Авиасообщение СССР - ХХ век и Россия - ХХI век

Шта? Кому дорого? Мне на Канары недавно через Москву билет за 6400 предлагали туда и обратно, Победой, правда с пересадкой в Барселоне, ну и где дорого то, вася?

Да простой аргумент - государство кидало в эту бездонную дыру деньги в виде дотаций, и ради чего? Чтобы баба Маня заплатила 10 рублей при себестоимости в 100?
Ну, тогда экономика была перевёрнута с ног на голову, а сейчас то какой сакральный смысл дотировать все эти микроперелеты, в условиях, когда тем же автобусом или маршруткой проще и дешевле людей возить?

Да походу дурак тут не я, а кто свято верит в то, что авиаперевозки сейчас роскошь.

Билет до Москвы с Питера, дешевле такси до Невского. Я это выдумал? Нет.

И хуле?

Сразу видно, что ты жил в СССР.
Чувак. Я в 1980 году, будучи студентом, не беря ни копейки у родителей, мог запросто себе позволить НА ДЕНЕК. слетать в Симферополь и обратно. Стоило это 22*2=44рубля. Дорого. Да. Но, стипендия у меня было 75 р. Это не считая прочих студенческих заработков.
Ану ка посчитай, кому сейчас так доступно слетать в Крым, на такси из Симферополя в Ялту, попляжиться, пообедать в Астории, и таким же макаром домой?
Думаю, только олигархам.

Я это проделывал студентом.

И кто вам такой бред рассказывает про СССР?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если инженера срочно послать для предотвращения аварии надо, то тут и самолет под него купят. Разговор о регулярных пассажирских рейсах.
Когда батя в 67 году поехал покупать магнитофон из Липецка в Воронеж, то самолетом было реально быстрее. Потому как наземным транспортом можно было либо поездом из Грязей до Воронежа (электричек ещё не было,а в Грязи еще доехать надо), либо автобусом (а автобус осенью и весной ходил через Елец и по М-4) потому как существующая ныне дорога Липецк-Борино-Хлевное с выходом на М-4 асфальта не имела и в распутицу становилась непроезжей. А Ан-2 летал четыре раза в сутки практически в любую погоду кроме сплошного тумана и пурги. А если пассажиров было очень много могли пустить дополнительный рейс. В итоге обратно он летел на "дополнительном" Як-12 (или Як-18 все таки?). Добавить, что аэропорт тогда в Воронеже был в черте города, у Памятника Славы, на Хользунова, ехать особо ни куда не надо.
А теперь на автобусе за полтора часа вполне можно добраться по этому маршруту. И самолетом ни кто не полетит, ибо два трансфера аэропорт-город займут больше времени.

Себестоимость, говоришь? 70% стоимости топлива составляют налоги, акцизы и прочие поборы Может, просто, кто-то дохуя жадный?

На ан-2 вообще катали бесплатно, долбоёб.
Называлось "город с высоты птичьего полёта", экскурсия была такая в местном турбюро Бесплатная для школоты, чем мы несколько раз пользовались, чтобы полетать.
Полёт из райцентра в областной центр - стоил копейки, потому что государство старалось (хоть и не всегда получалось) делать всё для людей. Люди летали за покупками в областной центр.
Каждый год летали в Крым по путёвкам, в Евпаторию, лечиться (я астматик был в детстве). Бесплатным (лечение). Я в Крыму в своём детстве был больше, чем ты за всю свою взрослую жизнь съездишь, мудак либерастный. Мать у меня - учительница, мать-одиночка, и мы могли себе это позволить.
Теперь же всякая либерастная школота натурально врёт и не стесняется.