Городские парковки должны быть бесплатными

А я с детства на лошади езжу, почему у меня нет конюшни во дворе, почему мне не разрешают в городах везде передвигаться и так далее. Разговор человека в писятые годы.

В момент когда дорог и парковок стало не хватать на всю кучу народа на автомобилях. Пока автомобилей мало - никто никому ничего не должен. Когда их становится чрезвычайно много, надо с ними экономически и законодательно бороться, чтобы люди забивали на свой эгоизм и шли на автобус. Но у нас с проектированием общественного транспорта бяда.

Сам-то из каких мухосрансков масквач херов?

Это сообщение отредактировал tleu - 7.03.2017 - 09:08

у нас в городе тоже у некоторых были гаражи, пока земля под этими гаражами кому-то не понадобилась, потом пригнали бульдозер - и нет гаражей...

В Германии в центре города за парковку надо платить. И еще не на каждой машине можно в центр въехать. Экологический класс, панымаиш.
В Сан Франциско в центре 15 баксов в час парковка. Это если повезло и место нашел. А ведь можно и круги наматывать и время терять. В большом городе автомобиль - обуза.

Это сообщение отредактировал MountainView - 7.03.2017 - 09:17

Так ты и требуй парковку у администрации, а не у пешеходов. А двор жилого дома - это не парковка. Не надо корчить из себя мать-героиню.

я за, инфраструктуры в моем городе нет, один распил бабла. Это что получается: я должен купить гараж около дома (у нас их просто нет), около работы и около дома родителей? сейчас даже у поликлиники дорога вся платная =\

если ты имеешь жоповозку ты платишь транспортный налог, налог в бензине, осаго (большую часть государство забирает), НДС при покупке авто-колёс.

вот понаделали платных парковок по городу. А кто подумал про людей, работающих в сфере обслуживания и вынужденных передвигаться на автомобиле ежедневно по городу? Это торговые представители, мерчандайзеры, курьеры, экспедиторы и т. д. Теперь эти люди будут вынуждены оплачивать парковку зарабатывая при этом свои и так не самые большие деньги. Сука, про них никто не подумал.
А вот представьте что эти люди раз - и не приехали на работу. Вам не доставят товар в торговую точку, не привезет доставку вами заказанную курьер. Не приедет в магазин торговый и не следает заказ, ваш любимый шампунь или зубную пасту к примеру, и это пропадет с витрины. Вы сразу почуствуете неудобство (возможно акция антиплатон 27 марта это покажет наглядно).
Я пришу это не только про Москву, в региональных городах в центрах теперь тоже делают платные парковки. И у нас в отличие от московских торговых центров есть еще малый бизнес в виде розничных магазинов, с которыми надо работать. Это наш хлеб, наш заработок, а нас жмут со всех сторон пиздобратия правительственно-чиновничья.

Это сообщение отредактировал Тиабалду - 7.03.2017 - 09:24

Блеать, я на такси за год меньше проезжаю.

Один такой налогоплательщик сейчас припарковал тачку у меня под окном. На тротуаре. Рядом с довольно разбитой дорогой, огибающей дом. Тачка налогоплательщика занимает весь тротуар. Чтобы её обойти, надо выйти на дорогу, как раз поворачивающую чуть вправо. Таким образом, пешеход - ребёнок, идущий в школу, мама с ребёнком, я, блин, которой тяжело преодолевать такие подъёмы с тротуара на дорогу и обратно - мы идём по дороге и не можем за тачкой налогоплательщика видеть, поворачивает ли там какая машина или нет.
Так что если на моих глазах в эту бмв (иногда там опель, хундай) прилетит лом, я просто тихо порадуюсь.

Объясню тебе на пальцах, состоятельный ты наш. А заодно еще полсотни комментирующих детишек немного просветлеют.
Оставим косвенные налоги, бензин, хотелки и зеленые города.
Ответим на один вопрос.
Если возле супер-пупер-маркета или еще какой-то херни не построить огромную стоянку, для лхохов на копеешных жоповозках, на сколько сократится выторг?
Вот и ответ о значимости "ненужного в городе" транспорта для основной массы зеленых пешеходов.
Город, это большой механизм, где важен каждый винтик. И задача властей города, сделать так, что бы ВСЕМ винтикам и другим деталькам в нем, было комфортно работать. А ограничения должны быть только те, которые явно не дают одним винтикам мешать работе других.
А теперь подумайте.
Я тоже за зеленые города, но ездить из конца в конец надо. А есть те, кому это жизненно необходимо. Да? А не просто 17-ти летнюю жопу повозитььи девочек потрахать на заднем сиденье.


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ипааать , сколько тут упоротых по обе стороны!)))) присоединюсь у упоротому двидению!))
ИМХО
Купил машину - озаботься местом где она будет стоять! Однако в городе, у мест посещения гражданами, парковки быть обязаны! Платные или бесплатные это уже не так важно, важно что должно быть место куда парконуться можно! Зачастую этих место просто нет! Тем кто пишет про налоги и что пешеходы их тоже платят - согласен, но автовладельцы еще и автоналоги и прочее оплачивают,а дорог один хрен нету! Вы еще напишите,мол купил машину построй и дорогу!))) Все э таки это задача гос-ва, как и стоянки. Как и парки для пешеходов, как и велодорожки для лесопедистов! Только это все на бумаге... А жаль!

Ты по моему не понял основной посыл поста.А фуфло метнул понтово,я могу)))Обозначился,купи фуль.Или ты пацан сказал-пацан сделал;не сделал еще раз сказал)))

ТС, а я вот хочу яхту купить. И парковать ее прямо у дома. Только вот у меня в районе круче лужи водоема нету, так что пусть власть мне канал копает, я же налоги платить буду!
(Сарказм, кто не понял.)

никто тебе ничего не должен, в Германии парковка принадлежит домовладельцу и плата за неё около 40 евро в месяц, а там уж сам решай нужна тебе жоповозка или нет и прибавляй стоимость парковки к цене машины. Заебали вторая тема за день, кризис у них нахуй авто негде парковать, надо советские очереди на машины вернуть и всё будет заебись...

Глуповатая метафора из собянинской методички лишний раз подтверждает, как же все таки топорно работает на форумах Московская мэрия.

Искренне не понимаю воя автомобилистов. У меня есть машина, у жены есть машина. На работу хожу пешком, хоть и не очень близко.
Никогда не понимал, для какой такой цели толкаться в пробках, занимать место на парковке, если у тебя маршрут дом-работа-ашан-дом?
Современная городская застройка просто не рассчитана на имение каждым жителем по поповозке.
Если у тебя много дел и нужны разъезды, - плати за парковку. Если ты не готов отдать столько денег за парковку, - наверное, дела не такие уж и важные.

Сразу хочу сказать, езжу на общественном транспорте в Москве, где народу уже просто пиздец, не протолкнуться, после появления платных парковок по всей Москве, в метро народу стало ещё больше. Путь лучше автомобилисты стоят в пробках, в своих комфортных автомобилях.

Имхо платная парковка дальше Садового кольца -это плата за воздух, сделали платные парковки даже там, где машины то толком не ставили. Просто кормушка для чиновников.

Так пускай работодатель эту парковку и оплачивает. Какие проблемы? Ну повысится стоимость доставки и что? Она ведь не у твоей конкретной фирмочки повысится, но и у конкурентов тоже.

Добавлю, детерминировали маршрутки и устроили хамское издевательство над людьми с погрузкой людей в автобус через единственную дверь. В дождь, грязь, по 15-20 минут.

Вот да!

Наверно, но!
Не будет машины, сын не будет ходить на хоккей, ибо пешком пиздец как неудобно и долго, зп не получит тренер и пр., а так же минуC у магазинов спорт одежды. Забью хуй на дачу, все равно пешком не натаскаюсь, не буду покупать стройматериалы, зп не получат аборигены-строители.
Ну и т.д.
Слишком мелко ты мыслишь.

Никакитх метафор, Человек вспоминает, что он с 89 года ездит. Правда забыл указать, во сколько раз увеличилось количество машин в Москве.
Москва перенаселена, там даже людей много, но все требуют чтоб им предоставили место для машины.
Перенаселение, проблема всех мегаполисов, потому во всём мире мегаполис это либо живи без машины, либо плати дикие бабки.

Только ломы кидают единицы (чем приобретают славу неадекватных психов, пакостников и завистников), а радуются свободному от машин тротуару потом все вокруг.