Внедорожник на развороте и байкер

У тебя автомобиль, который одним колесом наехал, на линию обочины уже полностью туда перенесся?
Где находится машина, 95 процентов которой в полосе, а 5 процентов заехало на разделительную линию? Правильный ответ- машина находится на обочине. Ты с таким же успехом можешь доказывать, что она воорще уже повернула и на второстепенной практически была, где и словила моцик который по главной шел... А раз втростепенная и главная- вывод очевиден о виновнике!

Как начал тормозить крузер, видно хорошо.

Посему одно из двух - либо хруст настолько еблан, что не догадался вернуться обратно в полосу и притормозить, либо он летел с такой скоростью, что тормозить уже не мог.

В обоих случаях не жалко. Надеюсь, человек не пострадал.

ЗЫ Костыли - прелесть :)

Хорошо, давай твоими же словами. что надо сделать при повороте налево.
открываем пдд
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
выполнил джип это требование? нет.
дальше разговор в пользу бедных.

[QUOTE=Zanudin,24.08.2016 - 12:52] [QUOTE=Inforest,24.08.2016 - 12:43] [QUOTE=goremyka,24.08.2016 - 12:40] [QUOTE=Inforest,24.08.2016 - 12:33] [QUOTE=goremyka,24.08.2016 - 12:26] [QUOTE=Inforest,24.08.2016 - 11:59]

по видео видно, что на 11-12 сек джип пересекает горизонтальную разметку, для обозначения края проезжей части 1.1, которую пересекать запрещается всегда т уже оттуда начинается маневр поворота [/QUOTE]
Ну и что? Он посчитал, что возможно повернуть налево только вот таким образом. И никак иначе. И приблизиться внутри полосы к левому краю для поворота возможно именно на столько, на сколько он приблизился. В этой конвенции не указаны цифры- указано по возможности приближаться. Он все сделал по своей возможности. В чем нарушение?
[/QUOTE]
нарушение в том, что он не убедился в безопасности своего маневра! Никакого крайне левого положения он не принял и маневр осуществлял с ходу! мотоциклист был уже на полосе обгона и джип обязан был дать ему завершить обгон! учи матчасть! [/QUOTE]
Что за матчасть- то учить? Я вижу что по матчасти при повороте налево надо пропускать встречку (п13.2 пдд). Оказывается еще надо ждать пока попутка тебя обгонит по встречке. рука- лицо. и долго так стоять? Пока поток попутный не проедет весь? [/QUOTE]
Интересная у тебя логика...И многих ты вот так снес кхуям? Тебе же ждать некогда! [/QUOTE]
Логика называется- Правила Дорожного Движения. По ним при повороте на нерегулируемом перекретске пропускаешь встречный поток. Можно увидеть другую логику, по которй надо пропускать обгоняющую попутку?
Пипец! Вы бы не иогли какие- то ссылки чтоли кидать на пдд? А то я прям удивляюсь сколько вы воды льете без отсылок к документам. [/QUOTE]
Хорошо, давай твоими же словами. что надо сделать при повороте налево.
открываем пдд
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
выполнил джип это требование? нет.
дальше разговор в пользу бедных. [/QUOTE]
Ты уже отыскал в пдд сколько миллиметров от разделительной полосы есть крайнее левое положение? Нет? По прежднему, как ты написал, "я могу только догадываться"?Так?
Дальше разговор в пользу бедных!
Пс. Перестаньте совать в тему офтопы со своим "мне показалось", "в данном вопросе я как эксперт заявляю..." Подкрепляйте пож- та свои утверждения точными цифрами и точными показателями из ПдД! Лично на этом я отказываюсь в дальнейшем возвращаться к обмуждению того что там тебе показалось и к твоим имхам по поводу лево- право без дальнейшего указания сколько по пдд есть левое положение относительно разделителя в пределах одной полосы.

