Ещё одно мнение о китайских авто

А вы не задумываетесь, что кому-то led light ( так как быстрее и дешевле лампы, да и свет мало чем отличается), 10 регулировок сиденья ( ибо достаточно трех и человеку удобно) активного круиза( человек привык контролировать всегда ситуацию сам)
Ну и так далее, у меня владею двумя не популярными европейцами ( ситроен и форд) а также служебный haval , мне он с этой показной мишурой ,которую вы описаливообще не уперся, где чтоб подогрев жоп вкл и выкл,у себя и пассажира на в экран тыкать и пройти два «подменю»
Но, пассажирам он нравится, мне нет. У каждого свой вкус.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вчера смотрел ролик с заголовком как Zeekr за шесть с лишним лямов рвет в клочья Мерс.
Ролик начался с того как Zeekr восмеры крутит, дядя из кабины высовывается и многозначительно заявляет ну вот вам нате, разве это не чудо ... блядь я на жигулях 1970 года выпуска почти также умею.
Потом показали панорамную крышу, здоровенные планшет интегрированный в переднюю панель и дали послушать разницу в звуках издаваемых как бы мотором на настройка комфорт и спорт.
А да забыл ведь сказать главное, там светодиодная оптика по кругу, вы представляете, све-то-ди-одная и по кру-гу.
Но внешний вид, у машина, надо признать, очень зачетный.
О Мерсе, из заголовка, в теле статьи вообще не упоминали. Не знаю, может обзор просто был дерьмовый. Но большинство обзоров про китай пром именно такие и есть: куча эмоций + только лишь субъективное мнение, а из обзора технологий только интегрированный в торпеду планшет и цветомузыка.

3 года у меня чери тигго 7 про. Приходи. Посмотри. Весь живой абсолютно!!! За 3 года н одной поломки;!! Нечего хаять китайский автопром, если нет другого!!! Я вот не желаю покупать задроченный европейский автомобиль или японский. Конечно, там же их берегли для продажи в Россию))))🤣🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты недооцениваешь каршеринги...
я пробовал весь ассортимент..
е класс? - ну наверное самым стандартным его представителем будет е200 мерседес, также с и а классы меринов, весь спектр бмв - 7 и 5 и 3... порш, правда всего лишь макан... ауди тт, а3, а6.. миникупер - ваще зверьмашина.. вольво 60.. ситроены с4, с6.. шкоды октавия фабия (давненько правда)
мне правда всего не вспомнить..
так что опыт у меня широкий..
по ощущениям верхние китайцы в люксовой комплектации - да и такое в карше есть - сравнимы с вольво по уровню комфорта и управляемости.. до бмв, мерина и поршей не дотягивают чуть.. ауди - ну в общем скорее да..
нижний сегмент типа чери тиго4 сравним с кашкаем по ощущениям..
говна, типа солярисов, рио, поло, каптуров, логанов, у китайцев нет.
что дальше - покажет время.. вполне верю, что китайцы в чутких руках каршероводов скатятся за годик до уровня каптуров, когда сидишь на невнятной табуретке, которая ваще невдупляет что ты там жмешь и занята абсолютно чем-то своим - то едет, то просто рычит, то хрюкает...
по моему личному опыту новый фольксваген поло это реально супер. когда-то доставлял вполне и спорт режим был весьма и весьма.. но ушатанные 2-х годовалые на сейчас поло это грустный ужас.. и в спорт режиме оно может только устало рычать мотором, приема нет почти ни в одной машине... лучше не включать..
так что я и сейчас вполне не ограничен в выборе, благо в питере всякой твари...
единственное, что все же выбираю ближнюю, холодно бегать до них...

Кароче взял сяоми за 10 тыр и сравнивает ощущением с Айфоном за 200 тыр.
Купи уважаемый премиум класса китайца и расскажи .
Давайте ещё запорожец сравним с вестой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но еще больше бдсмщиков, которые предпочитают русишауто

Примерно тоже самое говорили про корейцев, потом корейцы сделали генезис и киа уже не хуже фольца. Как будто европейцы не занимаются удешевлением и упрощением, это общий тренд. Остались одни понты, а китайы молодцы. На европейцев скучно смотреть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто оставлю это здесь:
Крупнейшая в Европе автомобильная выставка в Мюнхене годами была базой для немецких брендов, но теперь она стала китайской выставкой. Заводы Китая затмили Германию новинками и количеством новых марок.

