1984 - 21.05.2023 - 19:21

Трансмиссионное в мотор?
Ясен хуй заебца

Как по мне, так gazprom premium n 5w40 практически идеальное масло. От замены до замены, расхода нет вообще. Но у меня запас, канистры 21 года, сейчас какое по качеству не знаю, говорят китайские присадки, не пробовал, и сказать ничего не могу. Вот замена масла, пробег 7000.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хадо норм бренд и товар, но это у нас в Казахстане, не знаю как у других...

Смотря какая машина
В Логан 2017 года я лью любое, а в Вольво XC90 лью только SAE 0W-30 LM
Да, дорого, но машину ремонтировать ещё дороже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

друган недавно съекономил. в МАЗ дешевое масло залил. взял 20 т груза. до Первоуральска не доехал из Че. движка застучала. 300 тыр капиталка, минус груз и 2 недели в гостинице.

Во всех масло-срачах люди делятся на три категории:
1. Приверженцы масел, указанных в документации к двигателю. Производитель - по-любому прав, и пофиг сколько оно там стоит.
2. Приверженцы совместимых масел, цена на которые ниже, "зато их не подделывают", главное выбрать комфортную цену.
3. Приверженцы логики "чем дешевле, тем лучше, т.к. лишних денег нет", надо просто почаще менять.

И эти три группы никогда не договорятся ввиду разницы менталитетов.

Вот там точно разъебут весь мозг и к единому выводу не придут никогда.

Аффтор, не читай советы абсолютно неизвестных тебе людей из интернета.
Аффтор, читай документацию. Если там для двигателя рекомендуется 10w-40 api sl/cf - смело покупай его у любого производства. Главное, не подделка.
Если же ты для своего моторчика, наслушавшись советов "специалистов", купил супер масло 0w-20 api - у тебя будут проблемы. И виновато в этом будет не масло.
Всё заводское масло одного класса примерно одинаково. Чудес нет - даже заплатив 10000 за литр, оно тебе минет не сделает, как и не сделает вечным твой двигатель.
Всё остальное от лукавого - " Как так, я купил такое дорогущщее масло, оно должно быть лучшим! Буду всём песдеть, что двигло перестало дымить, стало тише, расход масла упал, а мощь возросла"!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зик лью уже давно, синтетика 5в3з.

Это как желание капиталить двигателя автомобиля - заправляешь абы что - будь готов.

Я например отечественное масло пользую только в исключительных случаях для промывки ибо качество его - не гарантировано и спросить будет не с кого, только с себя и то зачем это лил.А проверять на себе рекламные агитки доморощенных маркетологов - идея не очень.

Для моей машины написано asea a3/b4 10w40. Такое и лью. Лукойл женезис 10w40 a3/b4 синтетика. Беру на Лукойловских заправках. 100 тыс. проехал на лукойловском масле, движок пока не развалился. Сегодня поменял на 250000. Меняю раз в 10000. Что там раньше лили в него х.з.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто приведу случай из практики.
Работал в агрофирме и у нас было много комбайнов Джон-Дир и там применяется довольно дорогое импортное масло и вот менеджеры руководства чтобы сэкономить предложили масло Лукойл по заявленным характеристикам вроде бы одинаково и при очередном тех уходе стали лить Лукойл, а буквально через несколько дней у тех комбайнов, где заменили масло стали выходить из строя движки, к счастью не так много успели сделать тех уходов и вернулись на фирменное масло и все заработало как было.
Фирма была крупная и масла брали напрямую у изготовителя, что в принципе исключает подмену.
PS. Я так помимаю минусить начали барыги которые толкают фуфлыжное масло.

Это сообщение отредактировал krasavicaa - 21.05.2023 - 19:28

Всё просто, чем более форсирован и нагружен ДВС тем более качественное и дорогое масло нужно.

Спасибо что напомнил. Как раз масло пора менять.
И, да, л.ю Роснефть синь и не парюсь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если память не изменяет, то производителей масляной основы в мире то-ли пять, то-ли шесть, в том числе и Лукойл. Для того, чтобы масло стало крутым, в него добавляют масляные присадки, которые производит 3-4 завода в мире. А вообще-то масло нужно лить согласно инструкции с правильными параметрами по API, имеется в виду температурная вязкость (10W40) и тип (SF, SJ...). Так же и в редуктора.

Тут родственник у меня гранту купил, а сам толком ездить не может. Вот я её и юзаю с ноля.
После двух тысяч погнал её менять масло в двигателе и коробке.
Залил Lada Ulrta синтетику в движок и Lada Ultra полусинтетику трансмиссионное.
Машина просто преобразилась. Движок перестал по звуку напоминать тракторный. Коробка стала работать, как часы.
Мастер сказал мне, что на конвейер льют в коробку дешёвую минералку, а в двигатель не менее дешёвую полусинтетику.
Про трансмиссионное Lada Ultra сказал, что это корейский ZIC с переклеенной этикеткой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть настоящее и подделка - все остальное от лукавого, в инструкциях к авто ничего про дороговизну не написано
Купят дорогое, а потом жаба душит менять , в итоге еще хуже получается
Купил хорошее настоящее, неважно синтетика не синтетика , поменял почаще и все. Хуевое масло сразу видно , а молящиеся на дорогие масла с волшебными присадками напоминают верующих , верящих в то, что икона в дорогой рамке более чудотворна

Это сообщение отредактировал pavelkam68 - 21.05.2023 - 19:28

у некоторых движков есть особенности.
у корейцев вкладыши слабые и склонность к задирам. могу ошибаться, но пакет присадок с кобальтом должен быть.

поетому Круз долго и щасливо ездит на Dexos2. удача если купить европейский. в основном РФ и на основе лука сделано.

киа на тоталь HKS/

у хоза забирал IX35. родного пробегу 56 тыщ км. на ТО решил економить. залил непонятную жижу. движка через 3 тыщи застучала. задиры.

Во всеми любимом " светофоре" продается моторное масло газпром. 800р канистра 4л.Которое не бьется по сайту - проверке по партии масла ))) Но масло прям огонь- я в штиль его лью. В бачок для смазки цепи )))

Лукойл из обычных полусинь, типа 10в40 - не очень, жрал как то масло Лансер, тянул его до весны и ремонта, доливал, так на Лукойле он дымит сильнее, чем на Роснефти.

А вот в нынешней ситуации искал в Фокус масло с допуском Фордовским, ойл клуб советует Лукойл люкс 5в30 синтетика и мозги не греть. Купил, залил, 3 тыс проехала машина, масло светлое, ни грамма не ушло. До этого был Кикс, темнел к 2 тыс.

Думаю такой Лукойл, если не поддельный, то неплох.

А вообще, думаю, если менять чаще и на недорогом норм всё будет.

Это сообщение отредактировал esaulZ - 21.05.2023 - 19:25

В моторе, автол. В коробку, нигрол. И всё буит заябись.

Всегда лил Шелл, в том году не нашел, залил Газпром. Движок стал работать шумнее.

Это сообщение отредактировал Бeнeдикт - 21.05.2023 - 19:25