Как истребители времен Первой мировой войны стреляли через вращающийся винт


Страницы: (7) « Первая ... 3 4 [5] 6 7	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Kytx

28.01.2017 - 16:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.08.16
Сообщений: 3031

Цитата (LeSabre @ 28.01.2017 - 14:16)

Kytx

Цитата

пулеметы/пушки в капоте были у всех одномоторных машин времен ВВ2 ну может были исключения но я о них не знаю.

Паааехали)
Харрикейн, Спитфайр, Тайфун, Темпест, P-40, Тандерболт, Мустанг, Уйлдкет, Хеллкет, Корсар...
Это только массовые

З.Ы. Так-то, это большая часть произведенных истребителей той эпохи.

лано лано :)

я лишка хапанул со словом "исключения"

но таки для точности стрельбы и устойчивости в фезюляж стволы пихать было бы лучше но не было возможности из-за мотора и винта

[^]

LeSabre

28.01.2017 - 16:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072

mrPitkin

Цитата

Датчик Холла поставили бы и управление электромагнитом.

Больше ста лет назад?
Тогда с производством полупроводниковых пленок не очень хорошо дела обстояли, знаете ли)

[^]

nazbob69	28.01.2017 - 16:21 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 2.10.08 Сообщений: 18	Пост интересный, но, справедливости ради... 23 июля 1910г. Август Эйлер первым получил патент Германии №DPR248,601 на установку пулемета неподвижно на фюзеляже для стрельбы вперед через вращающийся винт. В 1912 году свою конструкцию синхронизатора разработал Франц Шнейдер (LVG), а в 1913г. Антон Фоккер (это еще немцам насчет рентгена :) ) Кстати, история со стрельбой через вращающийся винт, гораздо длиннее и интересней.
	[^]

LeSabre

28.01.2017 - 16:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072

Kytx

Цитата

но таки для точности стрельбы и устойчивости в фезюляж стволы пихать было бы лучше но не было возможности из-за мотора и винта

Так именно что.
И те же 4 20мм Hispano в фюзеляж уже не запихнуть. Еще и с потребным боекомплектом.

[^]

Omega	28.01.2017 - 16:33 [ показать ] 0
Статус: Offline сетевичОК Регистрация: 17.10.06 Сообщений: 956	В темку про движки
	[^]

duches	28.01.2017 - 16:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.02.16 Сообщений: 3298	блядь,а на ЯКах то как решали проблему?
	[^]

LeSabre

28.01.2017 - 16:45

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072

duches

Цитата

блядь,а на ЯКах то как решали проблему?

Спустя 25 лет это проблемой не было. Синхронизаторы были банальностью.

[^]

duches

28.01.2017 - 16:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.02.16
Сообщений: 3298

Цитата (LeSabre @ 28.01.2017 - 14:47)

Bertoxxulous

Цитата

Получаеться что скорострельность зависит от скорости впащения винта а значит при заглохшем или выключенном двигателе вообще стрелять не будет

Ведение стрельбы в этот момент - наименьшая из проблем

ВО БЛЯ,САМАЯ УМНАЯ МЫСЛЬ.

[^]

levvvv

28.01.2017 - 17:14

Статус: Offline

Лучший комментатор

Регистрация: 28.01.12
Сообщений: 3035

Цитата (paskl @ 28.01.2017 - 15:55)

Цитата (Seregkin @ 28.01.2017 - 09:14)

А зачем на первом видео двигатель вращается? Или я что-то не знаю?
Может первая конструкция самолета была с вращающимся двигателем, а потом решили, что это не эффективно и начали вращать винт?

Также пробовали вращать весь самолет целиком, и отдельно крылья и хвост, но в итоге решили, что все-таки дешевле всего вращать только винт с двигателем.. и пассажиров так меньше тошнит...

Чувак, ты -крутой объясняла, по жизни.

[^]

~~sined515~~	28.01.2017 - 17:20 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 30.07.11 Сообщений: 936	А когда винт 3 лопастной, а стрелять приходится 4 стволам, как на ФВ-190?
	[^]

~~Михаил45~~

28.01.2017 - 17:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.07.15
Сообщений: 6203

Цитата (KStati @ 28.01.2017 - 09:11)

И до синхронизаторов тоже через винт стреляли. Ставили на винт металлические отражатели и лупили на пролом. Какие пули попадали в винт - рикошетили, остальные летели в цель.

Так пилот и себя захерачить мог?)

