Путешествие Новосибирск - Карелия на Opel Vectra, июнь 2011 года

На стоянке есть обустроенная площадка для просмотра, парковка, беседки. Водопад вполне живописен. Он знаменит еще и тем, что здесь снимали фильм «А зори здесь тихие». Около водопада был сооружён макет рубленной избы, который так и остался после съёмок и сохранился по сей день.

Погода была жаркая, и я не упустил возможности искупаться и получить гидромассаж. Светлана в это время загорала.
Конечно, никаких гор, как на Алтае, тут нет, но у природы здесь какая-то своя особенность. Много выходов скальных пород; лес смешанный: береза, ель, сосны; много мха, брусника, черника., прекрасный чистый воздух. Он даже был не просто чистый, он был «вкусный». Все реки были цвета крепкого чая, что не привычно для сибиряка. Ниже по течению, в одном километре, расположен водопад, на месте останков старой финской ГЭС. Мы его не сразу нашли, немного поплутав по лесу. Этот водопад был помощнее.

Часть третья. Мраморный Карьер.
После ГЭС мы поехали к памятнику природы и горного дела - Рускеальским каменоломням и мраморному карьеру. Рускеальский мрамор использовался при украшении очень многих архитектурных шедевров Петербурга, Царского Села, Гатчины. Им облицован Исаакиевский собор, выложены полы собора Казанского, изготовлены подоконники Эрмитажа, обрамлены окна Мраморного дворца и фасад Михайловского замка, а также подземные залы станций Петербургского метрополитена «Приморская» и «Ладожская».

В настоящее время часть карьеров заброшена и затоплена. Один из карьеров, именуемый теперь «горный парк Рускеала», оборудован для посещения туристами — вокруг расчищены и ограждены пешеходные дорожки, всё чистенько, мусора нет.

Оборудована стоянка, есть кафе. Прямо в карьере можно взять на прокат лодку и полюбоваться видом с воды на мраморные стены, имеющие высоту более 20 метров. Цена вопроса: парковка - 20 рублей, прогулка - 50 рублей, лодка - 120 рублей в час. К нашему приезду солнце уже ушло за горизонт, стало понятно - красивые фотографии в это время суток не получатся.

Добавлено в 23:30
Поэтому, просто прогулялись по экскурсионной тропе, посидели в кафе и поехали на соседний карьер - там можно поставить палатку на берегу. Это была единственная ночёвка в палатке за всю поездку. Кстати, от места ночёвки до границы с Финляндией расстояние всего ничего - 12 километров. Наше пребывание в Рускеале пришлось на пик белых ночей. Рускеала расположена севернее, чем Санкт-Петербург, поэтому эта ночь для нас была самая «белая».

День 13-тый. Часть первая: Рускеала. С утра проснулись на берегу голубого озера. Было очень жарко, и утреннее бодрящее купание прошло на ура. А вокруг - красота, словами не передать!

Позавтракали и собрали лагерь – на это ушло целых два часа. Тут случилось небольшое приключение: ключ от машины я запаковал вместе с палаткой и сложил вещи в багажник. Палатка, конечно же, в самом низу. Ну и, такая ситуация: мы в 12 км от Финляндии, в 3100 км от дома, если считать по прямой, - а я потерял ключи от машины. Вот это был прикол!

Тут пришло понимание того, что в дальнейшем спать мы будем всё-таки в машине, потому, что постановка и снятие лагеря вместе с поиском ключей займет около 3 часов. За это время по скоростной трассе можно проехать 300 км. А ведь отпуск заканчивается и нужно срочно ехать домой.

Далее, я, вооружившись прекрасной погодой и солнцем, совершил утреннюю фото-пробежку по экскурсионной тропе. Получились неплохие снимки. Карьер и правда очень красивый. Словами не описать, смотрите сами.

После прогулки взяли на прокат лодочку и совершили романтическое путешествие по бирюзовым водам карьера с посещением гротов.

фото

фото

Как бы тут хорошо ни было, но нам пора продолжать путь.

Часть вторая. Валаам.
Вернулись в Сортавалу с целью: хотя бы одним глазком взглянуть на остров Валаам. Приехали за час до отплытия «Метеора». Пока мы ждали, желающих посетить Валаам прибавилось – целый автобус финнов. К сожалению, возвратиться обратно можно либо через 2 часа после прибытия на остров, либо уже на следующий день.

