Авиасообщение СССР - ХХ век и Россия - ХХI век

Сначала приведите экономические выкладки
- покупка самолета
- его обслуживание
- топливо
- зарплата персонала- и т.д.
посчитайте стоимость билета.
И спросите на чем вы поедите на поезде день, или на самолете за 5 часов?
И наберется ли у вас полный самолет?
Раньше государство дотировало.
А сейчас я например не хочу дотировать еще и это.

Ты час стоял, а я помню, в детстве, чтобы улететь обратно на Север из Уфы, мои родители с вечера занимали очередь в авиакассы. Стояли всю ночь в очереди.

ВВП в орле проёбанна начисто (даже кажись плиты спиздили) "спасибо" нашим ебучим губерам, пусть их тушки плавятся в нави.
ы - в карте какое-то нагибалово - летал из Воронежа в Курган к деду. правда год был этак это 1985-й примерно

Зачем ежедневный? И необязательно "Кызыл". Но пару раз в неделю типа "Липецк-Казань" или "Калуга-Вологоград" на "Саабе" (50 мест) не наберется? по цене купе, хотя б тыщ за 5-6? Сегодня Этот "Сааб" из Липецка в Казань улетел, завтра оттуда в Волгоград, и т.д. Стоять не будет. Думать некоторым лень, логистика там всякая - это ж сложно...

граждане, это колониальный капитализм - у него нет задачи вас обслуживать,развивать сообщение. он обслуживает друзей пу и друзей друзей пу а также всех причастных к нефти и газу. все. балласт вроде нас лишний в этой схеме.
и так будет пока до вас не дойтет что капитализм уже все, иначе все закончится. для нас.

может не такое плохое руководство у страны было? дотации на авиацию и ещё на много чего, бесплатная: медицина, образование, жильё давали, любой труд уважался, работа была, на улице можно было спокойно гулять детям ну и много ещё чего, а сейчас только миллиарды наличных находят у слуг народа и скатываемся всё глубже...

Щас государство дотирует "собаковозы". Не хочу разжигать, но вопрос о поставках титана в самолётную промышленность америки поднять хотелось бы.

Получается отдай жену дяде, а сам иди к бляди, да?

Ладно там, "союзного значения города" или "зарубежье".
Но когда для того, чтобы из Томска на самолёте попасть в Омск, надо делать пересадку в... Москве - это жесть!

А какие цены? При Союзе Ленинград-Владивосток стоил 140 руб-зарплату молодого инженера. Сейчас 25 тысяч- тоже з/п выпускника ВУЗа, а то и меньше.

Ну из Ростова в Екат и щас можно напрямую. Вот так вот: http://rostov-transport.info/ruslajn-nacha...sochi-i-samaru/

Но в целом число межрегиональных линий сократилось не то что в разы, а на порядки. Но как в СССР, просто взять и открыть, не получится: это - дотируемые направления. Т.е. убыточные по сути, неоткуда взяться пассажирам в нужном количестве на самолет из Воронежа в Калининград. В СССР авиаперевозки дотировались из бюджета. И сейчас запустить-то можно, но оплачивать его будут из бюджета (т.е. из карманов воронежцев, даже тех, кому Калининград никак не уперся). А если за федеральные субсидии, то и за счет жителей какого-нибудь Красноярска, которым не упирались ни Воронеж, ни Калининград вместе взятые. Капитализм же ж. Либо что-то приносит прибыль (и тогда работает), либо дотации.

думаю, все дело в том, что автомобилей было мало. теперь все эти расстояния чаще всего на личном автомобиле преодолеваются.

Количество авиарейсов резко сократилось в том числе из за доступности личного автотранспорта!

Вот прямо так пошёл в автомагазин и купил машину?
Сказочник.

В том числе и поэтому тоже.

Прямо слезу тянет пустить от умиления…
Непонятно только, зачем народ ездил на электричках в Москву за продуктами при таком благолепии?

Лучше собачек возить на персональном самолёте да?
Про бензин непизди.

О, очередной счетовод Вотруба видный икономист, ты где видел, чтобы на самолете и поезде скорость в 5 раз отличалась?
К слову сказать. прямого ЖД сообщения между областными центрами в России тоже исчезающе мало.

охренеть, теперь уже и законы физики отменили - автотранспорт оказывается дешевле флота. а поезда дороже авиации а авиация неэффективна

в Иваново летал в 1986 году на Л-турболёте, из ныне убитого Быково
нормальный ход, впечатлило


Это сообщение отредактировал EZEZ - 15.01.2017 - 12:21

В 1984 году, чтобы слетать из Ё-бурга (Кольцово-Свердловск) в Сухуми-Абхазия, родители неделю(!!!) в авиакассах на ул.Большакова практически жили... Сейчас проще своим ходом на авто туда добраться...

Бацька, Ваш, ещё тот крендель

А не набеирается потому, что стоимость авиабилета ебнись какая. И по большей части - из-за охуевших цен на топливо, которое принадлежит вовиным дружбанам.

все просто -при кровавом социализме главное было - удовлетворять потребности людей, всех людей страны. а теперь главное - удовлетворять потребности буржуев -олигархов, которые сплошь мудаки.
и все ресурсы -аэродромы, самолеты, зарплаты и керосин - конвертированы в яхты и виолончели с дворцами в швейцарии. а также 30 млн жизней - все конвертировано в доллары и евро.
нас всех в конечном итоге конвертируют.

Быково уничтожено полностью, там склады теперь, и рядом стоящий 402 авиазавод тоже убит - все порезали на металл и сравняли бульдозером. Тоже склады и тучи черножопых.

Зато в Сирии мы заебись, ага.

Калининград прям северной столицей кажется