В Петрозаводске вот тоже сезон открыли...

Сидовод должен ориентироваться не на останавливающиеся фургончики, а на ПДД и дорожную ситуацию. В ПДД про фургончики ничего не написано.

ПДД глава 1.2
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

А что он должен был сделать побежать по дороге?

Да никто в этом разбираться не будет. Судить будут все равно водилу авто. Да и нарушение налицо - он тупо стоит на встречке.
И каким нужно мудаком быть, что бы не выйти посмотреть, все ли в порядке с мотоводом?

Хрустам нужно при получении прав квартиру в залог оставлять- если убьется а страховка не покроет ремонт авто- кто платить будет?

Мотовод жив. Надеемся, что больше гонять так не будет. Опасное это занятие. "Мотоциклист серьезно пострадал, черепно-мозговая травма и перелом ключицы, госпитализирован в БСМП." Пруф: http://dtpptz.ru/dtp/popul/6016-motlenina

И что вы учитываете, когда едите? Количество калорий? Как человек, который катается и на 4-х, и на 2-х колёсах, я тебе могу с абсолютной уверенностью сказать, что ни хрена большинство водил не учитывает. Большинство поворотниками пользуется через раз в лучшем случае. А при перестроениях в пробках про них вообще забывают все поголовно. Рядность не соблюдает никто. На разметку тоже все клали. Скоростной режим в жопу идёт, если камер нет. На пешеходном переходе останавливается в лучшем случае каждый 5-й. Да и то только в последнее время, когда за это стали карать. Поворот направо из левого ряда? Легко. Спецтранспорту дорогу уступают тогда, когда он уже в корму упёрся. А любимая забава - пристроиться скорой в корму и переть, пока тебя не вырежет более рисковый игрок. Вот так у нас на дорогах всё учитывают. Вот и в этой ситуации водятел не убедился в безопасности манёвра.

Художник блин, на то они и закругления, что бы по ним машины ехали. А это перекресток.

Что я имею сказать по этому поводу.

Ситуация с пешеходом не имеет никакого отношения к ДТП, т.к. просто не влияет на столкновение вероятность столкновения. Так можно дорассуждаться о том, что надо было зубы сутра дольше чистить - не попал бы в аварию. Кроме того, помехи пешеходу он и не создал.

Все просчеты находу без замеров реального перекрестка и с разложением видео на кадры с точным замером времени - это туфта. Ошибка может быть до трети результата: т.е. сейчас можно получить 80, а реальность - 56. По факту я вижу, что если превышение и было, то оно было не принципиальным. Другими словами, не влияющим на заметность.

А теперь по существу. По существу существуют водители, которые в шары долбятся и умудряются автобус не заметить. Еще что касается мототехники, то просто сложнее оценить её скорость ввиду малых габаритов. Но это не меняет того, что это остается обязанностью поворачивающего водителя. И можно сколько угодно брызгать слюной и орать, что байкеры уроды - факт останется фактом: слепой мудак в шары долбился и не пропустил мотоциклиста. Ядовито-желтого цвета, с фарой, с небольшим превышением или вообще без него. Вина водителя авто - абсолютна, все остальные фантазии - какие-то глубокие комплексы и обиды.

В предыдущем посте с летчиком-логаном абсолютная вина мота. Тут абсолютная вина автомобилиста. Но и там и там гонево на мотоциклистов. Я не знаю что это за комплексы, но явная нелогичность - признак психологических истоков, какой-то скрытой зависти, обид или озлобленности на всех, кто выделяется. Яхуивознаю, но это все нерационально.

Теперь о холливаре. Мототехника привлекательна - это факт. И даже привлекательна многим среди тех, кто на байкеров гонит. Кроме того, статистика (в том числе и официальная) говорит о том, что в аварии мот-авто в большинстве случаев виноваты автовладельцы: в 65-70% случаев. И можно много рассуждать о том, кто мудак, а кто Д'Артаньян, но на мот пересаживается меньше озлобленных мудаков, чем есть в обществе. И поэтому их среди мотоциклистов меньше.

К минусам готов, как-то похуй.

Это сообщение отредактировал wiseGriF - 2.05.2017 - 15:15

Посмотрел с самого начала ролика. Чисто субъективно. Если принять за отправную точку, что остальные участники движения едут (когда нет пешиков на дороге), где-то 60 км/ч, то на мой взгляд скорость мота была процентов на 30 выше, гд-то 80 и это при том, что видно, что он уже на перекрестке оттормаживаться начал (лично мне это заметно), а значит до того была еще выше. Водила авто, вместо того, чтобы дождаться, когда впереди идущая тачка пропустит пешика и повернуть по правилам, решил срезать, в результате чего поздно увидел помеху справа и вместо того, чтобы дать газу, зачем-то притормозил. В результате трагедия обоим спешащим непонятно куда, одному срок, другому, если выживет большие проблемы со здоровьем. А соблюдали бы пдд все бы обошлось, любая техника безопасности пишется кровью, но некоторые забывают или не хотят думать об этом. Надеюсь все смотревшие видео сделают правильные выводы и будут ездить создавая минимум опасности для себя и других (это в особенности в первую очередь), но судя по некоторым комментам сомнительно и это печалит((

По ПДД виноват водитель авто, не убедился в безопасности маневра.
Хруст же превысил скорость и не пропустил пешехода, за это получит штраф

Мотоциклист то понятно, ничего нового. Но водитель авто тот еще мудак и за такой поворот налево лишение прав. Мотоциклист нарушил, а виновник ДТП будет водитель авто.