Последний вариант мы себе не можем позволить по причине отсутствия времени. Соглашаемся на первый. Билеты в одну сторону стоят 650 рублей. «Метеор» и, правда, быстрый - расстояние в 40 км мы преодолели за 50 минут.

По пути поболтал с финнами на ломанном английском. Долго им объяснял, откуда я, и где находится Новосибирск – примерно между Москвой и Владивостоком, было забавно.

Причалили. У нас в распоряжении два часа. Сходу непонятно, куда идти и что смотреть.

Меня сразу удивило, что это не просто остров с монастырём и монахами, тут кипит настоящая жизнь, как на материке. Много техники, идёт строительство, ездят легковые и грузовые автомобили, ходит рейсовый автобус. Много магазинов, сувенирных лавок, кафе, гостиниц, сдающихся домиков.

Определились, что можно посмотреть, когда купили карту. Решили посетить главный Спасо-Преображенский Собор - там как раз начиналась вечерняя служба. Постояли с полчаса на службе, послушали прекрасное завораживающее мужское двухголосное пение.

Времени у нас было не так уж и много, решили посетить какой-нибудь один из многочисленных Скитов. Оставался один час; прикинули по карте, куда можно сбегать за полчаса, чтобы за оставшиеся соответственно полчаса вернуться обратно. Выбрали Скит Всех Святых, и побежали, причем, в прямом смысле.

Добежали ровно за полчаса, а он закрыт на ремонт - печально, ну да ладно.

Бегом пытаемся вернуться. Перспектива опоздать на «Метеор» и остаться тут до утра никак не прельщала. Может быть, мы и сами успели бы добежать, но нам попался УАЗ по пути, и добрый дед, с длинной седой бородой, нас подвез. На моё предложение рассчитаться он ответил: «Не надо, всё на славу Божию». На «Метеор» мы успели, даже успели купить по мороженке, так как погода по-прежнему радовала, и солнце жарило.

Часть третья 13-го дня заключалась в попытках найти водопад «Белые Столбы», по-фински «Юканкоски» в Питкярантском районе около села Койриноя. Это самый высокий водопад Южной Карелии, 19 метров. Для Алтая, конечно, это смешная высота.
Водопад ни в какую не хотел находиться. Координаты вероятно были не правильные, а судя по легенде, нужно было ехать по каким-то дебрям, а на пузотёрке, да тем более уже в сумерки, я этого делать не хотел.
Стоит сказать про асфальт. Так, вокруг всей Ладоги он был плохого качества, сплошные ямы. От Койринои пошла новая дорога или новый участок дороги - я этого не знаю - на Петрозаводск по Р-21. Прекрасный асфальт, можно ехать с любой скоростью, машин нет. Прокатился в сторону Петрозаводска пару километров ради интереса, мне показалось, что природа в ту сторону набирала красоту. Ах, как мне хотелось ехать дальше в сторону Онеги! Но, увы, Петрозаводск, Онежское озеро, Кижи, Белое море, Соловецкие острова придется оставить на следующий раз. Я разворачиваюсь и еду в сторону Олонца по А-130. Где-то на этом участке меня не спасает радар-детектор. Хитрый и подлый господин полицейский поймал меня радаром из кустов на знаке 40 км/ч - штраф 300 руб. Пока это единственный штраф из трёх, который дошел до Новосибирска.

Дорога вдоль Ладоги симпатична: смешанный лес, местами попадаются прекрасные места для отдыха с сосновым бором и песчаными берегами. Так жаль, что у нас нет времени поставить лагерь и посидеть с костерком на берегу!
После Олонца выехали на М-18 с интересным названием «дорога Кола». Ночевали на границе Карелии и Ленинградской области на стоянке дальнобойщиков в машине.

День 14-й. Поехали в Старую Ладогу - «древнюю столицу Северной Руси». Немного информации: Считается, что возраст Старой Ладоги — 1250 лет. Город стоял в самом начале пути «из Варяг в Греки», и положение его было довольно выгодным, поэтому именно сюда в 862 году "сел" старший из трех призванных на Русь братьев-варягов Рюрик. Но вскоре Рюрик понял, что Ладога слишком далека от крупных городов, и несколько лет спустя перенес столицу в Новгород.
Ладогу можно назвать предшественником Новгорода. Достаточно спокойный приятный для прогулок и экскурсий городок на реке Волхов, где красивая природа. В Ладоге постоянно проходят различные выставки и разнообразные фестивали. Но в обычные будни туристов практически не было. Всё было тихо, размеренно, спокойно.