Это сообщение отредактировал Inforest - 24.08.2016 - 13:00

Минусят как те, так и эти. Самоутверждаются так) А по сути виноваты оба. Даже разбирать нефиг. Один повернул не убедившись что маневр безопасный, а другой не смотрел что происходит, следовательно не замечал жип, который кстати поворачивал с поворотником, а не резко как черт из табакерки. Так что минусите минусите))) карма она такая... прилетит мгновенно.

Друзья! История такая. Брат на автомобиле в населенном пункте ехал по своей полосе по двухполосной дороге. С правой обочины тронулся автомобиль прямо перед братом. Брат, уходя от столкновения, пошёл влево.
Тот водитель пошёл на разворот. Встретились на встречке. Виноват брат. так как он на встречке.

"Обгон"-опережение ОДНОГО транспортного средства, а ДВА и более- это движение по полосе предназначенной для движение во встречном направление.

Вообще-то уже указывал, только видно тебе не очень выгодно это замечать.
могу повторить
Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог I и II категорий, 3,50 м - для дорог III категории и 3,0 м - для дорог IV категории.
ширина авто джип тоета лн 1.97 м
посмотри видео, если авто пересек разметку 1.2.1, то он уже вышел за полосу
т.е. слева у него больше 1м
ширина мота 0,7 м по зеркалам
вывод сделаешь? занял джип крайнее положение на проезжей части?

почем права покупал?
«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу.

а как же пункт 11.2 ПДД Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, (то есть авто в единственном числе) вернуться на ранее занимаемую полосу
Конкретно на видео, движение по полосе предназначенной для встречного движения

Это сообщение отредактировал spaine - 24.08.2016 - 13:18

Я не такой подкованный как ты и госты и снипы не изучал. А на дороге руководствуюсь ПДД. Там про госты ничего не сказано. Оказывается их учить надо было? Что еще? Норматив по составу асфальта? Безопансоть краски разметки? Так же в пдд ничего не сказано про необходимось руководствоваться габаритами обгоняющего ТС при очередности проезда перекрестка. Кстати по твои данным 1 метр не безопасно. А безопасно это сколько? Или в следующий раз ты скажешь, что и 5 сантимертов многовато и крайнее левое положение не занял.раз уж такой бред мы обсуждаем, то какая точная цифра пограничная по твоему для определения крайнго левого положения? Ну то есть во столько- то сантиметров это не левое положение. А столько- то левое? Или это вообще зависит от габаритов как ты писал выше и оценивать надо кто тебя обгоняет? Кстати, в чем разница, применительно к данной ситуции , между габаритами ТС? С мота как- то иначе зрение у человека работает и угол меняется в зависимости от типа ТС с которого смотришь? А если это по отношению к водиле джипа- то он вроде не должен пропускать попутку на встречке? Или все - таки должен? И опять таки- прошу номер пдд.
Пздц, чем дальше в лес...

Это сообщение отредактировал Inforest - 24.08.2016 - 13:34

Ага, а с обгоняющего взятки гладки? Ему ни в чем убеждаться не надо?
Лови шпалу.

работа такая. и да если в суде мне будет выгодно доказать, что 1 метр не безопасно или 5 см, я так и сделаю, в конце концов мне за это и платят
учить снип, коап, гост и пр. не надо, но руководствоваться пдд необходимо.
просто ездить надо с умом, а тут один долбик включил поворотник и совершил маневр, как ему удобно, не убедившись в безопасности. И второй долбик, который не прочел ситуацию, а полетел навстречу ветру и также не убедился в безопасности маневра.
но виноват скорей всего по пдд будет джип т.к. именно его действие привело к дтп

кстати в комментариях к правил для п 8.5 есть ссылка. безопасным положением при совершении маневра поворот, разворот будет интервал в который не поместиться тс. (например велосипед для правого поворота или мопед для левого). такую практику и применяют

Это сообщение отредактировал Zanudin - 24.08.2016 - 13:40

Ты принципиально не прочитал слова :

От правого края проезжей части. Сам же написал что он колесом цепанул обочину, а значит он поворачивал от правого края проезжей части.

