Автомобилисты СССР

Я на любых машинах с двойным выжимом переключаюсь, и не замечаю этого, не могу отвыкнуть.

Кто в минус 30 контакы в трамблере не менял-нихуя не шофер, так водитель.

Я знаю, но на улице -2 было
Под мотором нет никакого одеяла там ветер.сдует всё тепло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 80-е она вовсю была ....

А пока полчаса прогревалась до 80°(так было принято) - чистили стоянку, присобачивали дворники и помогали владельцам запорожцев прожигать свечи

В начале 1930х она появилась в целом. В СССР, насколько знаю, в 1950х.

И чего такого? Этой зимой машина замёрзла. Топливный фильтр. Два раза его снимал, отогревал и обратно ставил. А он в баке. Потом поменял, заодно и бензонасос.
А когда в первый раз встала колом, дак даже человек, который вроде шарит больше меня настоящую проблему не нашёл. А дело было в перемерзшем выхлопной тракте.
Разобрал, кое как завёл, съездил к другу в тёплый гараж, отогрел. Сэкономил за зиму тыщ 10 – 15, сам все делал. На улице, на стоянке, в - 30°. Но я не автослесарь, я больше тыжкомпьютерщик.
Первая машина была 2140, а по детству был Карпаты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикинь. Раньше

У нас картонки были на всех автобусах еще в начале нулевых. (Это на 90 процентов были КАВЗ 3976)

Я каждый раз вспоминаю как Калягин это барахло домой заносит пыхтя от натуги.
"Старый Новый год"©

Это сообщение отредактировал плезанс - 21.02.2023 - 10:38

Волга скорее всего.

Я мост с ТАД-17 при -28 отгревал, движок с синтетикой с пол тычка завелся, коробку расшевелил, а мост греть пришлось

Мой Батя в 70-х ставил свой 408-й рядом с подвальным окном, подключал шланг к горячему водопроводу и проливал движок. Заводил его через пару-тройку минут, наполнял систему кипятком и ехал на работу. На работе проделывал то же самое и вечером ехал домой.

Двойной выжим....
Перегазовка....
Ножной АБС...
Как приятно это слышать. Сам учился на 52-м газоне.
При школе был свой класс и гараж с 2-мя ГАЗ-52 и вместо УПК у нас в 9 и 10 классах было "Автодело". Изучали ПДД, устройство ГАЗ-52 и некоторых узлов ЗИЛ-130. Свидетельство об окончании школы было по категориям "В" и"С", но водительское удостоверение получали в 10 классе в возрасте 17 лет только категории"С" с правом работы по найму. Управлять же можно было с 18-ти. Для открытия категории "В" нужно было сдать только вождение по исполнении 18-ти лет.
Это сейчас при сдаче в ГИБДД площадка и город, а в 80-е только город.
Тут спросил молодого коллегу, знает ли он, что такое синхронизатор в КПП. Ответом была длительная тишина.

Это сообщение отредактировал Sharkwhite - 21.02.2023 - 16:26

У знакомого на скорости шашечки отвалились . Но он МС по кольцу ))

Термостат проверь. Я тоже одно время ставил картонку чтобы печка зимой грела, а потом обратил внимание что печка холодная, а радиатор при этом горячий. Оказывается видимо еще летом движок перегрел, и термостат заклинило. Заклинило так, что аж направляющая изогнулась. Он в принципе не закрывался, внешний контур охлаждения работал всегда.

Гигроскопична

Отец работал на УАЗике.
Сливал на ночь воду.
Утром нёс к машине 2 ведра горячей воды. Не кипятка, просто горячую воду из под крана. Сначала просто проливал воду, чтоб блок двигателя нагрелся. Потом закрывал краники и заливал воду.
В итоге машина заводилась в любой мороз. И, фактически, сразу уже тёплой была. Минут 10-15 на это всё уходило.
Дело было в начале двухтысячных

Не сказать, что бесполезно.

Фара не запотевала изнутри, БСК поглощала влагу.