"Нет, нет! Нет, не делай этого! Не делай этого! На себя, на себя!" Катастрофа Boeing 737 в Ростове-на-Дону

Не заметил, когда копипастил - убрал

Как же меня это вымораживает каждый раз! Все журналюги забыли про падежи!

подбросило самолет нехило судя по последнему видео, не справился пилот, обидно.

По сути, менял шило на мыло. У Ryanair вроде тоже репутация не из лучших в том, что касается условий труда.

Находился в 3 километрах от места крушения.
Звук взрыва довольно большой был.
Очень страшная история.

летал этой а/к и удивился какие там грязные стекла иллюминаторов, видимо самолеты вообще не держали на земле, юзали по максимуму

Из облаков вынурнул,пять секунд и врезался в землю - скорость пипец была...они бы уже не выровняли никак.
Смертельная ошибка...
Хорошо что не в жилую застройку! Жертв было бы больше.

страшно все это

Кроме здесь, Казань, два максика, Китай... может в консерватории надо что-то подправить? Может в конструкции, аэродинамике что-то не так? Или на авиационного Б... надо только молиться?

Автор содрал с ипанутого дздзена ((( Язык изложения = жертвы ЕГЭ
Выражение "жмет стабилизатор" - это про что - спрашиваю как пилот с 30 летним стажем
На МАК что забанили - прочитать отчет вера не позволяет?
Отчет на сайте МАК - https://mak-iac.org/rassledovaniya/boing-73...fdn-19-03-2016/

Это сообщение отредактировал borchet - 5.02.2024 - 14:15

Ну вы даёте! Тут думать надо!
А дзеновскую шнягу перепостил - и всё!

Страно, В737-800 как бы считается топовым самолётом. Видимо не только техника нужна передовая, еще и людишки должны ей соответствовать!

Это сообщение отредактировал CarabineR - 5.02.2024 - 14:30

Хочешь не хочешь, летать все равно приходится. Без этого никуда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня знакомые пацики как раз из Москвы в Ростов улетели вечером. а я утром открываю ленту и там катастрофа. я охерел. минутой позже только прочел что к чему.

Один мой знакомый с семьёй в это время сидел в зале ожидания, собираясь на этом самолёте лететь в Дубаи и с тоской поглядывая на экран смарта с Флайрадаром на кружение самолёта вокруг аэропорта... И потом очень охренел когда всё произошло....
А второй товарищ со своими курсантами собирал всё что разлетелось по полю....

Меня в этом удивляет только то, что до сих пор самолёты садят вручную. Автоматика чётче, не упускает важных параметров, не подвержена перегрузкам и у неё нет психоэмоциональных реакций... Кто в курсе, расскажите, плз.

А нехрен строить многоэтажные крольчатники вокруг аэродрома. Классический вариант как и много где - сначала власти города разрешают стоить жильё около поля, потом жильцы начинают выть что им шум самолётов мешает... Так и в Ростове выдавили аэропорт за 50 км от города... Конечно, не только из за шума, но жители не рады мотаться 100 км чтобы отвезти -привезти близких из аэропорта.
А сейчас - уже 2 года сосём лапу, ближайший открытый - Адлер и Минводы..

Ростов аэропорт 1971г Практически пустырь...

Это сообщение отредактировал borchet - 5.02.2024 - 16:18

Пиздец. Мне завтра лететь на вахту!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автоматика четче, пока она не отказывает, поэтому замкнутая система управления полетом пилот-самолет всегда надежней разомкнутой системы пилот (на заре авиации) или самолет (автоматика с надежностью 100%).
Или, как меня учили в аэропланной бурсе: отказы техники должны парироваться пилотом, ошибки пилотирования не допускаться или исправляться техникой.
На современном этапе технологий только система пилот-самолет имеет высшую надежность. Обратите внимание, что началом развития всех катастроф является отказ авиатехники, а в результате расследования виноваты всегда пилоты. Повышение безопасности полетов должно идти как по пути обученности и тренированности пилотов, так и по пути повышения безотказности техники.
Многочисленные случаи пикирования Б при взлете и уходе на второй круг говорят о системной конструктивной ошибке, а не только о недоученности пилота средней квалификации.
На А таких случаев (пикирования при взлете и уходе на второй круг) не наблюдается, а его интенсивность эксплуатации не меньше!

Ты за себя говори, ладно?
Недавно с приятелем на рыбалке общался (почти мой ровесник, нам обоим 50+). Он последние 20 лет никуда не летал - не было ни поводов, ни необходимости.
Да и я, признаться, тоже как-то равнодушен к авиатранспорту. Надо будет полететь на халяву - полечу, хотя летать-то особо некуда, да и незачем.

Ну а что касается "безопасности транспорта" - так это же всё основано на статистической вероятности.

посмотрел тут, человеческий фактор

Ростов имеет специфику в зимнем сезоне: лютая влажность, ветер, облачность.
Думаю, в этом и дело.

сейчас там 25-ти этажки.

Я помню эту ночь, был очень, очень сильный ветер, который, как у нас бывает, дует резко и влево и вправо и сверху вниз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

садись поудобнее - рассказ на месяца три...не меньше

Размещено через приложение ЯПлакалъ