А в чём собственно разница этих понятий не подскажете?

О, подтянулись моцико-ненавистники, водятло-любы, ПДД-эксперты... А по сути, один не опытный водятел не оценил скорость моцика и стал совершать манёвр. К тому же водятла смутил пешеход, что замедлило его манёвр. Не опытный моцик и любитель погонять не рассчитал скоростной режим (не ПДДшный, а именно скоростной режим при котором он может совершать маневры, хотя бы минимальные) и не смог совершить ни торможение, ни взять левее на пол метра, ни положить мотоцикл (как летел, так и влетел в заднюю дверь коробки) и получил почетное звание "хруст".

По существу, ты дал оценку хрусту, как небольшое превышение. А водиле, что он слепой. Еще неизвестно где ехал хруст, когда водитель машины оценивал ситуацию, возможно по встречке объезжал, крайний левый ряд, как это бывает.
Нарушение скорости это тоже нарушение ПДД и тоже является причиной ДТП. Именно поэтому, хруст не смог ни уклониться, объехать машину по всречке, ни оттормозится. Так как его скорость была существенно выше условиям езды.

Хруст сломался. А куда он так летел? Или у него 9 жизней? Как у котика?

Мотоциклист превышал скорость, по-моему мнению. Если бы ехал с разрешенной 60-80, оттормозился бы.
Виноват автомобилист на все +100500.
Да еще и как сука повел себя: к пострадавшему не подошел, только по мобиле звонит, да повреждения осматривает, гандон.
Вот если бы был на машине, точно бы не такие травмы получил. Защиты на мотоцикле никакой.

Это сообщение отредактировал ibasta87 - 2.05.2017 - 15:36

Очень тонкая грань между "получил своё законное преимущество" и "просто повезло,что не сбили".

Хруст откровенный распи.дяй, на месте переходящего дорогу пешехода, этому пролетающему обмылку гантелей завернул бы в шлем)))

MUAT
Скорее всего мотоциклист - начинающий или отвлекся на пешика.
Ведь с его скорости можно было успеть полностью остановиться.
А он зажал задний тормоз. На видео видно, что немного заносит заднее колесо.
Короче, тоже знатно облажался.
Объехать он тоже бы мог, но тогда надо было резко тормозить передом, отпускать тормоза и уходить левее.
Или полностью тормозить прямо передним тормозом.
А он поступил весьма странно.

Мое мнение, что первые 2 сезона лучше использовать технику с АБС.
Уж насколько она позволяет избежать идиотизма на торможениях и дает права на ошибку.

а если мотоциклист то нет?
https://newdaynews.ru/ugra/601022.html

тут кавасаки на 60 км в час так машину разворотил и водителя убил?

Такие примеры можете засунуть глубоко в жопу тому, кто их приводит. Машины в данном случает останавливаются не потому что где-то там видят пешехода, а потому что им включается КРАСНЫЙ сигнал светофора на всех полосах. В то же время, при выезде с перекрестка зеленый человечек на пешеходном светофоре не есть запрещающий сигнал и спокойно можно покидать перекресток, пропустив идущих пешеходов. Да, да, прямо под "зеленого человечка" ехать, прикинь!

А эта хуета вообще никак не подкреплена последней редакцией ПДД, просто досужие рассуждения альтернативно умных.
У меня недалеко от дома есть нерегулируемый ПП метров 40 длиной (через 7 полос и два трамвайных пути). Если по такой логике там пропускать пешеходов, то утром вообще никуда никто не уедет!

Это сообщение отредактировал Gringo2000 - 2.05.2017 - 15:44

А нехуй летать! Так что именно "байкер врезался"

Нужно узнать скорость мотоциклиста. Но именно это дтп повесят на авто и возможно будут правы

St6por
Посмотри на краштесты тачек.
Их проводят на 64 км в час и повреждения весьма серьезные.
Тут мот весом 200+80 райдер влетает в дверь и удар распределяется на площадь переднего колеса.
Рекомендую посмотреть видео, где при дтп скорость от 100 до 200.
Там вообще мотоцикл разрывает на мельчайшие куски и тачки тоже.
А в Югре мот почти целый.

Это сообщение отредактировал cosmo - 2.05.2017 - 15:55