Камаз, немножко про качество сборки...

Этот момент вообще убил

Это сообщение отредактировал Reichstag - 7.02.2021 - 00:33

русская машина - покупаешь конструктор,и доводишь его до ума
странно что камазист этого не знал....пусть будет сюрпризом

вопрос, какая зп у сборщика, и думаю все станет ясно

Только вот стоит он как настоящий.

Ну такая примерно:

есть возможность сравнить со сборщиками грузовиков ман или вольво?

Ну зарплата - жить можно... Не шикарно, но все же...

PR -современный PR - это нечто. А русский PR (для своего народа) - да вы козлы и быдло, все жрали и будете жрать. Нам деваться то некуда. И так во всем! (Для непонятливых - не только камаз)

У блогера - перевозчика,, Профессора Преображенского,, есть в парке несколько таких камазов. Так он показывал конструктивный просчет в моторе связанный с просадкой клапана.
Там чуть чуть болгаркой подточить и ресурс увеличивается тысяч на 200 км.
Учитывая что моторы мерседес интересно это для КамАЗа такая конструкция или на мерсах так же?

ты гордишься этим ??? что ли ??

думаю тут скорее человек говорит что хорошо что есть, у многих стран своего автопрома нет вообще.
а мы какими бы нищими не были, но все же конвейер и мозги работают.

Просрали все полимеры.

Машина расчитана на 3-4 года непрерывной работы - и в утиль!
Далее покупается новая - и по кругу...
Получается дешевле, чем тягать и поддерживать по жизни до 20-ти лет.
Нормальная тенденция автомобильного мира.
Сейчас миллионников ( тем паче 2-х милионников) - уже не делают!
Тупо - не выгодно...

Ездил я на МВ Аксоре 400-сильном. тыщь75 набегал. Москва(Питер)- Урал, Сибирь, Забайкалье.
Тоже могу наговорить чего: кабина холодная, ящик под инструмент - тольк перчатки положить. -домкрат и набор в кабине на полу и за сидением. Спальник жёсткий как деревянная лавка, шторок нет по определению, отопитель только сухой фен - при температурах ниже минус 20-22 С
заводится с трудом,на ходу печка греет плохо,добираешь феном.
КПП -9 скоростная,без делителя: на 8-й бывало по горам не идёт с заявленой 20-кой, а включив 7-ю - пережог заметный... И так во всём.
Да - полки под потолком довольно вместительные.
И да - это был турецкий Аксор

Это сообщение отредактировал CarabineR - 7.02.2021 - 01:06

Констатирует.....

Там от Камаза только шильдик на решетке и кривые руки работников из Наб. Челнов. Камаз выкупил Даймлер и там: мосты МБ (Мерседес бенц), мотры и коробки с Аксора начала 2000х, кабина на 99% с аксора. Просто раньше аксоры собирали в Турции, теперь для нас собирают косорукие камазовцы.

Кто нибудь верит в з/п указанные в объявлениях?! Тем более если там указан уровень ДО 50/60/100 тыщ... Эти цифры только при идеальных условиях, которых невозможно достигнуть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

проводка- пиздец
и это же не инициатива сборщика, она так задумана
понятно, что при сборке добавили творческих решений, но не все же сами сборщики придумали

Думою собака порылась в сдельной оплате
45 000, в это верю, но надо смотреть на нормы . В такси тоже 120 000 пишут

Это "грязными" з/п , на руки то меньше гораздо выходит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Незнаю какая у них зарплата,но если ты "подписался" за эти деньги работать,то делай ее на совесть .

Эта зарплата за то, что он ногой двери раздевалки открыли!
Остальное у официантов в кабаке, которым менеджеры КАМАЗа чаевыми в столице выложили!

Меня про щуп уровня масла вставило: то эти камазисты жаловались, что щуп в открытом доступе (у многих, кстати, затычки стояли, потому что щупы просто пиздили), теперь щупы запрятали под кабину - камазисты опять недовольны.
Вы уж определитесь!

Сборщикам наплевать на сборку, ТС наплевать на зрителей. Я понимаю, водитель не литератор, но за речью все таки следить надо. А иначе получается недалеко от сборщиков ушел. Его" насрать" много раз повторенное ,как то и не красит его.

Вот у нас всё так собирается. Главное товар "выплюнуть" а как там будет ебаться потребитель никого не интересует.