20-летний байкер погиб под объективом видеокамеры, под катом фото + видео

А я и не говорил, вернее Вы не сказали, что со светом ехали!
И не сказали что со светоотражающим жилетом!

И я его не защищаю, потому что и я, на 3 тонном гранде, часто сталкиваюсь с такими долбнями... Особенно меня бесят маленькие машинки, которые я просто могу переехать, если не заторможу... Именно переехать... И даже если заторможу это 3 тонны инерции, это утюг бля...

Но дело не в этом, все зависит от той скорости с которой двигаюсь я. Кстати замечательно видно в конце видео, что пыжик смог остановит на участке в 15-20 метров, потому что двигался не больше 60 км в час. Что не удалось мотоциклисту....

В том что присутствует вина водителя форда тут нет сомнений. И его ответственность будет и вполне конкретной, дело в том, что его нарушение ПДД привело в тяжелым последствиям для другого участника движения, даже если тот тоже нарушал ПДД.
Это как если кто то выскочил на встречную, а вы свернув со своей стороны столкнулись с кем то другим... Тот со встречки будет оштрафован, а вы станете инициатором ДТП.

У меня для таких всегда при себе бита я им сразу зеркала сношу .

Про мертвую зону, молодым хрустам и автолюбителям, ну штоб знали, так на всякий случай.
Легко попасть в мертвую зону грузовика, даже самого маленького типа каблучка, маршрутки, автобуса. Вышли на обгон\опережение, водитель обгоняемого транспорта может начать перестраиваться в вашу полосу, не ведая, при этом, что творит.
Как узнать, видит вас водитель?
Если вы видите водителя в его боковое зеркало - он вас видит. Когда пристраиваетесь позади фур\грузовиков, вставайте чуть высунув морду так, чтобы вы видели водителя фуры в его левое зеркало, а не скрывайтесь целиком и полностью за фургоном.
Тоже касается и мотоцикл-легковое авто. Скутеристы-мотоциклисты, если вы видите в левое зеркало водителя авто, то и он вас видит. Мотоцикл, как и пешехода может быть еще не видно из-за широкой передней стойки авто, блин, учитывайте это.


Добавлено в 15:17

Не могу сравнить с мотоциклом - не управляла им и нет желания.

Это сообщение отредактировал URFO - 20.07.2013 - 15:18

хруст долетался.
он больше сотни шел полюбому. водила форда просто не смог правильно оценить расстояние и время "подлета" хруста.

Во первых, Вы дегенерат, если для выражения своего мнения, Вам необходимо оскорблять оппонентов... Дегенерат именно в медицинском смысле этого слова.

Во вторых, я не слова не говорил о правильности или не правильности пункта ПДД. Вероятно он абсолютно правильный. Но в транспортном средстве, оборудованном специальными приспособлениями, для контроля дорожной ситуации со всех сторон, можно ожидать выполнения этого пункта ПДД с использованием этих приспособлений.
Замете, что именно для этих целей они и предназначены. И естественно прошли сертификацию на соответствие по качеству и сертификацию по безопасности. Это значит, что выполнение этого пункта ПДД с использованием этих приспособлений, общепринятая, предусмотренная и безопасная практика.

Потому выполнения этого пункта ПДД с использованием только этих приспособлений, является абсолютно отвечающим ПДД. Иначе, такие приспособления просто не прошли бы технический контроль, и такое транспортное средство не прошло бы технический осмотр.

Вероятность нахождения другого транспортного средства в непосредственной близости от вашей машины достаточно велика, представьте себе. Особенно на двух и более полосных дорогах. Особенно в плотном городском потоке. И достаточно большое количество ДТП происходит как раз таки по причине того, что водитель вышеозначенный факт игнорирует.
Крутить или не крутить головой - дело Ваше. Но если Вы при перестроении или трогаясь с обочины столкнетесь с движущимся прямо автомобилем не увидев его в сертифицированное зеркало - то виновным признают именно Вас.

Это сообщение отредактировал edx - 20.07.2013 - 15:27

Водитель не прав, без вариантов. Но смысла цепляться к поворотнику нет - ничего бы не изменилось. Ему выезжать не надо было, а не поворотник включать.

GSX1300R

Это сообщение отредактировал edx - 20.07.2013 - 15:52

На такой скорости мот бы все равно не заметил поворотник, а водитель машины не мог адекватно оценить скорость мота потому что тот летел и это всем ясно а кому не ясно тот ***

Во всяком случае я не думаю что водитель специально выезжал перед мотом

Это сообщение отредактировал heee - 20.07.2013 - 15:44

Тут не о чем говорить, естественно, что любой водитель, который совершает маневр, должен сделать все, что бы он был выполнен безопасно.

Для этого у него есть все. И если у водителя возникает потребность в увеличении обзорности то вполне можно использовать дополнительные зеркала или крутит головой. Хотя например у меня зеркала 2х плоскостные, потому у меня нет мертвых зон вовсе.... Я это не оставляю на удачу :)

Но в то же время, я не приветствую кручение головой, так как это очень небезопасно.
Так же стоит упомянуть, такой момент, что любое зеркало искажает перспективу. Для меня лично это не проблема, но есть очень много людей, которые просто не в состоянии оценить правильно дистанцию в зеркале заднего вида. Особенно в боковых и особенно если они выставлены не правильно, без захвата масштабируемых объектов, например заднего крыла собственного транспортного средства..... именно по этой причине и возникает иногда потребность "крутить головой".

