Американские тепловозы тестируют на железных дорогах Якутии

Его просто не глушат!

Уже никак. Тошт те специалисты которые что то знали и умели или уехали работать за бугор по профилю или спились. А остались только спецы по постройке Ё-мобилей и колёс Дуюнова

Развлекаются, делая из частных случаев глобальные выводы)
Хотя некоторые абсолютно серьёзны и убеждены в развале страны)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Их тут вообще быть не должно так то... даже в теории

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может, как китайцы, решили взять пару, разобрать и скопировать удачные моменты. Ну я надеюсь на это.

Коломзавод?знаю такой, живу недалеко
только каким боком Коломзавод к РЖД относится?это что, филиал или подразделение РЖД?
теперь почитай мной цитируемого и ответь мне на вопрос - что РЖД не смог?

У России и свой внутренний рынок вполне так емок для содержания своей собственной авиапромышленности, к 90 годам качество советских авиалайнеров если и отставало от забугорных, то не фатально. Разрыв этот вполне можно было сократить.

Руководство же страны предпочло пустить под нож отрасль вместо того, чтобы заморачиваться с ее модернизацией.

СССР тоже не в жопе мира был по этому показателю, только как бы 30 лет прошло с тех пор и россияния под чутким руководством россиян каждый год демонстрирует свои "достижения"

+1 Они не братья, у них даже отчества разные )

Собственный завод по выпуску чего?
Тепловозы в стране выпускает Трансмашхолдинг и достаточно успешно выпускает грузовые, пассажирские и маневровые. Взяли на тест американские локомотивы, ой какой ужас! То что все маневровые локомотивы серии ТЭМ построены на основе кальки с американского тепловоза поставлявшегося по ленд-лизу - вы вероятно и не знаете. То что СССР покупал во Франции 50 электровозов серии Ф в 60 году - вы тоже не знаете, как и не знаете про купленные в те же годы 20 электровозов серии К в ФРГ, ой, в 70-х купили тепловоз HS4000 в Англии, разобрали его и сейчас в РФ делают тепловозы серии ТЭП70.
А как в СССР было с пассажирскими электровозами - а никак, покупали в ЧССР и сами ничего не делали, но это же другое, да? Я здесь могу добавить, что в СССР нормальные трамваи и автобусы так и не смогли делать, технический ужас в виде КТМ, РВЗ, ЛИАЗа - это не Татра и Икарус, но да - пш-пш и бутылочный звон - это так клёво, тепло и лампово.
Про шубохранилище тоже смяшно, то что смогли послать лесом прибалтов и самим делать электропоезда, причём на трёх заводах, это не так смяшно. То что амеры дали два новейших тепловоза на тест в Россию, про санкции все же помнят, - очень хорошо, значит готовы передать документацию на локализацию выпуска, особенно будет хорошо если передадут документацию на выпуск двигателей в РФ.

Это сообщение отредактировал Бумбурум - 27.05.2021 - 09:47

Откуда вы безграмотные лезете?
Сименсовские Ласточки ЭС1 были выпущены в количестве 50 штук в 2013-2014 году. И сейчас практически все передислоцированы в Краснодар-Адлер.
С 2015 году Ласточки выпускают на заводе "Уральские Локомотивы"
Серии ЭС2Г, ЭС2ГП, ЭС1П. выпущено уже около 300 штук.
И шильдик там "Уральские Локомотивы". В салонах все до единого.
Наклейка Сименс была только на тележках. Да и то потом быстро исчезла, т.к. и тпроизводство тележек быстро наладили.
Вон тебе шильдик Уральских Локомотивов (слева вверху от двери), как опровержение твоего вранья.

Это сообщение отредактировал tserg - 27.05.2021 - 10:43

Руководство страны ничего не решала. пускала под нож митрополия, Европе, США не нужны были конкуренты. Посмотрите, что сделал с прибалтикой ЕС, там пустыня в плане произвосдтва, просто пустыня. А там как раз был один из центров ЖД строительства.

Для меня эта новость, как обухом по голове. Получается, что Россия так и не научилась делать качественные локомотивы??? Я считал, что могЁм и мОгем.

Мда...

Конкуренция никогда не помешает, впрочем это пока только эксплуатация. Возможно еще и рамках конкурса. Но так-то вообще да, странно - жд в америке очень отсталое и смысла у них что-либо заказывать особо нет.

а ты хотел без всепропальщиков что ли?

ну вот ты вместо коммента на ЯПе мог бы разработать тепловоз. Спасибо тебе за это!

Добавлю про Ласточки, насколько помню - только в РФ смогли выпускать десятивагонные поезда Ласточка, в остальном мире они исключительно из пяти вагонов.

Ну вообще то он входит в трансмашхолдинг, который производит магистральные и промышленные электровозы, магистральные и маневровые тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны метро, электропоезда, дизель-поезда и рельсовые автобусы, литьё, тепловозные и судовые дизели, дизель-генераторы, комплектующие для железнодорожного подвижного состава и городского рельсового транспорта, а также осуществляют ремонт и сервисное обслуживание ранее выпущенной продукции. Само РЖД как бы и не должно производить, функции другие.

Это сообщение отредактировал Пинок - 27.05.2021 - 09:51

Глупый вопрос, имхо.

Точечные и штучные закупки у конкурентов подходящей для решения частной задачи или особо передовой и удачной техники вполне так оправданы и разумны - и с этим никто не будет спорить.

Но в нашей стране мы уже столько раз обожглись на молоке, что предпочитаем дуть на воду. С вероятностью 90% и в данном случае все пойдет по уже не раз накатанной колее.

А как же трансмашхолдинг? Или это просто попилочная?

Ну вот откуда эти голубоглазые прекраснодушные эльфы берутся?!

Про благотворную и животворящую роль конкуренции расскажите лучше американцам - как они в последнее время глушат у себя всякие ростки конкурентоспособных китайских предприятий.

покупка с последующей локализацией производства? Это хуево?

Потому что братьев Черепановых никогда не существовало.
Были отец и сын Черепановы

Это сообщение отредактировал tserg - 27.05.2021 - 09:56

А ты забавный )

Производство называешь производством локомотива производства кузова для двигателя? Ты больной чтоли? Сименс как поставлял движки, так и поставляет + сам Сименс является одним из двух владельцев этой организации, а значит часть прибыли идет им.


Ты еще скажи, что у нас Тойота, Форд и т.д. автомобили производят


кузов да, у нас делают, дешевле, а вот самый важный узел тебе никто не отдаст. Это тоже самое как СУ-30 Китай делает называть. Только вот Китай только планер строит, а двигателя Россияния поставляет.


Да минуси ты сколько угодно, в этой теме, твою любимую "сверх" державу опустили ниже плинтуса. Самая большая в мире страна не может построить тепловоз

Это сообщение отредактировал AlR46 - 27.05.2021 - 09:58

Это замечательно, но у нас не Китай. Не будет никакой локализации производства.