Так вот куда подевались велосипеды "Школьник"! Заброшенный завод, выпускавший велосипеды и мины

Этот "Школьник" чуть не убил школьника, меня ) Задняя втулка была полным говном, тормоза были из консервной банки, я раскатился вниз по тротуару, а заборчики были ещё чугунные, с такими шишками сверху, и вот у меня тормаза отказывают, запинаюсь за бордюр и лечу, пролетая в паре см от такой шишки. Упал на газон, некоторое время дышать не мог, подбежали люди, подняли, посмотрели - живой ли?! Даже ничего не сломал, но шишка чугунная как слоу-мо пролетела. Руль сломал, переднее колесо всмятку, поковылял домой, отец починил велосипед, поставил новый тормоз из железки с Завода, до 4 класса ещё ездил, потом Кама

Ну ёпт. Сравнил хрен с пальцем. Это ж Салют. Крутецкий вел для советского пацана. Тяжеловат, правда. Но у нас во дворе считался самым козырным велом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немцов, Гайдар, Явлинский и прочие младореформаторы-новолибералы смотрят из ада на вас с порицанием. В то время, как черти подкидывают дрова и подливают смолу в их котел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот за одну эту деталь главного конструктора вместе с главным технологом подвесить за яйцы.

За 25 лет в России закрыты около 80 тысяч заводов и фабрик

Деиндустриализация идет полным ходом

Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 – убит 2010)

Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 – убит 2010)

Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 – убит 2009)

Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 – н.в. в коме после ранения)

Павловский инструментальный завод (род. 1820 – убит 2011)

Завод «Рекорд» (род. 1957 – убит 1996)

Липецкий тракторный завод (род. 1943 – убит 2009)

Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 – убит 2010)

Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 – убит 2010)

Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 – убит 2009)

Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 – убит 1999)

Саратовский авиационный завод (род. 1931– убит 2010)

Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 – убит 2009)

Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 – убит 2009)

Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 – убит 2009)

Пензенский часовой завод «Заря» (род. 1935 – убит 1999)

Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 – убит 2006)

Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941– убит 2010)

Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 – убит 2007)

Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009)

Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008)

Кронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005)

Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008)

Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007)

Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009)

Хорский завод «Биохим» (Хабаровский край) (род. 1982 – убит 1997)

Томский приборный завод (род. 1961 – убит 2007)

Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004)

Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003)

Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009)

Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006)

Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009)

Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009)

Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003)

Завод им. Козицкого (Санкт-Петербург) (род. 1853 – н.в. в коме после ранения)

Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008)

Оренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 – убит 2004)

Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 – убит 2005)

Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 – убит 2011)

Камышинский хлопчатобумажный комбинат им. Косыгина (Волгоградская область) (род. 1955 – н.в. в коме после ранения)

Трёхгорная мануфактура (Москва) (род. 1799 – н.в. в коме после ранения)

Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 – убит 2009)

Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006)

Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007)

Пермский велозавод (род. 1939 – убит 2006)

Пролетарский завод (С.-Петербург) (род. 1826 – н.в. в коме после ранения)

Балтийский завод (род. 1856 – убит 2011)

Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011)

Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010)

Иркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004)

Чайковский завод точного машиностроения (Пермский край) (род. 1978 – убит 1998)

Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012) и еще около 78 тысяч заводов и фабрик, погибших в неравной схватке с рыночными оккупантами.


Но это всё пиздёжь, потому что на самом деле все немного не так.
Просто на момент распада СССР, в РСФСР не существовало 70 тысяч заводов. Вообще не существовало даже если считать и мелкие тоже.

И даже 50 тысяч не существовало. И даже 30 тысяч тоже не существовало.

А всего было, согласно официальной статистике РСФСР на 1990 год - 25240 крупных, средних и мелких предприятия. Из них средних и крупных - 13063 штук.

Да, сначала я сам на нем в 80-е катался, потом доча на даче. До сих пор жив. Уверен, поменять шины и перебрать - можно ездить.

Потому что выпускать говно задорого можно только тогда, когда знаешь, что государство тебя обеспечит заказами. Рыночная экономика требует чтобы продукция была конкурентноспособной. Но когда в стране 70 лет руководство занималось только укреплением силовиков, бюрократии и технологии, положив болт на социальные науки и экономику, конечно, рано или поздно, оно бы не выдержало рынка...

Э кхм...
"Китайское говно из фольги"
Юный друк, с болью в сердце вынужден тебе сообщить, что чуть менее, чем все приличные бренды делают и собирают свои велики в Китае. GT, Giant, Cube, Specialized, Cannondale... фсё оттуда, за редким исключением топовых моделей, да и топовых мэд ин чайна хватает.
Есть отечественные бренды Format, Schutz и масса всякого а-ля почивший в бозе Stels и тоже все на китайских заводах делается.
Есть собственные китайские бренды, в т.ч. и приличные. Вот чистый китаец, еще в конце того стоявшиий чуть более 100к₽, карбоновая рама, 105я шимано, я подумывал.
https://velosport.ru/product/pardus_super_s...105_2022_seryy/

Это сообщение отредактировал AKuMbl4 - 17.08.2023 - 14:38

Да у меня такой же был. Весь на казахской сварке, вечно что-то отваливалось. И родной Насос был шлак, приходилось все время искать, а стандартный от авто к нему не подходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Учитывая что у многих в моем детстве в конце 80-х начале 90-х не было великов вообще, то Школьник не казался таким уж плохим вариантом. Ломался, да. Задняя втулка - капец. Мелкая ведущая звезда с короткими шатунами, из за которой тягаться по скорости с другими велосипедами было никак. Узкие шины на тонких ободах, любой камень или бордюр - привет "восьмерка". У моего помимо прочего ещё и лопнула напополам рама, прямо на ходу. Всё равно с теплом вспоминаю свой неказистый велосипед, вишнёвого цвета...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, эти красивые легенды о том, какая хорошая была техника, если правильно обслуживать, вовремя ремонтировать, гараж свой иметь и все время этим заниматься. Мечта, блин, для тех, кому заняться больше нечем.
Большинство людей не хочет вокруг велосипеда прыгать, после покупки дорабатывать напильником и дальше его постоянно протягивать.
В этом смысле теперешние велосипеды намного надежнее. Сразу купил и катаешься. Можешь обслуживать (сам или в магазине), а можешь так его насиловать, он будет скрипеть, но ездить, а не развалится практически сразу.
Меня удивляет почему на советском туристе суппорт ломался практически у всех и регулярно (его еще фиг купить было), а на современных это очень редкая проблема.

И про живые старички-велосипеды. Это только красивая легенда. Все они либо в музее "назад в СССР", либо давно на помойке. В садах куча велосипедов, советских уже лет 20 не видно.

Был у меня школьник. Уебство еще то.
Конус рулевой постоянно разбалтывался, шатуны разъебанные все были.
два вечера катаешься, три вечера чинишь,сначала сам, потом сосед помогает.
Однажды я побежал домой воды попить,а велик оставил около дома, ну его и спиздили. Тогда я расстроился, но чере месяц сосед подарил мне бушный настоящий взрослый велосипед! (знал,с кем поговорить за такие вещи он, прошаренный мужчина был).
Вот это был уже велосипед, а не то уебищное вечно разболтанное гавно!

в 1985 дед мне и брату купил по "школьнику". Оба велосипеда были собраны на краску, т.е все точки сварки отсутствовали. На первой же кочке у моего велосипеда рама сложилась. Прихватили сваркой кое-как, катался детство. Потом был "Аист", который по гарантии был в ремонте раза 3. "Советское - значит отличное"

Был Школьник - запомнился хронически неисправными тормозами. Был Орлёнок, крепкий, надёжный, безпроблемный - угнали. Была Кама, тихоходный и тяжёлый агрегат - украли с дачи.

То есть опять при Ельцине - Путин не при чём.

Многие заводы пролетели на реконструкции, кредиты, валюта, а потом отказ правительства в поддержке. Такая беда случилась с автозаводом ТАГАЗ, Чусовским металлургическим да многих правители кинули просто, а вот банкиров спасли (банк "Открытие" Чубайса и прочих тварей) 😺😺😺😺

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То ли дело сейчас:

А теперь сравни с тем, что выпускал остальной развитый мир в это время. Мир, который мы так ненавидели и которому вечно себя противопоставляли. Мир, развивавший рыночную экономику и социальные науки, а не жил ради царя и кучки дворян, назвавшими себя генсеком, да членами ЦК...

Это сообщение отредактировал Shadowru - 17.08.2023 - 14:56

Как я радовался Школьнику когда Мама привезла таки мне его после долгих упрашиваний.Выдали велик Маме в швейной фабрике в котором она работала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен, сидуха говно, втулка говно, багажник вообще как будто из проволоки сделан, гнулся только так. Цепь постоянно слетала, как ни натягивай. После него была Кама-вот это вел, Бентли среди всех остальных))) Был Аист, Салют, Арленок-не то пальто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а Сура

Чо, Stels кончился? Вот это пичаль бедовая - весьма живучие были и не дорогие велики.

Насколько память не изменяет, складной Салют и Кама по 100 рублей, Салют не складной 84 рубля.
Был у меня такой, один хулиган спиздил, прямо из под окна. Его потом поймали, но вели уже проебан был. Больше у меня великов не было.

Клинья из сыромятины были. Батя из нержи на заводе сделал для Камы - до сих пор живые... :)

Да и правда нет смысла, 30 лет прошло. Это как изделие 1990 года сравнивать с изделием 1960.