Первый пепелац без опыта вождения. Муки выбора

Таких уже не делают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А, гараж, случаем, не нужен?

А да, нормально будет,ящитаю.

Первое авто тренировочное, как и говорили, бери б/у корейское с автоматом.

Езжу на тигге 5 лет.
У меня нет претензий к машине. Она меня вывозила из такого говна, что комья глины были на крыше.

Так что - если понты не жмут голову - вполне можно брать

Это сообщение отредактировал anikifya - 15.03.2021 - 08:47

Нивапрос.
Но судя по тому, что кореш с 2018 года на Атласе гоняет без проблем, то... тьфу-тьфу-тьфу

Даже "хром" не облез на его тачке за это время.

Upd. Гляжу, интервал пробега всё увеличивается. Раньше говорили, "хотя б 5 тыс. на китайце проедь"

Это сообщение отредактировал techNICK - 15.03.2021 - 08:49

Послушай меня, и не повторяй моих ошибок. Без опыта вождения возьми что то несильно недорогое и ТОЛЬКО НА МЕХАНИКЕ!! Поверь, сев на автомат, ты уже никогда не пересядешь на механику, а жизнь полосатая. Научись нормально ездить на механике, примерно с год-полтора, а потом скидывай пепелац, они в цене не сильно теряют, и раздолбаешь не жалко. Тогда уже поймешь, что тебе нужно, для каких целей. А умение ездить на механике останется с тобой навсегда!

Это сообщение отредактировал Кацап - 15.03.2021 - 08:49

Ниву не бери.

Хочешь новую - езжай в салоны, садись ВО ВСЕ машины, подходящие под твои запросы и смотри, что больше понравится. Не шучу - впечатления от машины с тобой будут после покупки ВСЕГДА. Потом катайся на тест-драйвах, смотри что как едет...
Хочешь БУ - езжай на любой крупный авторынок и повторяй п.1 в предыдущем абзаце.
Покупай то, что НРАВИТСЯ, причем нравится в первую очередь изнутри. Снаружи машину будешь видеть редко и в 41 год уже потихоньку пропадает желание выделиться внешним видом машины. Внутри ты будешь постоянно, так что главное именно там.
Совет - на Каптюр, Дастер и Террано с автоматом особо не смотри - старая (хоть и неубиваемая) четырехступка выест весь кошелек и всю душу.
если мое мнение интересно - мне вот Рапид нравится... Места, как грязи, едет вполне неплохо. Из кроссоверов можно или китайцев, или Селтос посмотреть. Но опять же - везде нужно сидеть и кататься сначала.

Семья, квартира, дача...
Бери пикап какой нибудь - 3л тд.

Это сообщение отредактировал 00eugene00 - 15.03.2021 - 08:52

ну я бы взял б/у. Ченить проверенное типа Тойеты Раф4 либо СантаФе, самую простую, на автомате. Короче рейтинг есть в сети.
Короче ТС нужно выбирать самое распространенное авто.
Ну и что потом можно будет продать.
Новую считаю брать хреновая затея, ввиду того что опыта 0.
Никто от долбоебов на дороге не застрахован. Ну и опять же, возьмешь. Ченить не понравится. А деньги уплочены.

Мне кажется по хуй какую) Один хуй расхерачит в первый год на пару с женой) Потом успокоится и быдет докатывать недорогие б/у шки) В маскве их до хера и больше) Попутного ветра )И барабан на шею)

Я бы брал что то побольше,в универсале.В 40 лет комфорта хочется.Ну,и так как первая машина,то что то такое чтоб понять что значит "обслуживать" и "чинить".Короче,BMW в 39-ой буде,Mercedes в 210-ой буде,Audi A6C5.Тут и комфорт,и места много и чего починить всегда найдется.

При твоем раскладе я бы взял на приобретение опыта что нибудь типа Volvo XC 70 года 2008-2012 го. В деньги уложишься, поцарапаешь не жалко, ремонт относительно не дорого. Машина офигенно комфортная, все поместятся + пес в багажник. Да и на дачу всякую рассаду и тп. и ЛиройМерлина возить можно.
Да и относительно ликвидная она у вас в МСК. Года три погоняешь, потом новую возьмешь.

ТС, судя по вводным данным - ты можешь купить любую машину.
Не благодари.

На нас террано отпахал 10 лет (брали не новый) как отвязанный, 220к откатали на нем. Ниразу ничего не ломалось.

Это сообщение отредактировал 00eugene00 - 15.03.2021 - 08:54

Из всех моих знакомых 35+ кто впервые купил машину развалили их в первые два года. Вот и думай жаль будет новую машину или нет. Бери ладу 07 как раз и ездить научишся и по части ремонта подтянешся :)

Хёндэ крета например.. и раскошелься на КАСКО

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы посоветовал БУ японца на автомате: сузуки, мазда, хонда, тойота, субару.
Сестра взяла Суару Форестер 5-7 лет (не знаю), радуется. Но они брали у знакомых, вся история владения как на ладони.

Китай не брать ни при каких обстоятельствах, лады и прочую поебень тоже.
Для человека с нулевыми знаниями техники - ничего хорошего в возможных и вероятных ремонтах с непониманием где чего сломалось, чревато постоянным наебом в мастерских и проблемами страховой медицины.

Брать только проверенное. Стойкое.
Мицубиши, ниссан (по ходовой претензий к нему меньше всего).
Можно смотреть в сторону более простых корейцев типа КИА/Хенде - но там всегда есть риск, что конкретная моделька будет не так стабильна как в общем корея.

У корейцев смотреть только паркетники или типа джипы, но не смотреть на маленькие табуретки-пузотерки, у дешевых моделей пластик и прочее - очень дешевое.

Обратить внимание на системы безопасности - новому водятлу всегда пригодится.

Плюсы - японцы и корейцы очень просты относительно евро-марок, тупо дешевле в ремонте, а самое главное - более продаваемы на вторичке.

Удачи.

Я про новый Террано, что близнец Дастера...
Нет, они надежные, никто не спорит, я говорю именно про их автомат. Особо нареканий к нему тоже нет, но расход, судя по отзывам, особо никого не радует, а это для ТС критично. Все же 40км в одну сторону до работы.

Разницы нет какую возмешь, все равно или поцарапаешь или разьебешь. Учатся на дешёвой 2-3 года, а потом уже нормальный авто можно взять. По мне лиж бы жопу возило, дешева в обслуге и мало ело, а какая тачка так вообще пофиг. Люблю когда я имею авто, а не авто имеет меня)).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И сразу ехать капиталиться.

Зачем первое авто брать новым? Взять нормальный, ликвидный бу , все равно покоцаете и подерете, годок-второй поездить, подкопить, продать. а там уже и новую брать.

Сандерика бери.