[^]

~~Йурег~~	28.01.2017 - 17:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.09.13 Сообщений: 1768	Фоккер осматривал разбившийся самолет, пилот которого отстрелил себе лопасти, стреляя сквозь винт, вот и нашёл решение.
	[^]

~~mmmonah~~

28.01.2017 - 18:05

-4

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.08.12
Сообщений: 2500

Цитата (KStati @ 28.01.2017 - 09:11)

Бред

[^]

Fromafar

28.01.2017 - 18:12

Статус: Offline

Виконт

Регистрация: 14.04.15
Сообщений: 17394

Цитата (Seregkin @ 28.01.2017 - 09:14)

У немцев была одна из версий авиадвигателя. Вал неподвижен, двигатель вращался. Таким образом решался вопрос охлаждения и смазки. Впоследствии от неё отказались, как от ненадёжной. Мотор крутился тяжело, брызгал во все стороны маслом.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 28.01.2017 - 18:36

[^]

LeSabre

28.01.2017 - 18:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072

mmmonah

Цитата

Бред

не бред, а ваше невежество. Читаем про Роллана Гарро

Как истребители времен Первой мировой войны стреляли через вращающийся винт

[^]

LeSabre

28.01.2017 - 18:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072

valof

Цитата

Минусаторы, как и где использовалась форсажная камера на дореактивных двигателях?

Так-то термин "форсаж" появился до трд.
Хотя, все фигня, на фоне человека, удивлявшегося, почему же датчик Холла не применяли

[^]

OxlomoN	28.01.2017 - 18:26 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.12.14 Сообщений: 2917	шаманы ёпта, конечно это мелочь для них, раз самолёт собрали только недавно задавался таким вопросом, хотел по гуглить, спасибо ТС, вовремя, интересно было
	[^]

Salagin	28.01.2017 - 18:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.12.12 Сообщений: 7041	То, что клапана с цилиндрами не встречаются, почему то не вызывает такого восторга.
	[^]

лукас

28.01.2017 - 18:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.02.14
Сообщений: 18530

Цитата

То, что клапана с цилиндрами не встречаются, почему то не вызывает такого восторга.

встречаются ещё и как .даже те что конструктивно не должны встречаться

[^]

Fromafar

28.01.2017 - 18:40

Статус: Offline

Виконт

Регистрация: 14.04.15
Сообщений: 17394

Цитата (LeSabre @ 28.01.2017 - 18:16)

valof

Цитата

Минусаторы, как и где использовалась форсажная камера на дореактивных двигателях?

Датчики Холла забрызгивались компрессией и выходили из строя. Это любой двигателист скажет.

Поэтому их не применяли.

[^]

valof

28.01.2017 - 19:01

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.08.06
Сообщений: 10785

Цитата (LeSabre @ 28.01.2017 - 18:16)

valof

Цитата

Минусаторы, как и где использовалась форсажная камера на дореактивных двигателях?

Режим форсажа используется только на реактивных двигателях (ВРД) военной авиации. Исключения - Конкорд и Ту-144. И, если двигатель ЛА может эксплуатироваться в режиме фосажа, то ему нах не впали синхронизаторы стрельбы по причине отсутствия внешних лопастей.

[^]

Crontar	28.01.2017 - 19:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.12.14 Сообщений: 1248	А если задержка выстрела или временный клин ударника, то пуля таки попадет в винт.
	[^]

LeSabre

28.01.2017 - 19:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072

valof

Цитата

Режим форсажа используется только на реактивных двигателях (ВРД) военной авиации.

Вы понимаете, что термин, мягко скажем, старше? И применялся в отношении чрезвычайных режимов и впрыска всяких гадостей именно при работе с поршневыми двс.
В случае с ТРД он обозначает именно то, о чем вы говорите.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 28.01.2017 - 19:06

[^]

valof

28.01.2017 - 19:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.08.06
Сообщений: 10785

Цитата (LeSabre @ 28.01.2017 - 19:04)

valof

Цитата

Режим форсажа используется только на реактивных двигателях (ВРД) военной авиации.

Вы понимаете, что термин, мягко скажем, старше?
И в случае с ТРД он обозначает именно то, о чем вы говорите.

Я то понимаю. Но, как можно испытывать систему синхронизации на винтовом двигателе в режиме форсажа?

[^]

~~mrPitkin~~

28.01.2017 - 19:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (LeSabre @ 28.01.2017 - 18:20)

mrPitkin

Цитата

Датчик Холла поставили бы и управление электромагнитом.

Эффект Холла раньше был открыт.

На ФВ-190 широко применялись электромеханические приблуды.

Скрытый текст

Самолёт оснастили прообразом бортового компьютера — управляющим устройством (нем. Kommandogeraet), которое брало на себя многие функции, такие как регулировка шага винта, поддержание состава топливовоздушной смеси, форсирование двигателя и выдерживание заданных оборотов на валу. Вообще, на самолёте значительное применение нашли именно электромеханические системы управления, в число которых, кроме уже упомянутых, входили электромеханические закрылки, триммеры, системы управления и перезарядки оружия. Электромеханическое оборудование обладало большей живучестью по сравнению с гидравлическим, и его применение положительно сказалось на боевых характеристиках самолёта.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 28.01.2017 - 19:19

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 120124
0 Пользователей: