Американские тепловозы тестируют на железных дорогах Якутии


Страницы: (20) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

SuvoroFF	27.05.2021 - 09:16 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.01.21 Сообщений: 2050	Наши тепловозы, Дорогие, не эффективные, затратные, маломощные. Одним словом не выгодные. Ну это примерно так же как с автомобилями. Это сообщение отредактировал SuvoroFF - 27.05.2021 - 09:18
	[^]

плезанс	27.05.2021 - 09:16 [ показать ] 36
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.02.14 Сообщений: 34765	Два тепловоза прибыли на испытания а яп уже голосит про убийство промышленности. Пиздец....
	[^]

yapet	27.05.2021 - 09:17 [ показать ] 13
Статус: Offline Балагур Регистрация: 22.11.13 Сообщений: 885	надёжность.надёжность вот что подводит российские тепловозы.и техобслуга раз в 5 дней,а не 184 как у америкосов.
	[^]

~~ПОТНЫЙМУЖИК~~	27.05.2021 - 09:18 [ показать ] 39
Статус: Offline Ярила Регистрация: 8.03.19 Сообщений: 2099	Все просто, американцы проплатили кому надо за лоббирование своих интересов. Или скорей всего, школа тепловозостроения есть , но она 60-х-70-х годов. А станочный парк годится только для выпуска паровоза Ползунова. И работягам платят 20000 тысяч в месяц , а за эти деньги только гастеров нанять можно. В общем , видим закат машиностроения в современной России. Но мультики про армату и ракеты научились делать хорошо.
	[^]

OdnakoDa	27.05.2021 - 09:18 [ показать ] 4
Статус: Online Хохмач Регистрация: 11.11.15 Сообщений: 673	Интересно, разве ширина колеи у нас и в США не разная?
	[^]

Олег7979

27.05.2021 - 09:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.11.14
Сообщений: 1250

Цитата (Мазафакин @ 27.05.2021 - 09:09)

Цитата (Fduch29 @ 27.05.2021 - 09:04)

красивые девайсы, а РЖД не смог?

РЖД может быть и смог. Моторы не смогли видимо.

Не в моторах дело. По сути целиком в начинке. Дизель, раму и тележки еще может и можно оставить, а вот всё остальное морально устарело лет 50 назад. На электровозах еще что-то делается, на тепловозах видимо всё стабильно.

[^]

Transaero	27.05.2021 - 09:19 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.04.14 Сообщений: 2209	для тех кто в танке, ранее наши тепловозы оснащались дизелями из США, видимо решили, что проще вообще сразу купить весь тепловоз, чем интегрировать его начинку в корпуса наших Это сообщение отредактировал Transaero - 27.05.2021 - 09:20
	[^]

MadCowboy

27.05.2021 - 09:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.11.09
Сообщений: 5019

Цитата (Voronezher @ 27.05.2021 - 09:07)

Цитата

а РЖД не смог?

Разве РЖД производитель?

"Трансмашхолдинг" основной производитель.

Посмотрим, как поведут себя американские ласточки в условиях якутских морозов.

Помню, рассчитывали в курсовых работах охладительную систему локомотива в условиях работы крайнего севера. Так что там не всё так однозначно.

Цитата

Интересно, разве ширина колеи у нас и в США не разная?

Разная, но кто мешает за деньги сделать на заказ любую колею?

Это сообщение отредактировал MadCowboy - 27.05.2021 - 09:22

[^]

SuvoroFF

27.05.2021 - 09:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.01.21
Сообщений: 2050

Цитата (yapet @ 27.05.2021 - 09:17)

надёжность.надёжность вот что подводит российские тепловозы.и техобслуга раз в 5 дней,а не 184 как у америкосов.

Техобслуга амеров хоть и реже, но очень, очень дорогая.

[^]

mushuk77

27.05.2021 - 09:20

Статус: Offline

Котейка

Регистрация: 18.12.09
Сообщений: 2362

Цитата (OdnakoDa @ 27.05.2021 - 09:18)

Интересно, разве ширина колеи у нас и в США не разная?

Колея разная.

Американские тепловозы тестируют на железных дорогах Якутии

[^]

andreyalekse	27.05.2021 - 09:21 [ показать ] 12
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 27.11.20 Сообщений: 114	ТЭМ19 (Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, 19-й тип) — шестиосный маневровый тепловоз с газопоршневым двигателем. Главной особенностью локомотива является двигатель, работающий на сжиженном природном газе (СПГ). Локомотив построен ЗАО «Трансмашхолдинг» на Брянском машиностроительным заводе. ТЭМ19 — первый в мире тепловоз, двигатель которого работает на природном газе, запас которого в жидком виде находится в криогенной емкости, установленной на тепловозе.
	[^]

Daimond1984	27.05.2021 - 09:21 [ показать ] 17
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36820	Ну это как аэрофлот покупает а и б,ачто вы хотели, свободный рынок. У вас у самих какая стиралка например, лысьва или бош? Тот же мосгортранс, хочет мерсы купит,а хочет и лиазы,что выгоднее, то и берется. А вот производителю этой техники, надо быть в рынке, что сложно, именно по этойпричине и закрылись куча наших производств. Купите холодос минск за 25 или самсунг за 30?,вот то то же. А то все хотят,чтоб продукция производилась и продавалась, но никто ее покупать не хочет.
	[^]

TOJICTOTA

27.05.2021 - 09:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.01.17
Сообщений: 1066

Цитата (mushuk77 @ 27.05.2021 - 09:04)

Очень странно наблюдать данную картину, когда при наличии мощной базы тепловозостроения в России, российская железнодорожная компания выбирает в качестве поставщика локомотивов производителя с другого континента.

да хер с ним что с другого континента. важен факт покупки у недружественной страны. поднимаем сшп с колен ?вот блять как это понимать.

[^]

Zokucho

27.05.2021 - 09:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.08.15
Сообщений: 3698

Цитата (Fduch29 @ 27.05.2021 - 09:04)

красивые девайсы, а РЖД не смог?

Ни одна железная дорога в мире не строит подвижной состав, а только его эксплуатирует.

[^]

~~Arpad~~	27.05.2021 - 09:23 [ показать ] 5
Статус: Offline Юморист Регистрация: 27.05.13 Сообщений: 526	А чё братьев не выручаем? Луганский тепловозостроительный - один из крупнейших заводов в бывшем СССР. И хозяева там россияне, насколько помню.
	[^]

Псевдоподий	27.05.2021 - 09:23 [ показать ] 8
Статус: Offline Остерегайся удара зюзьгой! Регистрация: 1.01.18 Сообщений: 9901	"Ачотаковата, Аэрофлоту можно летать на Эрбасах и Боингах, а мы хуже что ли?" - сказали в РЖД.
	[^]

Еслибзнал	27.05.2021 - 09:23 [ показать ] 2
Статус: Offline Неисправимый лжец Регистрация: 12.12.14 Сообщений: 5422	Америка враг)))
	[^]

combatunit

27.05.2021 - 09:24

Статус: Offline

The Drot

Регистрация: 7.09.12
Сообщений: 7941

Цитата (MadCowboy @ 27.05.2021 - 13:19)

Цитата (Voronezher @ 27.05.2021 - 09:07)

Цитата

а РЖД не смог?

Разве РЖД производитель?

Цитата

Интересно, разве ширина колеи у нас и в США не разная?

Разная, но кто мешает за деньги сделать на заказ любую колею?

Железнодорожники Аляски передают привет своим российским коллегам

[^]

СИИстемник1

27.05.2021 - 09:25

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 2.01.21
Сообщений: 758

Цитата (combatunit @ 27.05.2021 - 09:12)

Что мертво - умереть не может.
Если не может и не хочет выпускать конкурентноспособную продукцию, то что с ним делать? Запрещать только ввозить чужое, чтобы кривым, косым, но своим пользовались.

Глупости.

Отрасль, производящую ежегодно сотни тепловозов нельзя назвать мертвой.

(Только в 2020 году РЖД закупил 566 локомотивов российского производства.)

Больной, даже тяжело больной - да, можно. Но не мертвой.

А больных ведь обычно лечат, а не добивают?!

(Но нашим докторам не привыкать пускать под нож все, что нельзя прямо здесь и сейчас продать за зеленые. )

[^]

KaZibYla	27.05.2021 - 09:26 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.09.13 Сообщений: 1001	те российских тепловозов нет либо они хуже чем аналоги из штатов, интересно как таможат их, он цены нового или от мЛщнсти))) По теме - странно и грустно :(
	[^]

Astrosv80

27.05.2021 - 09:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.11.14
Сообщений: 2427

Цитата (СИИстемник1 @ 27.05.2021 - 09:07)

Так начинался процесс убийства очередной промышленной отрасли России - в данном случае, производящей тепловозы.

Конкуренция....пусть наши подобный тепловоз создадут

[^]

alandr

27.05.2021 - 09:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.08.11
Сообщений: 5180

Цитата (mushuk77 @ 27.05.2021 - 09:04)

... и меньший износ гребней колес.

а колеса тоже а америки таскать будут или наши присобачат? а если наши, то в связи с чем связан меньший износ гребней? материал-то тот же?

[^]

Олег7979

27.05.2021 - 09:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.11.14
Сообщений: 1250

Цитата (yapet @ 27.05.2021 - 09:17)

А вот тут всё не так однозначно! Американские железнодорожники проповедуют принцип модульного ремонта и техобслуживания. Если букса отъездила сколько положено по ТО никто не будет заморачиваться дефектоскопией, заменой масла и подшипников, ее заменят полностью. Надёжно, да! Но очень дорого. И так во всём.

[^]

~~Pадиотехник~~

27.05.2021 - 09:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.12.16
Сообщений: 22100

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 27.05.2021 - 11:18)

Все просто, американцы проплатили кому надо за лоббирование своих интересов.
Или скорей всего, школа тепловозостроения есть , но она 60-х-70-х годов.
А станочный парк годится только для выпуска паровоза Ползунова.
И работягам платят 20000 тысяч в месяц , а за эти деньги только гастеров нанять можно.

В общем , видим закат машиностроения в современной России.

Но мультики про армату и ракеты научились делать хорошо.

У американцев мощное локомотивостроение. А вот положение дел на железных дорогах деже хуже, чем в России. И чтобы не загубить такую мощную отрасль, которую хрен восстановишь потом, ищут сбыл по всему миру.

[^]

СИИстемник1

27.05.2021 - 09:29

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 2.01.21
Сообщений: 758

Цитата (плезанс @ 27.05.2021 - 09:16)

Два тепловоза прибыли на испытания а яп уже голосит про убийство промышленности.
Пиздец....

А я помню как начиналось убийство авиастроительной отрасли России. Тоже все начиналось со штучной покупки забугорных самолетов.

Тоже всякие купленные идиоты радостно пели под сурдинку - что эта конкуренция нам только на пользу пойдет.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 39678
0 Пользователей: