В Японии раскрыли секрет дешевизны китайских электрокаров


Страницы: (6) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

goddog2009

22.10.2024 - 22:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.04.13
Сообщений: 1316

Цитата (energizerK @ 22.10.2024 - 21:27)

Цитата (beenawhile @ 22.10.2024 - 19:19)

Цитата (jekin77 @ 22.10.2024 - 19:12)

Представители примерно 70 японских производителей комплектующих были поражены количеством сверхинтегрированных компонентов. В частности, электропривод e-axle состоит из восьми частей, включая двигатель, инвертор, редуктор, зарядное устройство и преобразователь переменного тока

Правильно ли я понимаю, что если сломается что-то одно, то придется менять весь узел?

Время человеков дороже стоимости узла. Проще заменить узлом за 20 минут чем собирать разбирать двое суток.

Можно южный мост на материнке поменять, но стоить это будет примерно половину новой, можно не заморачиваться. Наверное будет еще нарастать и в итоге будешь менять машину целиком. Так эволюционирует мир потребления.

[^]

volabirius

22.10.2024 - 22:45

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.04.13
Сообщений: 2656

Цитата (Linxform @ 22.10.2024 - 19:16)

А для чего постоянный ток электрички преобразуют в переменный?? Ведь любое преобразование это потеря или перерасход энергии...

А как мотор ты постоянным крутить собрался?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

BuzzBuzz	22.10.2024 - 22:47 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.02.14 Сообщений: 2250	"мы хотим использовать ИХ опыт"- наверное это сказал представитель Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

volabirius

22.10.2024 - 22:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.04.13
Сообщений: 2656

Цитата (Ruin21 @ 22.10.2024 - 20:29)

Давно уже существуют и бесколлекторные двигатели постоянного тока которые по ВСЕМ параметрам лучше чем на переменном, но из-за сложной конструкции - много обмоток имеют высокую цену только и всего

Внутри движка стоит преобразователь. Невозможно постоянным крутить ротор без счёток.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

xbizzy	22.10.2024 - 22:59 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 9.09.17 Сообщений: 919	А секрет то в чем, достать дешевые образцы и разобрать? Больше похоже на соскок что «такое охуительное электро-говно» мы делать не будем)), т.е восхитились
	[^]

~~VitekG~~

22.10.2024 - 23:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.03.15
Сообщений: 7968

Цитата (bmg1 @ 22.10.2024 - 19:13)

Я думал туда вставляют двух китайцев.
Ан нет

Двух нельзя, плодится начнут....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

sqlap78	22.10.2024 - 23:51 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 20.07.19 Сообщений: 708	Ломаться там не чему? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

vo1and	23.10.2024 - 00:26 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.06.12 Сообщений: 1888	"У них иное отношение к качеству". Вот в чем вся суть. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Hujack

23.10.2024 - 04:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.04.13
Сообщений: 11427

Цитата (Мышшшь @ 22.10.2024 - 19:34)

Цитата (Linxform @ 22.10.2024 - 19:16)

А как ты собираешься хранить переменный ток?
Я, лично, не знаю такого способа

Легко. Берётся две батарейки. В одной хранится плюс, в другой — минус. И по очереди включаются.

[^]

Vaperov	23.10.2024 - 05:12 [ показать ] 1
Статус: Offline йарила Регистрация: 7.03.12 Сообщений: 5405	Японцы изучают китайские машины. Дожили. Вот вам и будущее
	[^]

62tve

23.10.2024 - 05:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.12.08
Сообщений: 7618

Цитата (beenawhile @ 22.10.2024 - 22:19)

Цитата (jekin77 @ 22.10.2024 - 19:12)

Правильно ли я понимаю, что если сломается что-то одно, то придется менять весь узел?

Главное, чтобы гарантийный срок выхаживало более 85% автомобилей. А дальше за все платит потребитель.

