Друг купил 10-летний Lexus, а я - новую Omoda. Уже через год поняли, кто сглупил с выбором

Минимизировать себестоимость необязательно, необходимо соблюсти условия, что детали изготовляются с минимальным гарантированным ресурсом. (деталь будет работать только гарантийный период)

Ага и масло в коробке 15.000😂
Этож где такие цены. Я в мерсе менял 39. На аудюхе ку5 - 25. На бмв 6гт сейчас поросят до 50.
Лексус рх350 - 15.000? Пиздеж

Размещено через приложение ЯПлакалъ

S60R, ну вот меня в новых машинах не устраивает то, что продают аудиосистему на колесиках и кучу свистоперделок впридачу. Первейшая задача машины - отвезти владельца и все что ему надо из пункта а в пункт б. Мультимедиа и свистоперделки приятны, но несколько вторичны, основные функции должны управляться "физическими" переключателями. Управление с экрана - да пусть тоже будет, но дублирующее для основных систем и основное для редко нужных функций. Когда повальный бум на виртуальные кнопки пройдет, можно будет и новье брать. Пока езжу на старой.

Вот представьте, какую-нибудь ладу, или кию, или хьюндай сравнивают с лексусом! Немыслимо! А тут дно китайской линейки сравнивают с лексусом, и дискуссия на 22 страницы!

А если взять не омоду, а ТОПовые зикрЫ, сяоми или лисяны! Где будет лексус со своими циферблатами?

Господи, избавь этих людей от скудоумия. Если вы внимательно прочитаете что я писал, вы поймете, что на 92 бензине турбина задушена до 0.7бар, чтобы избежать детонации. На 95 бензине настройка турбины вручную меняется на 1.5 бара, потому что бензин позволяет при таком давлении работать без детонации. Как вы думаете только ли от смены бензина растет мощность, или все таки еще из-за более чем в 2 раза большего давления турбины, а?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На скрине стоковая машина с балансирными валами, давлением турбины 0.9 бар, интеркуллером который работает как интерхиатер, с катализатором, с егр, без доработки интейка, без комплексного, в том числе принудительного охлаждения впуска. Я не соревнуюсь с вами всеми кто решил похихикать и повыебываться. Не покупайте эту старую машину, я ее не рекламирую. Ездите на чем хотите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Масло в двигателе? Он туда ирридий лил?
У меня 6.2 литра движок. Уходит 5.7 литра. Лью лукойл 5w30 dex1.
Масло примерно 4 тыс. Фильтр 800 рублей, кольцо пробки 200, замена 1,5 тыс. ( у меня там очень интересная защита движка и коробки стоит.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут сравнивают несвежий лексус с омодой!

А давайте повысим ставки, возьмём не лексус, а икону западного автопрома, авто, на которое русские Вани оргазмируют, разглядывая в глянцевых журналах - ПОРШ!

Вот сравнение:
https://www.youtube.com/watch?v=HwDvF6YibVw
Порш забился под плинтус!

если не работает ютуб:
https://vk.com/video-227447399_456239567?ys...40dnqu387322495

Кстати, у меня такой ник как раз из-за машины, которая была у меня 2 года в конце двухтысячных, вот там-то уж точно все кнопки физическими были )) И РКПП 6-ступенчатая. И полный привод. А с сенсорными экранами я столкнулся впервые на вот этой машине 7 июля 2019 года (6 с половиной лет назад, что услужливо подсказали фото на телефоне), так что, похоже, пора адаптироваться. Ауди А7 что-то активно не хейтят Я и сам ретроград, но мы же пользуемся смартфонами в 99% случаев, а не кнопочными телефонами. Тем более, что в Омоде С5 все кнопки есть на панели, просто они сенсорные, как и в Ауди, в меню на планшет лезу только если CarPlay отваливается из-за глушилок (это, чтобы Яндекс Навигатор показывался на планшете).

ЗЫ Кстати, 340-сильная Ауди ела бензина в пятницу по пробкам меньше, чем ВАЗ 2106 по паспорту

Это сообщение отредактировал S60R - 10.11.2025 - 00:23

Я один тут умный или как? Есть (были) надежные авто 80,90-х. Если что и ломалось, то человек со средним IQ мог самостоятельно починить. В короткое время. Без особых инструментов. Т.е.все,что могло сломаться-уже ломалось и было починено.Есть понимание что либо нечему гореть, либо нечем поджечь. И вот на этой китайской мобиле через казахскую степь зимой в минус 15 с ветром и снегом, когда она перестала ехать, из-за какой-то х...и.Ошибка. Люди погибли.Еще раз погибли.После этого производитель не рекомендовал в зимнее время удаляться от сервиса более чем на 100-150 км. Более того, дистанционно глушил движок при нарушении этого правила.Это зарисовка из нашего недалекого будущего. Потребитель лох. Производитель авто прибыль получает не с продажи(по символической цене), а с сервиса(за пределами гарантии).