В Папуа-Новой Гвинее тоже?
Мёртвая зона, дорогой товарищ, потому так и называется, что она выпадает из зоны контроля. Это начиная движение от обочины (как в этом ролике) можно и нужно тыквой покрутить. А идя даже на разрешённых 69-и нужно видеть куда ты едешь, стопы впереди идущего, пешеходов, препятствия.
Не видал на дорогах ни одного дебила, который бы при перестоении вертелся вполоборота при наличии исправных зеркал.

Автомобилист виноват, но мотоциклист явно ехал не 60 км/ч. А судя по скорости других авто именно столько тут и разрешено. Так что сам скорость набирал сам и убрался.

не понимаю...пацан на мотоцикле без номеров, несся с превышением, а сидеть человеку за то что на камере поворотника не видно?
Причем вьезжает не в бочину форду, а в зад..........

вы не только "эксперт" по автомобильным делам, но еще и врачебных дел мастер, оказывается.. диагнозы тут раздаете))
а сами себе противоречите в двух сообщениях..)
таки да, дебил.. не в медицинском, в простонародном понимании..

Добавлено в 16:08

у меня скромнее - sv650)

Я не понимаю, что движет умами родителей, которые покупают своим пацанятам, у которых уровень тестестерона гораздо выше уровня развития инстинкта самосохранения, мотоциклы. ДА еще и спортивные. И ведь суть, кто виноват в конкретном или в каком другом случае-ехал бы на машине-остался жив.
Мой отец продал мотоцикл, имевшийся у нас в гараже, когда мне исполнилось 15 и я впервые им заинтересовался. За что я ему безмерно благодарен.

Это сообщение отредактировал Особенный - 20.07.2013 - 16:12

п.8.1: "Водитель ОБЯЗАН убедиться в безопасности маневра перед его началом.."
как он это будет делать - с помощью зеркал (сертифицированных или нет), с помощью соседа (об этом, кстати, есть в пдд - прибегнуть к помощи третьих лиц), сам на крышу вылезет и посмотрит или со спутника, блядь, картинку запросит - это уже никого не волнует.. и нехуй тут чесать про сертифицированные зеркала и мертвые зоны..
это для экспертов уровня SMak044 и прочих..

Это сообщение отредактировал fdd - 20.07.2013 - 16:13

Бред несете, по пдд виноват всегда тот кто превысил скорость, а при дтп виноват тот кто не оттормозился, потому что главное по пдд при дтп это торможение. То есть если вы летите а кто то выезжает вы должны успеть затормозить а если вы вместо торможения пытаетесь объехать выезжающего и вместо торможения вылетаете на встречку и там делаете замес то виноваты будете вы потому что по дпп вы должны были не уходить а тормозить а для того что бы не тормозить вы должны не превышать скорость и это по пдд и по закону, читайте законы

Для предотвращения ДТП предпринять экстренное торможение вплоть до остановки!

Это сообщение отредактировал heee - 20.07.2013 - 16:17

есть такие..) раньше такие на москвичах на дачу хуйню на крыше, перевязанную гнилой веревкой, возили, теперь на логаны пересели - иномарка ж, йопть..

Пиздец, ты тварюга!

не.. походу я действительно зря тут жопу рву за пдд.. а оно-то вон оно че, оказывается..

Добавлено в 16:21

вот кстати тут именно тот случай, когда поворотник спас бы ему жизнь - дорога-то прямая, видимость километр.. увидел бы поворотник - скинул бы скорость..

Я уверен, что водитель форда в зеркало посмотрел. Только там никого не было а через секунду появилось на скорости за сотню.
Парня жалко и водителя форда тоже жалко.

PS Со слов автора получается, что это всё случилось из-за того, что водитель форда не включил поворотник. Ну включил бы и начал движение, как все это делают и что?

а я не уверен, клон

хороший мотоциклист - живой мотоциклист.
Да водитель не прав, но как по мне это абсолютно нормальная, жизненная ситуация на наших дорогах. И было много вариантов чтобы жить.
Знакомый кста мотик. Родители байкера тоже молодцы... И потом "будут два года искать свидетелей"... Хотя вроде этот водитель запарковался

Пфф по мне так мотоциклист сам виноват, водила форда уже нормально в полосу вклинился и мотоциклист вьехал ему в жопу, если бы не летел так по городу нечего бы вообще бы не было.

Это сообщение отредактировал RaTaMaHaTTa - 20.07.2013 - 17:03

Ребят жалко парня совсем молодой , но согласитесь включил бы поворотник или не включил , там скорость у мальчишки была высока , на такой узкой дороге нет возможности для маневра , а ведь мотоциклист должен рассчитывать наперед что он не один на дороге и дураков ( прости Господи ) полно ..

Водитель машины был не прав , но был не прав и мотоциклист .

Пусть земля ему будет пухом ...

Люди давайте все же будем взамовежливы ... Страшно