Мля, я сам мотоциклист но с видео ржал. Этож надо, чтобы так совпало. Один бьётся, другой тут же с костылями приезжает )))))

В подобных случаях хочется отставить в сторону вопрос - "Кто виноват?" - и предложить просто прагматично подумать - КТО из двоих участников будет месяцами валяться в больничке, скакать на костылях, и мотаться по страховым и судам?

ЗЫ: предусмотрительный и запасливый второй мотовод - конечно, доставил больше всего.

Это сообщение отредактировал Прутков - 24.08.2016 - 13:43

на сколько я увидел, первый мот был со вторым номером, нога которого и болтается в воздухе, так что ппц не смешно

Так стоп:
1. Обгон разрешен по правилам ? Разрешен.
2. Скорость байкера в рамках ПДД.

В чем тогда виновен байкер ? В том что у Вас припекает при виде оных, или в том что имбецил водятел забыл в зеркала посмотреть ?

Вроде про обочину написано? Знаешь что это такое вообще и где на дороге она находится. Или ты эти слова принципиально не читаешь? А только про правую часть без расшифровки? Тот же влпрос тогда - правая часть это где? Сколько см от левой части ? 5 см или 1 метр?

Это сообщение отредактировал Inforest - 24.08.2016 - 13:44

Надо покупать камаз и хуячить по встречке и пешеходке?

Так стоп!
Поворот разрешен по правилам?
Скорость джипа в пределах пдд.
Встречных он пропустил.
В чем тогда виновен автомобилист? Поехали по 105 кругу про "неубедился в безопасности маневра"
Кстати по пдд имбецил не обязан смотреть в зеркала при повороте налево на нерегулируемом перекрестке. Только на встречную полосу.

Это сообщение отредактировал Inforest - 24.08.2016 - 13:48

Ты же по ПДД ориентируешься.

Обочина не может быть правым краем проезжей части. Обочина тут указана как вариант ещё большего ухода с дороги для разворота.

Лево и право не надо объяснять где?

И из всего выше изложенного авто поворачивает не по 8.5, а по 8.8 и смотреть и пропускать должен

Это сообщение отредактировал Westtt - 24.08.2016 - 13:53

105 раз говоришь?

ПДД - Пункт 11.1 - действия водителя до начала обгона
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
– полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам; -ок
– следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево; - ок, т.к. джип не видно из-за смещения вправо
– по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. -ок

Пункт 8.05 - порядок выполнения поворотов и разворотов
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. - нет
Комментарии
В крайней полосе нередко могут уместиться два автомобиля или три-четыре мотоцикла. Поэтому перед поворотом надо занять такое положение, которое однозначно пояснит всем окружающим ваши намерения. Тогда ни у кого не возникнет желания залезть в щель между вашей машиной и тротуаром (при повороте направо) или разделительной полосой (при повороте налево и развороте).

предлагаю обсуждение закончить ибо истину установит только суд, а как известно наш суд самый не предвзятый, справедливый и неподкупный.


Это сообщение отредактировал Zanudin - 24.08.2016 - 13:57

Предвидеть не должен, должен убедиться, что маневр будет безопасен.
Должен соблюдать скоростной режим с учётом скорости потока.
Если машины спереди тормозят, значит это не просто так. Кто мешает высунуться и посмотреть, что машина спереди включила поворотник? Нет, надо, видя тормозящие "коробки", крутануть гашетку.
Почему регик не влетел в бочину поворачивающему? Он же так же не мог отчётливо видеть, включен ли поворотник. Почему он лихо не пошёл на обгон?

Фиговый из тебя юрист! Как минимум в этой ситуации, все не так однозначно как ты представляешь. Вспомни дело губера Евдокимова. И кто признан виновным был с поворачивающая машина- обгон по встречке. Хотя губер шел на спецсигналах вообще. Так что с однозначностью явно ты перебарщиваешь- варианты как минимум возможны разные. Практика те опровергает твои теории.

Это сообщение отредактировал Inforest - 24.08.2016 - 14:00