Автомобилисты СССР

Фрунзик Мкртчян покрышки.
х\ф Мимино.

Это сообщение отредактировал usr80 - 19.02.2023 - 15:13

Lycoming XR-7755, 4-рядная звезда по 9 цилиндров в ряду, 36-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 127 литров.

Так это лучший отечественный внедорожник.
Нива и Уаз в подметки не годятся, если на колеса еще цепи поставить.
Машина переднего края в случае войны.

Это сообщение отредактировал ВнукПионеров - 19.02.2023 - 15:17

"Многие кстати, не то что про проливку и прочее не знают, но и при перегазовку и двойной выжим. И "ручную", точнее ножную, "ABS".

Кстати!
Перегазовку и двойной выжим при переходе с высшей на низшую передачу, рекомендуют в мануале на новом Патриоте.
Где то видео было .)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот ТПК. ЛУАЗ - 967М



А тот, что на фото никогда не применялся в армии. Изначально гражданская модель. ЛУАЗ - 969М.

Зануда офф.

Как-то на "москвиче" (начало 2000-х) прям на трассе пришлось про прием перегазовки вспоминать, чтобы до дома доехать... Спасибо, папа в свое время научил.

Основное отличие - появились индивиды, которые машины меняют, когда пепельница заполняется. Как в анекдоте: по колесам пинал? капот открывал? фары протирал? тогда не знаю...

Потому что термостат говно или уже сломался

ну не может обычный нормальный человек знать столько всего, сколько знаешь ты!

ичо-ичо?! Я до сих пор ношу в дом АКБ - зато служит батарея уже добрых 8 лет

аффтар жжот! не "вместо" антифриза- просто заливали кипятком холодный движок, предварительно открыв краники на блоке и радиаторе - "проливали" мотор до довольно высоких температур. закрывали краники, доливали до уровня в радиаторе - и жжжжж- стартером тёплый мотор
такой вот "предпусковой подогреватель"

потому что вся резина была "всесезонная"
А "Снежинка" -168 У шла с конца 60-х годов на "сельский" вариант "Москвич-412" прямо с завода!
И втирать то что она "появилась" в конце 80-х - можете молодёжи, или людям далёким от автомобилей тех лет.
Вообще такие статьи -набор ляпов и сомнительных фактов.
Короче -дзен...

Это сообщение отредактировал CarabineR - 19.02.2023 - 15:56

1KZ-TE, правда он дизельный..

Конено раньше. Виллис был на уровне 469-го уаза. Жигули были готовы к повседневной эксплуатации, москвичи до 2141 нет. У японцев уже в конце 80-х в базе было то, что на Весте с доплатой не всегда. Причем влияющее на безопасность.

Что расход без утепления в два раза с лишним выше?

Что бы радиатор не подморозить, кроме утепления его, решалось просто - термостат на зимний период тупо снимался!Даже на "современных" тогда КамАЗах! и ричина применения воды была банальна - антифриза тупо не было в достаточном количестве. знавал товарища - тот на зиму заливал в ЗиЛ 130 трансформаторное масло!т А один долбоёб на КамАЗе додумался залить солярку - она же не мёрзнет! - и где то на перевале у Горячего Ключа у него сорвало патрубок с расширителя и солярка вылившись на коллектор вспыхнула - сгорела кабина и половина кузова деревянного.

" на блоке цилинлров были предохранительные окна," - это были технологические отверстия используемые при изготовлении блока и его ремонте - через них очищалось пространство водяной рубашки между цилиндрами от накипи и отложений, естественных при эксплуатации машины на воде.
И закрывались они специальными заглушками тарельчатого типа - впрессовывались в отверстия до такой степени плотно, что не то что вода могла протечь - после их вытащить была проблема
А вылетали эти заглушки действительно когда вода в блоке замерзала.
но это редко предохраняло блок от поломок - часто страдали стенки у водяного насоса и задняя стенка блока - у корзины сцепления - полости для ОЖ были достаточно объёмны и отверстий с заглушками просто не хватало компенсировать расширение воды при её замерзании.

oblupr

Хуле картер греть?!
не "картер" - поддон картера, там где масло!

Sidorini
привет ,друг!
Жив ,курилка!

ага.... и эта БСК разъедала зеркало фары на раз-два!

Это сообщение отредактировал CarabineR - 19.02.2023 - 16:35

Вот блядь, а я и не знал👀 мой скотина 10,5 лет отработал... я если бы знал, его бы через три года поменял, а то ездил с ним как дурак...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше при СССР наш Луаз стоял на учете в военкомате.
Про эту модель я вообще молчу.

Повылазили блять, всепросральщики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как это зелёного, красная же БСК на касторовом масле. Можно подумать я не помню что дед в Победу лил, последние бутылки я лет пять назад выкидывал.

А у владельца авто штаны в носки заправлены. Дебил какой то,сам цепи поставить не может.

Вызов механика надом даже на 15 мин. стоит пол-дневной зарплаты. Миниум..

И как я, блять, с 15 года на оригинальном аккуме с завода езжу, хуй знает. И намёка на проблемы нет.

Впрочем, волговод такой волговод. Еще скажи, что без шприцевания современная подвеска ходит не больше 10 тысяч

Это сообщение отредактировал Primus525 - 20.02.2023 - 12:05

И слава Богу.

Гигроскопична, блять!

И не правдиво. На первой и четвертой фото - иномарки.

Ну конечно. Это ведь запад почти в ноль разрушили и 28 миллионов жизней забрали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