Камаз, немножко про качество сборки...

И в этом видео спрашивали только начальство с высшим образованием, как насчёт простого рабочего?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы живем в России. Русские машины для русских. Попробуйте в КАМАЗе найти что то положительное.

В понедельник займусь ради профессионального интереса,так как занимаюсь подборкой на грузовую иномарку,КАМАЗом даже не интересовался.
И лично мое мнение ,обслуживание и наличие запчастей для такого рода техники крайне важно,и если где-то в той же Польше,Турции,Иране необходим подбор и замена запчасти ,то водитель и владелец КАМАЗа будет в восторге,а после удачного ремонта с превеликим удовольствием его продаст к такой-то матери.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжай в калугу и спроси

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спальник норм

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот вроде Вин даже пробивается. Что уже прорыв для отечественной поддержки. И показывает воздушный фильтр. А по факту - стоит другой. Обычная ситуация. Сталкивался неоднократно. Хочешь быть уверен, что всё подойдет - сравнивать нужно по факту. Списывать номера, сверять размеры.
Или взять мосты "Мадара". Запчасти еще поискать нужно. Куда как проще с какой-нибудь не отечественной Сканией. Разобрали, дефектовали, заказали, всё быстро привезли, поставили, всё подошло. Машина уехала. С Камазом всё может надолго застопорится на стадии "дефектовали".

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 7.02.2021 - 15:28

они не знают про

Если бы это выпускалось под маркой мерина, наверно бы они не допустили такой фигни, но поскольку шильдик камаза, то мерсу плевать, ну и камазистам тоже видимо

Эх молодежь, сесть со старого на новый, это же сказка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы считаете , что там до сих пор так?
Задорнов тоже много анекдотов рассказывал.

Ахор это Атего-ХХЛ.
нормальный мерс это Актрос с двойными рундуками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Больше таких видосов надо!
А по поводу сборки: одни делают вид, что платят, другие делают вид, что работают!
К сожалению это наш национальный бич. Решать его нужно и неизбежно нужно, но не запретами и штрафами.
Но с другой стороны, повысив ЗП - вырастет цена Авто, соответственно снизится конкурентоспособность.

А почему, простите, КАМАЗ должен отличаться от всего российского автопрома?

Ну если с нуля будешь начинать, то побалуйся каталогами автопитера, по движке корявые каталоги Мерседеса. А самое простое, как говорят продавцы из камазовского магазина : ты нам принеси нужную тебе хуйню, мы её штангенциркулем померием и такую же привезем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а это не отмазка- это алгоритм жизни 99%% российских граждан- поэтому все в говне было, есть и будет. и изменится тогда, когда любой человек , придя на любую работу, будет стараться изо всех сил сделать ее качественно , а если ему покажется , что ему не доплачивают, он будет не прогуливать, бракоделить, или еще что то подобное, а жаловаться в профсоюз, чтоб ему повысили зарплату, а профсоюз организовывать забастовки и всякие протесты- как делаеся во всех цивилизованных государствах и обществах, то есть никогда, потому что в крепостной россии это невозможно

Это сообщение отредактировал коля234 - 7.02.2021 - 17:41

Стаж 17 года. Это пиздец.

Как автоэлектрик хотел написать но вы опередили, это лютая дичь. И сборная солянка. Это я про евро. У них мусоровоз глох при нажатии тормоза, я видимых неисправностей не нашел и говорю это глюк в прошивке. Да ты гонишь! Ну и нахуй мы тя звали. Тащат в камцентр, сбой в бк. А где вы эту машину купили спрашивают у них. В Челнах. Да она будто с алиэксспреса. Это мне их слесарь потом рассказывал.

Как китайцы стали, те вообще сломаную деталь требуют или резинку пожухлую. А присылают в ответ не то. Сами не знают что творят. Говорил начальнику бери японский погрузчик. Но нет, китай, теперь ябись. Так же и с камазом. Скупой платит дважды.

Лучше иномарку поискать. Вот 6 почти стоит, дык это машина.

Это сообщение отредактировал Петровичъ92 - 7.02.2021 - 18:43

Чюбр

когда на "дядю" работаешь - никто не спрашивает: садись на чего дали и поехал...

Приятель - кстати в той же компании где и Аксоры ходили - каким то макаром зацепился за Вольво FH с двигателем D13C 500 л с , со средней кабиной, двумя баками общей вместимостью чуть меньше 1 000 л . Таскал рефрижиратор ,очень ему нравилось - кабина как дом родной, все пироги от кофеварки до телевизора, два спальника,два отопителя -"мокрый" и сухой фен,- новая резина, обслуживать ездил только на фирменное СТО, не смотря на солидный пробег машинка как игрушка... Положено было с напарником смены делить - он работал по году один - в отпуск уходя старался загонять на СТО и после выходил раньше - лишь бы никого не подсадили. Фанатик!
И тут как гром с ясного неба - выставляют на продажу. благо заказали новые МАНы.
Приятель только с рейса - бегал в Усть -Кут - метнулся на приём к управляющему: всё что хотите - не продавайте "Вовку" - только об одном и просил. Тот ему - пришли новые МАНы - выбирай любой, и телегу впридачу. Нет - упёрся , разрешите не продавать только эту машину. Вобщем отстоял своего "Вовку". Фанатик - лучше Вольво ,говорит машины нет. Уже до второго мимллиона чуть осталось - а машинка продолжает радовать!
Всё таки многое от отношения водителя к машине зависит.

Вот они ,два работяги - Аксор и "Вовка"- сфоткал на память когда расчитывался - пошёл я дальше уже на себя работать...

Это сообщение отредактировал CarabineR - 7.02.2021 - 18:56

руки чешутся - написать.... И так (-) много... Стрелять не пробовали? (халатников, если чё)

7-45 чехол ручки коробки протерт до дырки. Отсюда 2 варианта: Камаз устанавливает протертые чехлы или этот блохер сам установил протертый чехол и снимает это все. Очень люблю засирать все отечественное производство, но тут склоняюсь ко второму варианту. Доверия блохеру нулевое, увы.

Ну на самом деле тут проблема не столько в сборщиках сколько выше- в организации и контроле производства. Когда-то , еще в союзе, будучи студентом подрабатывал на заводе шестерен- обслуживал одновременно 13 станков-полуавтоматов.Качество от меня не зависело- снял-поставил и ни секунды отдыха. Всю смену как робот и выходил со смены с реально квадратной головой. К сожалению у нас зачастую путают производительность труда с интенсивностью труда. Если сборщик будет работать как робот , то он в любом случае будет делать работу некачественно. Все упирается вовсе не в сборщика а в инженерную организацию труда.

Это сообщение отредактировал ssvblr - 7.02.2021 - 20:12

Вопрос к ОТК , которого нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это российский автопром встает с колен. но не получилось. обратно ̶п̶и̶з̶д̶а̶н̶у̶л̶с̶я̶