Камаз, немножко про качество сборки...

Ну как рабский. Насильно не заставляют, я думаю, но выбора то и не так много.
И наверняка там достаточно не плохо развита система соцпособий и помощи.
Ну и всякие корпаративы и прочее. Хотя на этом так шикарно бабло пилится. Помню, работаю в другой сфере, нас постоянно организовывали корпаративы. Я как то подошёл к начальнику и предложил вместо корпаративов мне деньги давать, то я не хожу, а то что планируется на меня потратить, отдайте живыми деньгами. На меня посмотрели как на идиота.

Хотя под конец существования конторы, премии заменили корпаративами. Типа я вот вы летали в Турцию, какая ещё премия.
Так и тут может быть, плюшек много, денег мало. А работать особо не где.

Хорошая приставка ДО, до 60000 и не больше, а вот до 60000 может и 10000 быть.

Думаю тут всё взаимосвязано и качество и зарплата. Что бы добиться качественной сборки одного кнута мало, нужен пряник. А пряник-это лишние расходы, как итог - повышение стоимости продукта. Поэтому решили -фиг с ним качество, зато з/п платить меньше, меньше издержки, больше прибыли, а нашим не привыкать -доработают напильником.
А требовать высокого качества (штрафами и срезанием премии) при соответствующей зарплате - это потерять и тех последних, кто в данный момент работает.

Вся проводка и пневмотрубки прокладываются по чертежам. Говорю как бывший линейный инженер Вольво. Даже на формирование пучка трубок есть своя норма. Тут же просто типичное распиздяйство бригадира сборочной станции и далее по ходу линии инженера серийного качества. И крепить пучок на бабочку - верх идиотизма. Это параметр безопасности и за такое я бы увольнял как минимум

Да блять при чем тут это??? То-есть вы все думаете, что придя на работу, подписав контракт на конкретную зарплату, можно не выполнять требования качества, потому что зарплата маленькая??? А хули вы тогда ставите подпись внизу листа со своими обязанностями??? Ну маленькая зарплата - идите в другое место. У нас в стране все почему-то думают, что если изначально предполагаемая зарплата маленькая, можно подписать контракт на нее и потом хуй класть на обязанности и делать все кое-как. Что за подход??? Этим мы и отличаемся от Запада. Если, к примеру, у дворника зарплата 10К, он что, может вообще не выходить на работу и не мести улицу?

так и не дождался, ждал что какой нибудь ЯПовец напишет водитель такого камаза. Никого что ли нет кто на таком работает?

Это сообщение отредактировал Ordinal - 7.02.2021 - 13:30

ну так и машина - ездить можно. Все честно

А как же " Какая зарплата-такая работа" ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну да. У нас дворник максимум час работает. Вы что думаете, они не могут нормально Камаз собрать? И чтобы ракеты без дырок были? Могут. Но не хотят.

Phylomory

Вы не поняли меня. Того, кто контролирует это качество, а соответственно и руководство завода качество такой сборки устраивает. Работника соответственно тоже - большего, на ту з/п, что он получает, с него требовать не будут. Ну не докрутил и не докрутил, ну привязал кое -ка, ну и привязал, держится же.
Т.е. вот такая обратная связь. Одни делают вид, что платят, другие делают вид, что работают и всех всё устраивает. Кого не устраивает - те уходят, если есть куда.

Да могут конечно. Просто надо ебать во все щели. Если не ебут, далее по должностной цепочке надо. Пока не дойдет до директора.

Хм. Я вам скажу так, что требования качества диктуются не зарплатой. И никогда не диктовались. Данные требования - результат исследований, тестов и опыта. И сборочные инструкции пишутся не относительно зарплаты, а относительно требований безопасности, экономии, эргономии сборки и может быть, на хороших предприятиях, рекламаций покупателей. Но никогда и нигде требования качества и инструкции не писались относительно зарплат персонала. Это вы меня не поняли. А то, о чем вы пишите - просто типичная халатность, которая не диктуется никакими нормами. И очень печально, что во многих сферах такое есть, причем в ужасающих масштабах. А еще печальнее от того, что многие думают так, как вы пишите: "Одни делают вид, что платят, другие делают вид, что работают и всех всё устраивает. Кого не устраивает - те уходят, если есть куда." Человек-распиздяй дает себе вот такую поблажку, мол, 20 тыщ получаю, хули с меня требуют??? Не могут и не имеют права.

Это сообщение отредактировал Phylomory - 7.02.2021 - 13:59

По зарплате скажу - можно применить систему оплаты водителя,когда сливать на сторону топливо становится просто не выгодно - получить премию в размере 100% от сэкономленного вполне и естественно выгодней.
Вот только не все начальники понимают выгоду таких отношений в рабочем коллективе, когда есть доверие и отсутствует воровство.
Работал в финской компании - там водители по итогу месяца с топливной карты компании перечисляют бонус себе на карту за сэкономленные положенных по довольно строгой норме литры топлива - теряется смысл "сдавать по дешёвке налево" , когда себе в карман ты экономию кладёшь в размере 100%.
Кстати Аксор - как прямой прародитель КамАЗа 1840 по зиме имеет 32 литра на 100км пути, по лету 29 литров. Если машина исправна, и не всегда везёт полные 20 тн - реально экономится топливо!
Тем паче - стимул его экономить за 100% бонус.

А что вы хотели узнать - задавайте вопросы, я имею в друзьях водителя, который водит такой КамАЗ 1840, я его спытаю и вам здесь выложу

Это сообщение отредактировал CarabineR - 7.02.2021 - 13:58

Сравнить зарплату у сборщика и у топ-менеджмента предприятия. И вспомнить, откуда эти менеджеры берутся. Очень часто ими оказываются то дети крупных чиновников, то одноклассники, то одногруппники по учёбе. В результате на выхлопе КПД управленческого звена дерьмовое. Здоровая конкуренция должна опираться только на добившихся всего самостоятельно. Любые ставленники, особенно это касается больших предприятий, гробят любую хорошо налаженную систему.

