Авиасообщение СССР - ХХ век и Россия - ХХI век

По моему у ершова читал,что в красноярске,работяги с заводов по субботам летали в Абакан,пива местного попить.Я считаю это извращением,не возможно при нормальной экономике,чтобы билет стоил столько,чтобы летать спокойно за пивом.

Ну да. Теперь весь мир наши ошибки повторяет , а мы на газельках всех обогнали.

Помниться в детстве с мамой летали из Краснодара в Геленджик. Всего 20 минут.
По трассе на авто 4 часа.

Липецк не так давно стал областным центром. До этого - райцентр на стыке двух областей - Тамбовской и Воронежской. До Воронежа по кратчайшей и не всегда проезжей дороге 120 км, по асфальту через Елец больше 200 км, 180 км через Мичуринск до Тамбова, бывшей региональной "столицы" (федералку Орел-Тамбов через Липецк в 70е построили).
И да, за телевизорами и магнитофонами тогда приходилось ездить в Воронеж или Москву, если хотел купить что надо, а не то, что привезут... может быть... когда нибудь. спрос сильно превышал предложение по этим позициям.
Это кстати ответ тем, кто говорил, что деньги было заработанные некуда тратить. Деньги были, товара не хватало.

конечно, а вот это воспаленная фантазия моего мозга.

https://www.pobeda.aero/

я честно от Союза мало, что помню на него пришлось мое детство. Ну вот, что я поискал http://maxpark.com/community/1161/content/644281 средняя зарплата в СССР в 1980 году - 155 рублей. Ты написал (извините интернет, если против буду писать на Вы), что билет туда и обратно по маршруту Воронеж - Симферополь стоил 44 рубля, то есть 28,38% от средней зарплаты.
На 2016 год средняя зарплата по Воронежу 26 тыс.руб. ссыль Билет по тому же маршруту туда и обратно 9.4 тыс.руб. вот тут, или 36,15% от средней зарплаты по Воронежу (не по России в целом). Да выходит дороже на 22% чем было раньше.

"Москва-то"
"Москва-се".
где "то-се"????

Москва уже не Столица в сознании многих, а "перевалочный пункт".
Посредник.

Ну да. Теперь весь мир наши ошибки повторяет , а мы на газельках всех обогнали.

дитём был, год на камчатке жил, в Усть-Камчатске, помню что там пива не было, мужики в Петропавловск-Камчатский в выхи за пивом летали)))
Як-40 как раз летал, минут 50 лёта в один конец

Земляк
например в моей дыре-провинции до начала 90-х функционировал маленький аэропорт и курсировал кукурузер Воронеж-Наша дыра. 3руб билет стоил.

потом его закрыли, продали, сделали колбасный цех в нем, а полосу раскурочили. теперь колбасный цех разорился, а здание разбили на кирпич.

Я и говорю - перевёрнутая с ног на голову экономика, в которой за пивом летали на самолёте, а бензин выливали в канавы.
Основная причина, по которой Союз откинул ласты в конце концов.

Живя в средненькой такой дыре, на личном опыте могу сказать, что с транспортом сейчас намного лучше, чем в советские времена. В смысле попасть из точки А в точку Б.
Затрудняюсь сказать какая доля тут приходится просто на более современные времена (кои тянут за собой технологии и прочие нюансы), а какая доля на изменившиеся политико-экономические реалии. Но факт остается фактом: имея советский опыт, до сих пор удивляюсь насколько просто стало попадать из одного места в другое. Причем обычно на выбор куча вариантов транспорта, времени отправления/прибытия и цены.

PS Ну и как я понимаю субсидирование такого количества самолетов из Воронежа было одной из причин экономических проблем СССР.