Это просто Дохуищща. если понимать Какие работы в эти первые 3 то проводятся(Замена жиж и ремешок). ладно грм, ну 10-15 адекватно, но замена жидкостей...слить-залить это пиздец "запуск спутника"

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 10.11.2025 - 00:17

Про "микроскопические следы" - это не про Китай... это про "сервисменов"...
"у вас тут мушиные следы... В условиях эксплуатации нет про мух - негарантийный случай..."

У меня из китайского автопрома только резина, себе взял SUNFULL, жене, дочери триангл, огромный концерн, что ставит свою продукцию на ауди, бехи и мерсы с завода, будем посмотреть как грится. И ценник, как на нашу каму, что за тыщу может винтом пойти, знаю, потому как в шинке работал

Кстати - сравнивать 1-летнюю машину со "свеженькой, только с завода" - мягко говоря, некорректно.
Даже не вдаваясь в "фирму", марку машины и всемирную деградацию качества изготовления авто. (Раньше - было лучше! - не всегда шутка...)
За 10 лет у любой машины (если она не рассыплется, конечно...) - случатся все "запланированные конструкторами" поломки. Останется только плавный, предсказуемый естественный износ агрегатов и коррозия.

Впрочем, "китайским мотылькам" вряд ли получится 10 лет прожить, не для этого их конструировали...
(мотыльки - потому что постоянно появляются новые модели и марки авто... и довольно быстро пропадают из поля зрения, сменяясь другими...)

Статья шляпа, но есть нюанс про китайское авто. Китайцы не знают, что такое омода. Я когда свой BYD QIN L брал, поинтересовался у друзей, т.к. в Китае их вообще не видел. Делайте выводы господа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из всего вышеописанного выходит что омода постоянно ездит у неё за год пробег минимум 30000 а лексус тупо стоит на месте. За год на омоде сделали 3 то на аж на 75000, соответственно масло там меняли минимум 3 раза. На Лексусе на то потратили 12000 , масла в двигатель там надо 5-6 литров в зависимости от мотора и стоить нормальное масло будет 8000-10000 + работа. Соответственно ТО там делалось 1 раз. Дальше на Лексусе поменяли колодки передние 8000-10000, задние 6000-8000 + работа ну видимо одни какие-то поменяли. Не ну конечно если покупать масло в Ашане а колодки на озоне....
Опять же чувак заплатил 70к за допы и зачем то включил это в обслуживание, со ступицей вообще странная ситуация, какие там следы? Следы чего? Бред какой то. Короче вся эта статья фуфло. Ошибки ему там сбросили и консоль заработала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что не так ?
Предлагаешь бегать по магазинам и искать аналог или того кто в этом году его лил на конвейер? ради экономии в 1000 рублей с литра, 5 литров раз в пару лет?
Нафиг нафиг, моё время стоит дороже.
Я лучше привезу с Японии банку и буду спать спокойнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Естественно. В Китае они называются Чери Омода, не выделены в отдельный бренд, как в России. Просто маркетинг И салон другой (торпедо)

Это сообщение отредактировал S60R - 10.11.2025 - 01:00

Вот тебе мой китаец, в 2011 покупал нового. Ни одного рыжика, ни одной поломки. Только расходники.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

S60R

На смартфоне максимум свайпнешь не туда и дикпик боссу отправишь, а вот если "свайпнуть не туда" на виртуальном интерфейсе за рулем, последствия могут быть гораздо хуже.

Когда у меня есть кнопочка или крутилка, я нажал или повернул, тактильно ощутил "вот оно, сработало", мне не надо проверять глазами, попал ли я в кнопку, сработало ли. Глаза смотрят на дорогу. А на экран полюбому отвлекаешься. Та же херня и с заменой стрелочных приборов на цифровые - они показывают точнее, но это зачастую не надо, зато мозг сильнее грузится расшифровкой цифр и пониманием "насколько они в допустимом диапазоне".

Так что я не против дисплеев и тачпадов как таковых, я за разумное их использование там и тогда, когда надо. Но все что может активно переключаться при движении автомобиля, должно быть "механическим" или иметь "механического" двойника.

Эээээ, попробую подискутировать с вами завтра Если не забуду, сфотографирую салон с места водителя

Загугли, сколько стоит оригинальная тойотовская жижа atf ws. Будешь удивлён. И да, 15к за замену масла в акпп вполне реальный ценник для лексуса.

На кой хуй 3 ТО за один год. Я купил новую Ауди, за 3 года и 90.000 км было ТО три раза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хватит ныть, у мен на Мерсе и Ауди ТО не меньше 700-100 евро. На Карерре— в два раза больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