На каких автомобилях ездили в Китае в 2025 году. Самые популярные бренды за 12 месяцев

«Китайские автомобили» собрали самые популярные автомобильные бренды в Китае в 2025 году. Мы выяснили, что востребованность местных марок на рынке Поднебесной продолжила расти. И всё же ряд компаний столкнулся с неожиданными сложностями.

Статистику реализации легковых автомобилей в Китае каждый месяц приводит местная ассоциация дилеров (CADA) при поддержке Ассоциации по информации о рынке легковых автомобилей (CPCA). Она использует как официальные данные производителей, так и сведения о регистрациях. При составлении рейтинга учитываются только розничные продажи конечным клиентам.

Напомним, что «Китайские автомобили» регулярно отслеживают рыночные результаты компаний в Поднебесной. В ходе мониторинга мы заметили тенденцию роста интереса к отечественным маркам. Если по итогам полного 2023 года в десятке самых популярных брендов Китая нашлось место только четырём местным производителям, то в 2024-м их количество увеличилось до пяти. А в 2025-м таковых в топ-10 стало шесть.

via

Дилерский центр BYD в Китае / фото из соцсети

Самые популярные марки авто в Китае: топ-5

На первом месте по популярности оказалась китайская марка BYD. Впрочем, её успех оказался омрачён серьёзно упавшим спросом. За 12 месяцев прошлого года владельцами машин BYD стали 3,1 млн человек. Это на 11,9% меньше аналогичного периода 2024-го. Доля рынка BYD сократилась с рекордных 15,3 до 12,99%.

Снижение продаж реализации BYD вызвано заметно выросшей конкуренции на рынке Китая. Председатель компании Ван Чуаньфу признал, что многие китайские автопроизводители представили интересные с точки зрения технологий продукты. Поэтому доминирование BYD стало менее явным. И всё же даже таких показателей компании хватило для уверенного первого места в общей иерархии.

Второе и третье места разделили марки Volkswagen и Toyota. Они реализовали 1,88 и 1,58 млн автомобилей соответственно. Немецкий бренд пострадал от снижения спроса и потерял 1,2% доли огромного китайского рынка. А Toyota несколько улучшила свои показатели.

На четвёртой позиции остановилась компания Geely с результатом чуть менее 1,1 млн автомобилей. Марка сохранила прошлогоднюю позицию, увеличив рыночную долю на 0,2%. Интересно, что пятое место заняло подразделение Geely Automobile под названием Geely Galaxy. Оно фокусируется на выпуске гибридов и электрокаров. Ему удалось реализовать 1 млн машин.

Из-за разделения линейки на несколько брендов Geely не вошла в тройку крупнейших китайских компаний. При этом «Китайские автомобили» ранее сообщали, что Geely Automobile смогла обойти Volkswagen Group по объёму реализации в Китае, передав клиентам 2,69 млн машин. В этой статистике учитываются результаты марок Geely, Geely Galaxy, Lynk & Co и Zeekr.

Дилерский центр Geely в Китае / фото из соцсети

У них там в Китае:
- уровень сервиса другой, до производителя рукой подать
- машину в трейд-ин заводу можно сдать и взять более новую модель
- утильсбора нет
- цены в разы ниже

Совсем другие условия! Какой смысл смотреть на то, что у них там популярно?
Жил бы я в Китае, взял бы китайский авто. А через год махнул бы на новый. Но в РФ я так делать не буду.

К тому же речь идет о "лидерах продаж". А это очень косвенно относится к качеству и надежности, но напрямую к маркетингу и всяким "акциям". Кто лучше втюхает свои кнопочки и экранчики, прочую мишуру.

Это сообщение отредактировал taper - 15.01.2026 - 12:18

А тут писали чтт на китайских говноповозках в китае никто не ездит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хоть узнал, что существует марка BYD

Как распределились места за пределами топ-5

Шестое место занял принадлежащий совместному предприятию компаний SAIC, General Motors и Wuling бренд Wuling. Ему удалось реализовать 1 млн машин. Вслед за ним с заметным отрывом остановился Changan — 720 тысяч экземпляров. Отметим, что показатели этого бренда в Китае сократились на 10% из-за смещения фокуса в сторону развития «зелёных» марок Changan Nevo и Deepal.

Восьмую и девятую строчки делят японская Honda и американская Tesla. Им удалось реализовать 641 и 625 тысяч автомобилей соответственно. А закрывает топ-10 самых популярных автомобильных брендов Китая Chery. В 2025 году было реализовано 597 тысяч машин этой марки. В этом году компания из Уху последовала примеру Geely, формально разделив свой модельный ряд на марки Chery и Chery Fulwin. Их общий показатель достиг бы 741 тысячи машин.

«Победители» 2025 года

Отдельно отметим, что топ-10 исключительно китайских автомобильных брендов сформировали BYD, Geely, Geely Galaxy, Wuling, Changan, Chery, HIMA (сбытовая сеть Huawei), Leapmotor, Hongqi и Xiaomi.