Теперь все европейские бренды зависят от Китая и проигрывают гонку электричек Tesla или тем же китайцам.

Китайский автомагнат Ли Шуфу, основавший Geely, стал крупнейшим акционером Daimler еще в 2018 году. Daimler заключает сделки с китайскими компаниями, чтобы сохранить свои позиции и поддержать отстающую конкурентоспособность. Mercedes продал Geely Ли половину своей доли в Smart.

BMW обратилась к Great Wall Motor за помощью с электрическим MINI, который начнет импортироваться из Китая.

Volkswagen заключил сделку на 700 млн долларов с китайским новичком Xpeng в надежде восполнить недостаток работы с интернетом вещей для автомобиля. Рано или поздно ЕС придется вводить законодательные ограничения на китайские машины

Есть предпосылки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У коллеги Хавал. Пальцем железо прогибается. У другого Джили. Посмотрел и охуел. Это машины ??? По цене квартир...мдя (
Продаван сминусил или купивший китайца )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты про москвич или про Ларгус сейчас?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да у Камри тоже прогибается, разве это показатель?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для тебя не понятен и неприемлим китайский автопром,для меня же непонятны и непримлимы говняные поделки под шильдиком Рено,что впаривают у нас в РФ.
Всё относительно, каждому своё. Я бы,по своему субьективному мнению,лучше выберу нынешний китайкий автопром,чем убожество под названием Рено Каптюр в РФ.

Китайские машины - это не единое понятие. Есть Чери, которое гниет и рассыпается на ходу (вместе с её подразделением Omoda, которая немного лучше), есть средней вменяемости производители, такие как Haval, а есть китайцы за 50-80 тыс. дол. и выше, где нормальной толщины метал кузова, оцинковка, везде кожа, отличная управляемость и подвеска, высокий уровень комфорта и тд и тп.

Пожалуйста, купите нормальную китайскую тачку, из тех, которые официально поставляются в Европу, что мешает? Деньги мешают, которых нет.

В этом туповатом ролике в посте человек рассуждает про какое-то адское китайское говно, но на вставках при этом почему-то показывается автомобиль Zeekr, у которого с качеством всё более чем в порядке.

Это сообщение отредактировал Вандамов - 4.01.2024 - 23:32

Это так с 20го года говорят. А цены только вверх.

А что произошло? Речь же шла, что не продаваемые машины после гарантии, а оно ишь как, продаются :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К сожалению, теперь это наша новая реальность на ближайшие лет 20

Тупорылая хипстота пытается умничать в теме, в которой не шарит.
Пожалуй, хватит на сегодня интернета..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайское, я имею ввиду одежду, кто застал, когда мы, СССР, с Китаем были в хороших отношения, было очень хорошего качества. Но это было времена СССР, который говно за границей не покупал ... и даже китайское покупал только качественное.
Уверен, что китайцы для себя не только такое гавно продают, или скорее всего такое не продают ))), а вот что мы закупаем ...

Народ на крипте разбогател и кинулись всё скупать, вот и подорожало всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все ежи это знают и понимают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понажимай капот и крышу Камри, расскажешь

А на какой машине сейчас не прогибается железо? Оно везде прогибается очнись

Не придется, иначе китайцы европе так гайки завернут, что тем вообще придется сворачивать свой автопром. А пока китайцы оффициально залезли в европу восемью своими авто брендами, модели которых по многим показавтелям уже обставляют европейцев и даже по тестам безопасности, а в списке претендентов на звание «Автомобиль года в Европе 2024» представлено уже семь моделей китайского производства, что составляет 25% от общего числа кандидатов.

Помнится в давние молодые годы,примерно в 1999 или 2000м годы мы паленую водку дома разливали в разные бутылки.Потом все сидели бухали и начинали обсуждать,мол эта водка говно,а вот эта хорошая,не зря Смирнофф...а водяра была одна и таже.