Как истребители времен Первой мировой войны стреляли через вращающийся винт

Ну это полюбому в челябинске придумали. А по делу там и патрон специальный был

Обувная машинка Зингер тоже хитросплетение тяг и механизмов.

Ну я еще не прочитал объяснение, но у же сам как то допер до того, что там синхронизация идет. Это ж элементарно!!! Любой мало-мальски образованный человек сам поймет. И даже самостоятельно можно такой синхронизатор замутить, если руки не из жопы.

Антони Фоккер был голландец, а не немец.

юмор! шутка! сарказм! знакомы такие слова?

У ротационного двигателя была одна фишка, из-за которой от него быстро отказались. Из-за довольно большой массы вращающегося блока цилиндров создавался эффект гироскопа, поэтому самолетами с таким двигателем было довольно тяжело управлять.

Это один из путей развития авиамоторов... Двигатели с вращающимся блоком цилиндров... Оказался тупиковым из-за сложности и громоздкости конструкции...
Если склероз не изменяет, то один из видов подобных двигателей - моторы "Гном" французской разработки...

Это сообщение отредактировал PaCiFisT73 - 28.01.2017 - 15:01

+1. Только не "ротационный", а "ротаТИВный"...

Тоже слышал версию того, что толчком к изобретению синхронизаторов явилось применение оболочечных пуль (вроде бы мельхиоровой рубашки) До этого стреляли безоболочечными сквозь винт, на котором стояли отражатели. Оболочечные же пули легко крошили винт вместе с отражателями, после этого и появился синхронизатор Фоккера....

ты охуеешь, но еще раньше были педали, и в пилоты брали сильных и выносливых людей

Немного уточню про конструктора Фоккера: он был не германским, а голландским (нидерландским, если политкорректнее ) авиаконструктором. И не Энтони, как это преподносится через английскую транскрипцию, а скорее просто Антон.
Прославился своими боевыми самолетами, от моноплана до знаменитого триплана ("драйдеккер"), на котором воевали многие германские асы Первой Мировой (самый известный из них - Манфред фон Рихтгофен по прозвищу "Красный барон").
Трипланы эти неплохо показаны в фильмах "Эскадрилья "Лафайетт"", "Синий Макс" и "Красный барон".

более сложная проблема - охлаждение ствола при такой скорострельности

Кстати, не только лишь все патроны подходят для таких пулеметов. Выдержка их Педивикии про ШКАС:

С юности всегда этот вопрос интерисовал.Сешок как всегда спасибо...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Чармандер

С синхронизатором скорострельность ниже, чем без него.
Воздушное охлаждение на таких скоростях работает прекрасно

И почему-то никто не вспомнил и связанную с этим изобретением фамилию французского лётчика 1-й мировой - Ролан Гаррос?

Мотор клинануло ,

а что за мудилы минусят человека ?
они видно совсем иного мнения о человеческой ловкости ???

Я специально разбил твой камент на три части.
Мотор-пушка. Применялась на V-моторах. Располагалась в развале блока.
Да, винты изменяемого шага существуют уже очень давно, но их цель - изменение шага лопастей. Это дает возможность регулировать тягу винта и нагрузку мотора, флюгировать винт в воздухе, для уменьшения сопротивления при аварийной остановке двигателя, уменьшать тягу до нуля (а на некоторых машинах осуществлять реверс тяги), а совсем не то, что ты написал. Про поворот лопасти - это ты что то с автоматом перекоса у вертолета спутал. Или я сарказм не уловил.
Да, лопасти отстреливали при неисправности синхронизатора. Еще у некоторых синхронизаторов автоматика не срабатывала при остановленных лопастях (на земле например) и техник при пристрелке должен был проконтролировать положение лопастей до начала стрельбы.



Это сообщение отредактировал зудука - 28.01.2017 - 15:43

Вот этот эффект и надо объяснить ебанутым последователем не менее ебанутых всякиэ доморощенных "вундеркиндов" , которые утверждают, что раскрутить можно маховик и он вырабатывает электричество, а на его энергии ехать

Так то Fw-190 лупил из крыльевых пушек сквозь лопасти, а совсем уж поздний ребёнок поршневой истребительной авиации Ла-9 вообще хуячил из четырёх пушек с морды через винт


Это сообщение отредактировал Скромныйгорожанин - 28.01.2017 - 16:00

А я могу понять КАК камера может снимать 120 000 (!) Кадров в секунду.
Вот хоть убейте. Пытались тут операторы старт более 100 лодок на соревнованиях снять с квадракоптера, и небольшое замедление сделать, и то проблемы со slow motion, дергается картинка немного.
Похоже, такая техника стоит как мост чугуниевый.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Датчик Холла поставили бы и управление электромагнитом.

Максимальный износ матрицы идет наверное столько фоток делать в секунду. Видео ведь как и кино состоит из картинок в последовательности кадр за кадром. Минута такой съемки в HD будет 1.28ТБ 21 Гб/сек.., если обычная 4мб/сек 25 кадров/сек.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 28.01.2017 - 16:09

Интересно, хоть и знал это давно. Но все равно интересно.