Отдельно мы выделим марки с заметно улучшившимися показателями. Наиболее успешной маркой в этом плане стала уже упомянутая Geely Galaxy. Ей удалось повысить продажи на умопомрачительные 284,6%. Доля рынка марки увеличилась с 1,13 до 4,21%. Этот успех во многом обеспечил хетчбэк Xingyuan, продающийся за пределами Китая под названием Geely EX2.

Дилерский центр Xiaomi в Китае / фото из соцсети

Это сообщение отредактировал mikha877 - 15.01.2026 - 12:12

Рекордное увеличение спроса показало и автомобильное подразделение Xiaomi. Благодаря расширению производственной мощности и запуску кроссовера YU7 марка прибавила 195,7%, реализовав по итогам 2025 года 411 тысяч машин.

Увеличил продажи на 120% и бренд Xpeng. Эта компания выбралась из тяжёлого финансового положения за счёт вывода на рынок Китая линейки доступных автомобилей с продвинутыми ассистентами водителя. В результате марке удалось продать 383 тысячи машин. Серьёзно прибавил и суббренд BYD под названием Fang Cheng Bao – 332%. Но тут имел место эффект низкой базы прошлого года. В итоге марка реализовала 242 тысячи машин.

Следующей во всех отношениях успешно завершившей 2025 год компанией стал частично принадлежащий Stellantis автопроизводитель Leapmotor. Его результат достиг 521 тысячи, увеличившись на целых 83,5%. Более того, в ходе 2025-го Leapmotor приступил к активному выходу на зарубежные рынки, а также начал вести прибыльную деятельность.

Ещё одним «победителем» стал возглавляемый компанией Huawei альянс HIMA. Он реализует в Китае машины марок Aito, Luxeed, Stelato, Maextro и Saic (Shangjie). В 2025 году это объединение передало клиентам 583 тысячи машин, улучшив результаты прошлого года на 31%. Другими успешными брендами стали Voyah (+76,5%), ArcFox (+98,8%) и Wey (+88%).

Что касается аутсайдеров, один из самых ярких провалов года ждал компанию Li Auto. Её объёмы сократились на 18,8% с 500 тысяч в 2024 году до 406 тысяч в 2025-м. Причинами неудачи стали плотная конкуренция, а также неудачный вывод на местный рынок электрических кроссоверов i6 и i8. В итоге Li Auto закончила 2025 год с убытками впервые с 2022-го.

Дилерский центр Li Auto в Китае / фото из соцсети

Ниже мы привели рейтинг 50 самых популярных автомобильных брендов 2025 года.

А на чем ездить? На вольво которое китайское или на фольцвагене который в китае собирают?
Можно на индийских тата где наверное все английские бренды собраны.
Можно, а зачем?

Скромненькие цифры конечно... Им бы ладу нашу завезти!

Ну хоть узнал, что существует марка BYD
Вообще-то byd мировой лидер электрокаров

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ладу не увидел в списке. По-ходу у этих нищебродов нет денег на нормальные православные машины)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Byd это пиво

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо когда выбрать можно что купить...

Такое писали только те, кто знаком с Китаем из мультика "Кунг Фу Панда".
Средний класс и эконом сегмент там давно завоеван китайцами. Плюсом идет коммерческий транспорт (такси и т.д.).
"Немцы" больше интересны зажиточному классу (коих там тоже хватает)- есть такой момент.

Это сообщение отредактировал MaSHinA - 15.01.2026 - 12:40

Дык возьмите ладу. Через год поменяете на что-нибудь... На палку колбасы, например. Тоже выгодно

Нам бы такой спрос, сразу стало рентабельно инновации делать в авто. Автоматическую коробку бы свою сразу спроектировали и другие нужные штуки. А у нас спроса толком нет, что бы инвестировать в развитие.

чтоя представляю при слове BYD

Это было верно 10 лет назад.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Или при слове Чери. Были времена.

Всегда мысленно добавляю две буквы. Blyad. Когда куплю на последние - обязательно шильдик заменю

Странный рейтинг.
Пишут, что в Китае Chery только на 10 месте с продажами 597 тыс.
С другой стороны по итогам 2025 года группа Chery экспортировала за рубеж 1 344 020 автомобилей из общего объема продаж за год в 2 806 393 автомобиля, что на 17,4% больше, чем годом ранее; такой результат позволил группе сохранить за собой позицию китайского автопроизводителя, экспортирующего наибольшее количество легковых автомобилей на протяжении 23 лет подряд.

https://5koleso.ru/articles/novosti/chery-v...c1h7tml78814085

Видно Chery работает на склад и 1 млн. машин там лежит))

А вообще молодцы китайцы, 34, 5 млн. машин за год выпустили

https://www.kommersant.ru/doc/8341892?yscli...9x3a4c772329700

У Chery есть несколько суббрендов в России, включая премиальный EXEED, молодежный OMODA, семейный Jetour, внедорожный Jaecoo

сколько много всяких марок, а по сути своей всё та же параша, только везде светодиоды и мафон с андройдом