Конечно может, ведь на его место нет желающих. Как только зарплата дорастает до адекватной - появляются желающие на его место.
Блин, азы приходится объяснять. Главное наше отличие от запада - долбоёбы управленцы.

Опыт эксплуатации Volvo FH, FM, FMX есть? 420е движки и выше... Renault Kerax, Lander? Интересно было бы почитать.

Phylomory

Да я даже не спорю. Вопрос не чем регламентируется качество - исследованиями, тестами, ГОСТами, ТУ или СНИПами, а кто это качество контролирует и как. Инструкций можно написать массу (как и законов), толку то, если они не работают.
А з/п -это один из способов добиться строгого выполнения технологического процесса.
Иди попробуй взъ..би слесаря или сварщика у нас, у которых з/п 15-16т.р. на руки. Он тебя нах пошлет и уволится, и пойдешь крутить гайки сам, не забыв прихватить сварочный аппарат, согласно всем инструкциям, ГОСТам и СНИПам. Не, можно конечно думать, что за забором очередь, но скажу честно -её там нет.

Понимаете, что я хочу объяснить??? На местах дело не в управленцах. Никакой управленец не знает деталей и специфики на конкретном рабочем месте. Управленец - администратор. Инженер и оператор - специалист. Каждый специалист должен делать , что ему предписано и определено периметром обязанностей. Вот и все. Если конкретный человек, дворник, скажем, не выполняет функциональных обязанностей - нахуй такого работника. И зарплата тут не при чем. Она во-первых, обговаривается при подписании договора или контракта и в целом кандидату известна, во-вторых, ни один работник не имеет права НЕ выполнять свои обязанности, какая бы зарплата не была. Он имеет право просто уволится, если его не устраивает.

Нет. Ты не пойдешь крутить гайки. Если ты инженер или из отдела кадров. Ты пойдешь к руководителю и обозначишь проблему. И все. И далее начинает работать он. Поймите, каждый должен делать то что положено. Мы так хуево и живем, потому что никто не делает так как надо.
И по теме - я сам как инженер-механик со сварочным образованием МГТУ могу сказать, что рукастые сварщики или слесари не получают 15-16 тыщ... Это из области фантастики.

Это сообщение отредактировал Phylomory - 7.02.2021 - 14:10

А в чем истерия то?
Не нравится?
Пусть купит Мерседес? или Вольво?
Это же КАПИТАЛИЗМ!
О котором так любят кричать как о невидимая рука рынка все решит!
Это же не соцлизм, когда выбора то не было? Или КАМАЗ или Газон?
Странно как то эти претензии?
НЕ ПО КУ ПАЙ?
Или он хочет, что бы ему за это бабло продавали Мерседес по качеству?
Он все знал и возмущается.
Ответь - отказом от покупки?
Тем паче, что все проф форумы все объяснят ДО покупки (на что он идет)
Это же профессиональная техника?
Люди выбирают электродрели фирмы Бош, а не китайски Фискас для проф работы?
Им же нужно качество и безотказность?
Так нет.
Он упорото покупает - а потом рыдает словно девочка.
Он не знал на что шел?
Ой де перестаньте.
Все он знал.
Обычный пустой высссер.
Не хотел бы этого купил бы Мерседес.
Не способен купить мерс - значит сосет с причмоком у КАМАЗПА вот и весь РЫНОК.
Закон капитализма!
Еще жалеть его тут.

Phylomory

Получают. В одном из подразделений того самого где "мечты сбываются".
Я спросил как то ребят -нах вы за такую з/п тут работаете то?
- А куда говорит идти? Везде она такая, вровень, можно уйти отсюда и зайти туда -там точно такая же з/п. А менять шило на мыло смысла нет, если только достанут.

делите на три

Phylomory

Да я с главным инженером одного филиала перед Новым Годом разговаривал, у него работать не кому, что думаете, директор что ли не в курсе? И к кому дальше идти стучаться, к Миллеру что ли? Да ему пох глубоко, такое по всей России, во всех подразделениях данной внучатой племянницы.

П.С. Ну и еще по поводу обозначить проблему: работал у меня брат начальником филиала одной московской конторы, диагностика различного нефтезаводского оборудования. Года так три назад он позвонил в Москву Генеральному и попросил поднять инженерам з/п, т.к. 25т. сейчас вообще ни о чем, а ответственность хрен знает какая. На что Генеральный ответил: " Я посмотрел какие у вас средние з/п в Рязани и считаю, что 25т.р. для вашего колхоза за глаза". В итоге народ поувольнялся и полгода минимум висела объява о приеме на работу с з/п всё те же 25т.р. Не знаю, нашел кого или нет или таки догадался прибавить.

Это сообщение отредактировал Santo062 - 7.02.2021 - 14:30

"Комната приёма пищи".Не,ну,эт самое главное!

Читал "Одноэтажная Америка" про путешествие Ильфа и Петрова в этой стране.

Посетили они и заводы Форда.Базарили с самим Генри Фордом.

Обед рабочих.В обеденный перерыв собирается толпа рабочих в одном помещении,цеху,садится жопой на пол и по-армейски (быстро)обедает сэндвичами,бананами и кока-колой (как без неё?).В общем "перекус на скорую руку дабы работяги не расслаблялись и не теряли драгоценные минуты рабочего времени на ерунду".

С программами там полная жопа

Размещено через приложение ЯПлакалъ