Камаз, немножко про качество сборки...

откуда она русская то? там все детали почти импортные- а вот собрали отвертками кровирукие русские

Вопрос- а нахрена принимал? Заставил бы устранить что нашел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у менять гранта. Как не доводи до ума все равно косяки лезут. Зависит от восприятия человека если у него первая машина или машина после запорожца она несомненно будет радовать и он не будет замечать косяки и ремонтировать раз в недельку. А кто то уже понял что такое нормальный автомобиль и относиться скептически.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КАМАЗ был при комуняках,и то тот который на военку,то поделие которое сейчас приходит это утиль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чоч? Kenworth W900 купи.. а, денег нет? Ну тогда сиди и не пизди..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

30-35-40 000 там зарплаты

Это сообщение отредактировал коля234 - 7.02.2021 - 10:59

У знакомого КАМАЗ с камминсом лям прошёл(камминс ещё китайский).Продал,скамейку взял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ха удивил, штуки три за пол года пригнал, как не развалились по дороге х знает, сборка полный пиздец хуже чем у первых китайцев, ну правда со старой ещë кабиной, хотя и с Аксоровской та же хрень, вплоть до китайской проводки с тонюсенькими проводульками от наушников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КАМАЗ собирает не зарплата, а сборщик. И это не Путин, Ротенберг, Сечин и Миилер.

Какой то замкнутый круг,
зп низкая-что стараться.
Качество плохое-нет спрсоса.
Нет спроса-зп никая?

У меня только один вопрос,
независимо кто и как собирал,
что контроль качества на выходе отсутствует?
Хотя бы визуальный?

Вспоминается старый анекдот... В инструкции четко написано, после сборки обработать напильником!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ну? Глянь сколько стоят 3-4 летние дафы, маны, я уж не говорю про скании всякие. Ты хочешь сказать что покупают чтоб до утилизации доехать?)

Наверное поэтому камаз стоит 3млн а скания 7млн ? Нет ?

Это вы еще МАЗ не перебирали.

Какая, нахуй, разница? Ты пришел на работу, значит согласен с условиями, будь добр работать хорошо. Или не соглашаться и не работать. Если человек делает говно, то ему хоть миллион плати, он будет делать говно за миллион.

Хомут в карму

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Братка вообще камазами не болею, я за производство тяга4ей в Ярославле !!!! Моторы есть, шинный есть, пластиковые детали - говно вопрос..за4ем нам татары с белорусами??? я не понимаю, мы сами себя обламываем под 4утким руководством москвы..

Нужно инженеров, конструкторов и сборщиков отправлять до Магадана и обратно на их творениях, чтобы сами свои произведения через жопу прочувствовали, пидарасы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как платят , так и собирают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так же многие дальнобойщики относятся к остальным водителям на дороге. " Мне покуй, у меня большая машина", так и живем, только косяки других людей замечаем.
Далеко ходить не надо, вот вам очередной " дальноебщик" которому покуй на других, человека чуть не убил из за своего покуизма.
https://www.yaplakal.com/forum28/topic2227610.html

Это сообщение отредактировал Македо - 7.02.2021 - 11:18

Уже было такое, у меня дядя в начале нулевых на КумаПП работал, так вот в ходе сборки двигателей у них детали не сходились, там микроны по нормам должны были быть, как он говорил там разбег большой был, выипали правда многих потом, и уволили кого-то, времена тяжелые были для завода.

Это сообщение отредактировал У6ИвАтЕлЪ - 7.02.2021 - 11:15

Так то да, но у компании на что денег было заказат то и купили. Кстати, после
550 - 600 000 пробега все Аксоры были проданы с хорошим наваром ящетаю, как мне жалились покупатели, по тому времени 1,800 000 были деньги оченно неплохие, для таких пробегов да, но учесть то что на почти каждом(текучка водительских кадров в компании ужасная) поменялось не по одному десятку водителей, и в некоторых кабинах можно было смело сажать картошку - компания очень неплохо продала эти машины. Теперь у них МАНы, 14,6 метровые телеги и вроде по слухам текучка стала в разы меньше - зарплата с 2,85 р/км в2015 поднялась до 5,75 р/км в 2020.
Гоняют также Питер- Москва и весь Урал, Сибирь, Якутия до Вадивостока с Комсомольском на Амуре.
Послений раз их видел в Чите - стояли 45-48'мороза и у многих в кулерах замерзал конденсат, вставали на трассе.
То ли дело старый проверенный Ивеко с мотором Магирус - электроники ноль, утеплился, завел -, и живи - поплевывай - и мороз не мороз с двумя обогревателями, и экономная, что иногда думается - на чем же ты работаешь?
Новая машина конечно хорошо, только вот старая проверенная - лучше... имхо, конечно.

Это сообщение отредактировал CarabineR - 7.02.2021 - 11:20

Это край зарплаты. Минимум как всегда чуть выше минималки. Затем идут доначисления за выпущенный объем. На такую зп, как правило рассчитывать глупо. Уменьшайте % на 25 - 30. Причины? Простои (отсутствие сборочных изделий), брак (не доработка ) на стадии изготовления условных кабин. Таких косяков за месяц набирается не мало. В результате слесарь гонит план забив на качество.

Ну все понятно, челнинцы мстят немцам за войну. А как они хотели?

ага, посмотри ценнники на Volvo VNL у нас и в америках, а потом почитай про лобби Daimler AG и станет понятно откуда ноги растут, что просто НЕТ выбора