Шанхай - Гонконг, Небольшой рассказ о поездке

Будет много фотографий и еще больше текста.

Вчера вернулся из Гонконга и решил написать здесь свой первый пост - так сказать поделиться впечатлениями. Дома интернет сломался, поэтому сеичас я в интернет кафе. Здесь у меня не получилось поставить кириллицу, поэтому приходится писать транслитом, а потом переводить на русский - за грамматические ошибки прошу прощения заранее.

Начнём с того, что Гонконг является особым районом на территории КНР со своим законодательством, валютой, таможней и праворульным движением. Что в то же время не мешает ему оставаться неотделимой частью Китая наравне с островом Тайвань, Тибетом и Макао. Китаю осталось подождать до 2047 года, когда закончатся 50 лет данные на адаптацию по программе "одна страна - две системы" и тогда этот регион станет обычным городским оркугом в провинции ГуанДон.

Оригинальное название этого района на государственном китайском языке - Сянган, однако на местном диалекте те же 2 иероглифа читаются как Хёнкон. Гонконгом стали называть эго из за ошибки связанной с трудностями адаптации названия сперва на английский, а впоследствии и на другие языки.

Январь. Я еще в Шанхае. Здесь не очень холодно +4 С. Вылет в час дня. До аэропорта путь не близкий. На фото - мой двор.

Остановка прямо около дома. Обычно автобусы полные, но в этот раз людей не очень много. Мой почти сразу подошел. В маленьких городах в автобусах нет кондукторов - плату за проезд принимает водитель. Здесь же во многих автобусах есть кондуктор. У него (чаще нее) своё место и небольшой стол с пультом управления. Именно кондуктор взымает плату за проезд, открывает двери и ставит музыку. В салоне до достаточно чисто, есть урна.
Остановки объявлаются и пишутся на 2-ух языках (на китайском и на английском). Иногда это является весьма актуальным - даже на приличном расстоянии от центра в спальных районах можно часто встретить иностранцев.

В Шанхае пассажиры общественного транспорта не отличаются вежливостью и терпеливостью. Даже если подходот пустой автобус большинство людей будут ломиться туда, снося всё на своём пути.

Через 20 минут доезжаем до конечной - станция метро Чжанцзян.

Не берусь утверждать, что Шанхайский метрополитен самый большой в Мире, но сделан он весьма грамотно. Например, 2-ая линия связывает 2 междынародных аэропорта и вокзал скоростных поездов. Поэтому такси днём брать вообще не обязательно. Метро и дешевле и по времени - быстрее.

Большинство станций иметют весьма скромную однообразную отделку. Смотрится всё это великолепно. На станциях поддерживается стирильная чистота, но всё же находятся деревенщины, покушав, которые вабрасывают мусор прямо на пол, несмотря на наличие бол'шого количество глубоких урн.

На указателе написано "Касса" и “Проверка билетов на входе”

Это сообщение отредактировал suzhaihong - 6.01.2012 - 15:58

Подходим к термионалу. Для покупки билета на одны поездку необходимо прежде всего иметь при себе монеты, так как далеко не везде принимают купюры. Сначала выбирается конечная станция. Здесь ветки не имеют названий - они пронумерованы и им просвоены цвета. Мне надо ехать без пересадок по второй “зеленой” линии.

Конечно есть возможность перейти на английский язык (кнопка в правом верхнем углу).
Под ней написано о том, что принимаются только монеты и то, что я нахожусь на станции Чжанцзян.

Это сообщение отредактировал suzhaihong - 6.01.2012 - 16:10

Кликнув внизу на номер ветки, на мониторе появляется список станций. Выбираем "Аэропорт Хонцяо терминал 2" и видим стоимость.

6 юаней это около 30 рублей...против 160 юаней (800 рублей) на такси. Однако если ночь и много багажа - то выбора не будет.

Нажав внизу правую крайнюю кнопку "оплатить" выскочет пластиковая карточка. Но я етого не делаю - у меня проездной (тоже пластиковая карта, на которой надо просто пополнять счет).

Проездная Шанхайская карточка. Ей можно оплачивать практически любые проезды - автобус, метро, такси и даже покупать билеты на поезд и тд. Очень удобно.

Главное запомнить последние цифры номера, а то в автобусе легко ее потерять, когда отдаёшь ее кондуктору, а потом каждый из кучи остаёт свою. У девушек почти всегда карточки тёмно розового цвета.

Это сообщение отредактировал suzhaihong - 6.01.2012 - 16:22

Перед тем как попасть к поездам необходимо пройти контроль безопасности. В общем никто не принуждает класть папку или рюкзак в сканер, но большие сумки заставляют.

Вообще наличие такого мероприятия невольно успокаивает.

Приложив карту к сканеру на турникете можно увидеть остаток средств. Минимальмая стоимость составляет 3 юаня (15 рублей), больше зависит от расстояния.

На каждой станции есть Центр обслуживания пассажиров. Можно пополнить счет на карте или завести новую (50 юаней = 20 стоит карточка + 30 на счет). Там отвечают на любые интересующие вопросы, вплоть до улиц, на которое выходит станция.

Спустившись, жду поезда. Ходят они часто - долго ждать не приходится. Людей как ни странно не много. Был понедельник - рабочий день. Основная волна прошла.

Разметка в метро выглядит так. Несмотря на то что и "оленю" понятно - сначала выпусти выходящих, а потом сам заходи...90% людей, пруться в вагон на следующую секунду после того как отркылись двери (или эти штуки в вагонах по другому называются?). Когда выходишь иногда приходится плечами пробиваться.

Вагоны очень чистые. Они сквозные - что является весьма удобным дла всякого рода попрашек.
Помню однажды ехал, а ко мне подползает на 5-ой точке мужик...ну, думаю, ходить не может...отдал ему пакет только что купленных мандаринов...через пару дней вижу он на своих двоих в Макдональдсе...ну огорчился я! с тех пор тем кто просит деньги не даю.
Иногда по вагонам ходят люди - поют или играют на флейте. Бывает очен даже не дурно! Таким отчего бы и не заплатить за талант и старания.

Ближе к середине пути все сидячие места занимаются. Вот и тут парнишка заскочил и сел. Мама его за ним даже не успела. Мужик рядом играл на планшете. Пацан как уцтавился так всю дорогу и смотрел не отрываясь. Я сидел напротив и надпись на шикарном китайском пуховике повеяла на меня ностальгией...

Типичная картина в метро. Обратите внимание - скамейки поркашены в тот самый зелёный цвет. Например на 6-ой линии интерьер вагона выполнен в розовых тонах.

Список станций ветки в вагоне выглядит так. Под китайским названием пишется транскрипция на латинице, соответснвующая произношению на государственном китайском языке.

Через 40 минут прибываю на станцию второго терминала аэропорта. Станция выходот прямо в общее здание вокзала и аэропорта. Крайне удобно.

Проверим, не наё...живается ли метро на обычных гражданах??? Прикладываем карту на выходе... Как вяснилось - нет! Даже 1 юань забыли снять)))

Так выглядит станция на поверхности...

А это вид етого холла с эскалатора...

Миновав парковку попадаю в терминал. Ввиду особенностей работы мне часто приходится пользоватся вокзалом и аэропортом...так что мне здесь в общем всё знакомо. Это второй этаж. На первом - зал прилёта. Мне необходимо в зал вылета - на 3-ий.

Заранее купленный в по интернету посадочный налон надо получить, а потом еще добиться получения чека у представительства авиалиний (иногда это превращается в настоящую проблему, поэтому лучше приехать в аэропорт где-то за час до вылета...на всякий случай). На фото - лишь малая часть териминала. На переднем фоне видны небольшие терминальчики - в них также можно получить купленный талон.

Это сообщение отредактировал suzhaihong - 6.01.2012 - 17:20