Первый пепелац без опыта вождения. Муки выбора

Тойоту Пассо бери (с левым рулём Дайхатсу Сирион будет) -лучше для начинающего автомобилиста не найдёшь.

Первая машина должна быть ВАЗ 2109... Она тебе даст просрацца заодно и узнаешь устройство автомобиля....

Не, ну чё это "сразу".
Может фартанёт, как мне, и тыс. 50 ещё проедет до этого

9й ласнер универсал который для первой самое оно.

Бесполезная тема. Все равно что советовать какую жену выбирать.
Все равно автор выберет не по отзывам, а по душе/карману

Я тоже поздно сел за руль, в 25 лет. Купил я себе старую тойоту короллу 94г.в. и не прогадал. Через 3 года вождения за плечами было 300 000 километров пути в любую погоду и куча мелких ДТП к связи с которыми машина напоминала автомобиль ЛГБТ)))) Вся в разноцвет)) А че, железа было на нее много, порвал дверь, тут же поставил новую, порвал бампер, крыло, фару...... да похуй на разборе недалеко от дома запчастей как говна.
Реально помню случай, как я залез под газель кажется, газелисту по хуй, а у меня капоту и фаре пиздец.
Тут же с женой заехали на разбор и купили новый капот и фару, там же и поставили, правда цвет капота серый, а не зеленый так вообще до пизды))
Двери все были на веслах, без электропроводки, все разных цветов, но зато все оригинал, все родное и продавать было жалко. Вся ходовка в идеале, двигатель шепчет, если бы еще масло не жрал цены бы не было.

Я о чем... первая машина это не вложение денег, это их экономия. Лучше взять че нить простое на автомате. Сегодня я бы взял старого морковника универсала или че нить из джипов типа прадика лохматого года. Самое оно для учебы. Ездить научишься и лет через пять, когда будешь ездить уже аккуратно и не мешать ехать в потоке другим вот тогда надо покупать уже осознанно приличную тачку. Все ИМХО из ежедневного стажа по Сибири в 20 лет.

сколько есть - настолько и бери, смысл на кредитной учиться???

на москвиче можно ничего не бояться,кроме отсутствия запчастей.

В прошлом году, в августе взял себе аркану 1.6 на варике (не для агрессивной езды естественно) намотал по Россиюшке почти 30 тыс км. Подвеска шикарная, шумка лучше корейцев (про китаезов вообще молчу) салон не достаточно удобен для задних пассажиров на дальнии расстояния, багажник вместительный (влезают все колеса, не пачкаешь салон когда едешь переобуваться). Долго привыкал к вариатору. Самая дальняя поездка в троем под завязку, зимой в новогоднии праздники Москва - Тобольск - Москва, с заездами в города Владимир, Нижний Новгород, Казань, Пермь, Екатеринбург, Тюмень. Полет нормальный, пока ничего не сломалось)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может и капиталенную найдет.Но,думаю ,с такими познаниями ничего дельного автор не найдет.Ну может девятку

А вообще, правильно выше написали.
Выбрал себе пару-тройку моделей и пошёл в салон щупать, посидеть, покататься.
Хоть новьё, хоть б/у.

Для парня без опыта вождения? Ну-ну...
ЯП посоветовал классику крепкую, типа шохи... На годок-другой...

Над новым корытом ты больше "дрожишь" и меньше внимания сосредотачиваешь на самом вождении - а это чревато, тем более новичку. ИМХО, конечно, тут всё индивидуально и зависит от склада характера.

4 ведра
интересно, зачем тебе 4 машины?

Я не понимаю, почему никто не читает, что написал ТС.

"опыта вождения - 0(ноль)"

Если опыта вождения ноль, то какая тебе машина?!?!?
Иди на курсы с вождением по городу.
Рано тебе еще машину.

А вот ПОСЛЕ получения опыта, купишь машину.
Не слушай умников "новичок должен страдать".
На дороге главное - безопасность.
Ты не будешь по деревне кататься, где два забора - три двора. Ты же на ДОПы полезешь. А значит надо не про ручку КПП думать и сцеплением играться, а башкой вертеть и оценивать дорожную ситуацию.

Покупай машину с АБС, нормальными тормозами, автоматом.
Вариантов таких машин достаточно. Проблемы с машиной все-равно будут. и ДТП будут (при таком подходе точно будут, уж прости). Главное - минимизировать.

Это сообщение отредактировал NeAdmin4 - 15.03.2021 - 09:13

DedaMoroz

И здря молчишь. В китайце шумоизоляция лучше, чем в корейце. Уж я-то могу судить.

Автондил

Девятка тесная. Была у меня двенашка, так зимой с пассажиром на передней сидушке плечами толкались. А у меня габариты не те, что у ТС. Тогда я весом в 64 кг был

Это сообщение отредактировал techNICK - 15.03.2021 - 09:10

Ты ему ещё лошадь посоветуй.
Быстро не гонятет, есть функция автопилота и возможность отработать руками приёмы подачи сигналов поворота и разворота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

HAVAL f7x / f7 лезет в твой бюджет. Тачки огонь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полный привод нужен в редчайших ситуациях, я на переднем ежжу и не пижжу.
Сам подобной комплекции. Так как видимо у тя прилично вещей, то на твоем месте я бы глянул октахи/супербы.
Но супротив упомянутых другими комментаторами сантафе, дастера и весты кросс СВ ничего не имею. Шарься по салонам, посиди в каждой.

Как в 41 начинать? Я в 16 лет первые права получил))). По сути, если ездишь спокойно уже, деньги есть и программист, прими ещё вариант: Чанган 75 фл, китаец оборонного старейшего завода, с классическим автоматом и муфтой для 4ВД. 1.8 млн. максималка, КАСКО возьми хотя бы первый год и пять лет не будешь париться на гарантии.

В нынешних реалиях - поезди намкаршеринге.
На разном. Там поймёшь что тебе надо.

Лошади "гараж" нужен, зимой замёрзнуть может насмерть и весной не оттаять
А так, да, можно даже синим спать в карете, лошадь сама домой в силах дойти.

Жена три года на "Копеечке" ездила. Три раза била она, один раз её. Зато опыт приобрела. Сосед купил КИА Спортейдж, на третий день снёс задний бампер и левый фонарь, парковался задом на трубу. Но цена ремонта Копейки и КИА, совсем разная.

Указанный вами Свифт норм, SX-4, Гранд Витара (особенно).

Толку его узнавать? Пересядет на нормальную машину и все знание устройства не нужно станет.Открыл, обнял, поплакал и поехал на СТО.