Авиасообщение СССР - ХХ век и Россия - ХХI век

Крым был в составе УССР, а уж она и была в составе СССР. Учите историю

Хуй тебя знает, как ты там себе считаешь, из моего города до Москвы билет стоил 24 рубля, моя бабушка на одну свою пенсию могла два раза туда-обратно слетать. Нынче моя мама на пенсию не сможет и одного билета купить.
Не пизди, сука

Скальпель
А ты зачем сюда пишешь?

Воронеж. Областной центр как никак, есть такой городок-Северодонецк, на востоке Украины ( ныне столица Луганской обл подконтрольных Киеву территорий.) так вот оттуда можно было улететь на пол союза. Летал оттуда еще школьником..

При стоимости топлива как в Союзе, себестоимость уменьшилась бы пропорционально. Но не в этой жизни.

70-е годы пик советской гражданской авиации. Вроде бы половина мирового авиапарка летало на бортах, произведенных в СССР.

Плюс углеводороды как-то вздорожали, солярка и керосин перестали стоить "дешевле газировки".

Этот же факт убил и скоростной речной транспорт - какая-нибудь "ракета" везет столько же пассажиров, сколько и большой автобус. Скорость у них примерно одинаковая. Но у автобуса движок в 150 лошадей, а у "ракеты" в 1000.

Ну и как "ракета" может с автобусом конкурировать ? (ей еще и пристань нужна, ага. И ходит она 4 месяца в году)

Да никак не может. Вот и вымирают динозавры транспорта

Кто-то пишет про спрос/предложение. Я вам расскажу реальные факты. Направление Воронеж-Волгоград. Добраться прямым рейсом можно только на автобусе, т.к. наше доблестное РЖД со времен СССР не сделало ровным счетом ничего, не проложено ни одного метра железных дорог. Между двумя городами с населением >1 млн. человек!Вонючие 600 км люди вынуждены добираться на автодорогах, опять же построенных в СССР. И это дороги не М4, где у тебя по 2 полосы в каждую сторону и заградительные заборчики, а между ними травка. А 600 км разбитых узких дорог, где водитель вынужден совершать обгон через полосу встречного движения. А есть участки, где ты разъезжаешься с фурой зеркало в зеркало на скорости 100 км/ч.

Ну так вот. Как-то я собрался добраться до Волгограда на автобусе. Билеты продают минимум за 12 дней до отправления. Вообщем запоздал я на 2 дня и пришел на автовокзал за 10 дней до отправления. И что? В итоге из 2-ух автобусов по 24 места ВСЕ было раскуплено. И причем это были никакие не праздники и не выходные, а обычный день среди недели(Четверг-выезд).
В итоге пришлось брать билет на электричку до города Грязи(3.5 часа), а оттуда билеты на поезд Москва-Волгоград(13 часов).

Вывод один: всех все устраивает, то что творится за МКАДОМ никого не интересует. Пустить хотя бы по 1 самолету в неделю по крупным(городам) направлениям, отбоя не будет. Я готов переплатить за самолет и долететь за 1-1.5 часа, чем вот так мучиться.

P.s. Обратно в Воронеж ехал на автобусе, успел урвать билет. Автобус был битком.

Я не застал, но отец говорил что был в Клетне (поселок 100 км от Брянска, я там родился) был аэродром, и регулярно летали кукурузники даже в окрестные деревни. Ну и в сам Брянск. Может еще жива у него карта Брянской области старая, там (сам видел) были указаны все самолетные маршруты на то время.

Билет на самолет сейчас зачастую стоит дешевле плацкарта

Единственное, что заставляет ехать поездом - можно бесплатно везти большой багаж (теоретически 36 кг - но кто и когда его взвешивал ? вези хоть 60) и провозить некоторые запрещенные к перевозке вещи (типа легковоспламеняющихся жидкостей и пиротехники) - (на крупных вокзалах ЖД багаж тоже пытаются просвечивать - но есть простые способы этого избежать)

Перечитай сначала что написано перед тем как цитату вставлять в свой ответ.
Кстати а что и сейчас блат исчез или связи отошли на второй план?
И еще вопрос- много ты накупил квартир-машин? Не в кредит конечно.
Прикол в том что многие верят что ситуацию не изменить, все так и должно быть. Я так не считаю.

Народу перестали оплачивать халяву, возя его в разы дешевле себестоимости.

А платить нормальную цену народ оказался не готов

Там стоимость указана,что лишнего не возьмешь(даже зонт-не шучу),Вы судя по всему лоукостерами не пользовались,почитывали,не так ли?)))

Чушь-то гнать не надо,а ?

при покупке заранее вполне реально купить Норильск-Москва и за ~12 000 руб.

Дальние рейсы авиации сейчас вполне дешевы.
Вот ближние - нет, тот-же Диксон-Норильск будет стоить ~15 000 руб, хотя лететь там всего 500 км.

Я погуглил чуть-чуть по этому вопросу. Вот что я нашел.

1. "В ноябре их аэропорта «Воронеж» жители отправлялись по 162 маршрутам. Самыми популярными направлениями стали Санкт-Петербург (20% от общего пассажиропотока), Симферополь (8%). Екатеринбург (почти 5%), Мурманск (3,5%). Чуть меньшим спросом пользовались такие направления, как Пермь, Калининград, Челябинск, Новосибирск, Сочи, Тюмень, Уфа, Новый Уренгой, Самара, Сургут и Нижний Новгород. Из международных направлений были востребованы Ереван (19,45%), Дюссельдорф (5,4%), Минск (5,4%), Мюнхен (4,4%) и Франкфурт-на-Майне (4,3%). Кроме того, в ноябре воронежцы летали с пересадками в Прагу, Лондон и Милан" https://riavrn.ru/news/noyabrskiy-passazhir...s-na-10-za-god/

2. По состоянию на июнь 2016 года в аэропорт выполняют и планируют рейсы - Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Сочи, Казань, Ташкент, Кишинев, Салоники (летние), Анталья, Ираклион (летние), Симферополь (летние)
"В 1980-х годах аэропорт обслуживал 1 100 000 пассажиров в год, в 2013 году аэропорт обслужил 355 000 пассажиров, в 2015 году - 455 078 пассажиров"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%...BE%D1%80%D1%82)

3. Также я нашел отчет самого Воронежского аэропорта за 2016 год - http://voz.aero/news/archive1/mezhdunarodn...nezh-itogi.html
Выдержки из отчета аэропорта "... 2016 году из воронежского аэропорта были организованы чартерные рейсы в Испанию (Барселона), Кипр (Ларнака), Болгарию (Бургас), Тунис (Джерба, Энфида) и Объединенные Арабские Эмираты (Дубай)"

Поправьте меня пожалуйста, если я в чем-то ошибся.

"Победа" - лоукостер. Слетай, понравится - наслаждайся, а не понравится - придётся покупать более дорогие билеты.

Слабая попытка набросить по теме "просрали полимеры".
Ну, может только совсем безмозглые совкодрочеры или какие-нибудь адепты секты теребонькания Сталина всплакнут, а остальные лишь пожмут плечами "а нахуа столько не рентабельных рейсов то?".

Да неужто не шмогли, не убедили тебя ... рыночный ты наш! Пожми ты...что ты там пожимаешь перед сном и отдыхай.

Сразу видно, что ты жил в СССР.
Чувак. Я в 1980 году, будучи студентом, не беря ни копейки у родителей, мог запросто себе позволить НА ДЕНЕК. слетать в Симферополь и обратно. Стоило это 22*2=44рубля. Дорого. Да. Но, стипендия у меня было 75 р. Это не считая прочих студенческих заработков.
Ану ка посчитай, кому сейчас так доступно слетать в Крым, на такси из Симферополя в Ялту, попляжиться, пообедать в Астории, и таким же макаром домой?
Думаю, только олигархам.

Я это проделывал студентом.

И кто вам такой бред рассказывает про СССР?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал oldquestion - 15.01.2017 - 04:01

я честно от Союза мало, что помню на него пришлось мое детство. Ну вот, что я поискал http://maxpark.com/community/1161/content/644281 средняя зарплата в СССР в 1980 году - 155 рублей. Ты написал (извините интернет, если против буду писать на Вы), что билет туда и обратно по маршруту Воронеж - Симферополь стоил 44 рубля, то есть 28,38% от средней зарплаты.
На 2016 год средняя зарплата по Воронежу 26 тыс.руб. ссыль Билет по тому же маршруту туда и обратно 9.4 тыс.руб. вот тут, или 36,15% от средней зарплаты по Воронежу (не по России в целом). Да выходит дороже на 22% чем было раньше.

но коммент!

Тут двоякая ситуация. С одной стороны по картинкам видно явную деградацию, но с другой стороны, надо понимать, что летали там АН-2 и Яки 40 местные, а не Ту-134 или что-то еще.
Посади вас сейчас в Ан-2, вы потом неделю на ЯПе посты будите клепать, про то как в 21 веке на этажерке люди летают, а пусти туда нормальный современный самолет типа Cessna - он не дорого стоит под 2-3 млн. долларов, но он 10-20 мест, скорость чуть больше 300 км/ч. И по факту получается тот же междугородний автобус или электричка. Только самолет может упасть где-нибудь в тайге, куда потом поисковую экспедицию надо посылать в отличие от той же маршрутки.
Ну и не развит у нас туризм внутри страны. Не ездим мы в соседние области на выходные, к сожалению

Да, могуч был Советский Союз. Но пятнистый ускоритель и его спонсоры решили это дело похерить. И им это удалось!

Себестоимость, говоришь? 70% стоимости топлива составляют налоги, акцизы и прочие поборы Может, просто, кто-то дохуя жадный?

ХЗ... В 1986 г учась в Н Новгороде, (тогда Горький), на каникулах летал домой в Донецк на АН24 (было такое летающее чудо, брррр ) с останавкой в Воронеже. А на следующий год пустили прямой рейс Горький- Донецк на ТУ-154, небо и земля . То есть еще в советское время наметилась тенденция.