Первый пепелац без опыта вождения. Муки выбора

вообще никого не слушай , и бери какую сможешь , да и всё

Если ТС честно признаётся, что в машинах полный "0", то я бы на его месте рынок б/у не рассматривал вообще. Ибо очень много наёбок и проблеммных машин продают.
Взял бы новую Гранту Универсал Кросс, Ларгус Кросс или Весту СВ Кросс на механике и "каску".
Учиться надо только на механике, что бы понять поведение машины на дороге и потом понимать логику работы автомата. Гарантия позволит не забивать голову техническими вопросами, если вылезут. Каско от всяких мелких ДТП, если будут.
Поездить гарантийный срок и продать. Ну а потом уже смотреть под свои хотелки и возможности более крупную машину.
имхо

Лошадь летом можно пастись отпустить, затрат на топливо ноль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новый Ларгус будет идеальным решением. Из минусов только примитивные системы безопасности, в остальном одни плюсы. Альтернатива - джорд караван стайл, например тойота Сиенна. А так, 1,7млн. для б/у норм сумма, выбор огромен - от 120го прадика до Ешки универсала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайца салонного бери не прогадаешь).

В китайце кузовню при дтп сколько ждать?бампер тот же.В лобовое камень прилетит-срок поставки какой? Продавать китайчатину потом кому и за сколько?

Да,потому что горят как спички?

Нахуй))) Я если и буду брать к 40, такой же водятл как ТС, то возьму "БАРДАК" (БРДМ-2 если что) с консервы, на дачу ездить, хотя нам до дачи то своим ходом час, на машине часа 2))) А скоро МЦД появится, и опять же нужность пепелаца отпадает наглухо, ибо от квартиры до ближайшей МЦД... ТАк что если и буду брать то тот же "БАРДАК" но просто для души))

Это сообщение отредактировал SmD - 15.03.2021 - 09:26

Ждать столько же, сколько и на остальные модели, неделю-полторы.
Взял с новья, сдал в трейд ин, взял новую. Пусть салон заморачивается с перепродажей.
Никогда не покупал тачку с прицелом на продажу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери андроид, яблофон не бери.

А что в Ларгусы уже начали таки ставить автоматы? Похоже упустил я этот момент.

А на деле вопрос актуален. Я вот то же начал подумывать что нужно что то для транспортировки великов и снаряги. И входные парамеры те же самые, 40 лет, стаж вождения 0.

Автор, если еще не выбрал - то для начала возьми Дайхатсу-Териос, почитай отзывы - удивишься,потом жене оставишь, а если себе - Фортунера брать и не париться.

За 1,5 млн можно найти Prado 120 в хорошем состоянии. Но искать долго. За 1,8 Prado 150, но искать тоже долго. Машины огонь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если 40км - то явно не по пробкам, так что влияние автомат/ручка на бензин не заметишь.
А сам автомат отъедет в помойку ровно после окончания гарантии - ну это уж добрая традиция

китайцев сразу нах.
праворульки сразу нах
древних мастодонтов типа джипов тоже нах
ваще старье нах
ты проезжаешь по 40 км на работу и столько же обратно, планируешь на машине. так что бу нах, только если есть свой автослесарь которого ты можешь трахать за косяки в машине.
в машинах не поимаешь, вернее в их ремонте, тоже против бу. Бу это ремонт в априори будет, кто бы там чего не усирался.
Тогда новая. до двух миллионов выбор не особо, грета солярис, селтос , рио, ну и вазы. у рено если только дастер стоит глянуть, но он на механике. Машину лучше брать верхних комплектаций, двигатель максималный из доступных. Автомат-механика, конечно лучше механика для новичка, но стакими пробегами да в москве пофиг. Вариаторов бояться нечего пока новые.каско обязательно полное.

Бери любой недорогой кроссовер лет пяти, наберешься опыта - поменяешь практически без потери денег. Дастер, террано, крету, кашкай и т.д.

я на японце ездить начинал, кореш на шестерке б/у. я так в тачках нихрена и не понимаю, кроме как колесо, колодки поменять, а он теперь может двиган откапиталить.

Как обычно в комментах сражаются сторонники старья, чтобы было нежалко бить. И сторонники новья, зачем бить, если можно и не бить.

Я за недорогую сначала! Степвэй твой вариант, можно и на ручке!

Лично я машину покоцал о бордюры, столбы и ворота, пока жопочасы накатывал. И меня, стоячего, на заправке фура полуприцепом цепанула Была бы новая, нормальная машина, очень бы переживал.
Но новая-она новая. Сам смотри.
Бу купишь, поездишь, привыкнешь и уже лень будет менять) у меня так случилось. Научиться научился, а менять уже влом. Так езжу, не статусно)

Внизу правильно написали: а нахрена она тебе? В 41 год.
Я тоже "поздний", не горел этой идеей никогда, но вот прямо понадобилась и пришлось купить. А тебе прямо понадобилось или так, вроде как "положено"?

Это сообщение отредактировал geoyd - 15.03.2021 - 10:06

41 год? Не надо тебе это. Забей. Выкини из головы эти дурацкие мысли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто посмотри вокруг количество мелкобитых, ездящих с мелкими повреждениями, машин и ответь на свой вопрос. Машин становится всё больше и больше. КАСКО позволит ремонтировать без всяких проблем, не озадачиваясь. Если сам накосячишь, незаметив столбик или ещё что.
К габаритам машины, траектории движения на дороге во время манёвров все по разному привыкают. У многих "получается" бить "по маленькому"...

Я брала 2114 - горя не знала. Легкая, маневренная, дешевая в обслуживании. Чего мы с ней только не посетили, где только не были, в каких болотах, и городах, и весях. Натренировалась - 100%. Через 8 лет продавала - плакала, жалко было

Какие нах гранты, калины, жигули и ларгусы при бюджете 1,8млн?
В это говно после нормального авто садишься и через 5 минут хочется выйти. Автор, бери нормальное авто а не пародии на них. Бюджет позволяет. А если 0 по технике, то бери новой из салона, три года по гарантии чинить будешь и проблем не знать в случае чего.