[^]

TheFlint64

23.10.2024 - 06:52

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.06.20
Сообщений: 1257

Цитата (bmg1 @ 22.10.2024 - 19:13)

Я думал туда вставляют двух китайцев.
Ан нет

Анекдот про самую мощную в мире китайскую электростанцию и 10 млн. китайцев в шелковых штанишках, съезжающих по эбонитовому жёлобу…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

mrzorg

23.10.2024 - 06:58

-3

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.03.10
Сообщений: 52156

Цитата (jekin77 @ 22.10.2024 - 18:12)

В числе экспонатов оказался BYD Atto 3, который стоит порядка 20 000 долларов,

Мы о таких ценах можем только мечтать, хотя этих АТТО навезли к нам лизинги, как говна за баню. На вторичке с пробегом 60 ткм можно как раз за эквивалент этих 20 000 дохлых енотов и взять (75-80 тыс. шек.), только я особого ажиотажа не наблюдаю

[^]

Iptit	23.10.2024 - 06:58 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.12.16 Сообщений: 3812	Блочно-модульная конструкция. Упрощает сборку. Оптимизирует (с точки зрения завода и бизнеса) сервис. Самое главное оптимизирует производство изделия. Снижает требования к сблрщикам (или позволяет вообще отказаться от живых работников). Сборочный конвейер продукта можно моментально смонтировать в любой части света. Китае, россии или кабеверде.
	[^]

PAZAKAZAPOFF	23.10.2024 - 07:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 31.08.23 Сообщений: 269	А разве не так должно быть?
	[^]

kgbfsb

23.10.2024 - 07:11

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 13.02.15
Сообщений: 777

Цитата (Спиритов @ 22.10.2024 - 22:39)

Цитата (Linxform @ 22.10.2024 - 19:16)

Чтобы получить широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) и ей управлять. Частотный преобразователь получается.

ШИМ нужен для двигателей постоянного тока, а частотный преобразователь для двигателей переменного тока.

[^]

anikifya

23.10.2024 - 07:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.04.10
Сообщений: 8050

Цитата (DEarl @ 22.10.2024 - 19:15)

Хана японскому качеству)

ну дык последний Марк давно разъебали в ГАИшной погоне

[^]

~~DmitryDmitry~~

23.10.2024 - 07:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.06.15
Сообщений: 2794

Цитата (lxnaru @ 22.10.2024 - 20:13)

Цитата

В частности, электропривод e-axle состоит из восьми частей, включая двигатель, инвертор, редуктор, зарядное устройство и преобразователь переменного тока. Это позволяет не только снизить стоимость, но и вес итоговой конструкции.

так чем это плохо

Такие детали - неремонтонепригодны, "отказонеустойчивы" и имеют сложную диагностику.

При поломке одной из восьми "частей" - вместо ее замены придеться менять весь узел.

Для производителя это конечно хорошо, а вот для покупателя - не очень.

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 23.10.2024 - 07:19

[^]

Angelberth

23.10.2024 - 07:17

Статус: Offline

адвокат дьявола

Регистрация: 6.04.16
Сообщений: 32399

Цитата (jekin77 @ 22.10.2024 - 19:12)

«Китайские производители уделяют приоритетное внимание максимально возможному сокращению затрат. У них иное отношение к качеству, чем у японских производителей», — прокомментировал представитель Sanyo Trading.

Это как? Дешевое сверхинтегрированное практически неремонтируемое нечто за копейки?

[^]

mrAndryAndy

23.10.2024 - 07:20

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 27.03.15
Сообщений: 530

Цитата (Linxform @ 22.10.2024 - 19:16)

Ну дык на постоянном она только вперёд может ехать, а на переменном вперёд и назад. Физика, ёпта!

[^]

varvar600

23.10.2024 - 07:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.02.13
Сообщений: 6205

Цитата (DEarl @ 22.10.2024 - 19:15)

Хана японскому качеству)

Нет японского качества уже давно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Garik1478

23.10.2024 - 07:23

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 20.10.11
Сообщений: 826

Цитата (SpaceNASA @ 22.10.2024 - 19:15)

Минус ремонтопригодность. 😁

Нахуя потребителю об этом дуумать? Как электричку в гараже на яме ремонтировать? Очнитесь

[^]

Dkamov

23.10.2024 - 07:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.07.09
Сообщений: 1712

Цитата (jekin77 @ 22.10.2024 - 17:12)

<...>
У них иное отношение к качеству, чем у японских производителей

С этим не поспоришь)

[^]

subb26

23.10.2024 - 07:44

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.01.09
Сообщений: 18735

Цитата (DEarl @ 22.10.2024 - 21:15)

Хана японскому качеству)

ну,с ним как-бы тоже проблемы есть,менагеров никто не отменял,и Японцы тоже пошли этим путём.как впрочем и европейцы...

[^]

shura22

23.10.2024 - 07:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.09.12
Сообщений: 5705

Цитата (MrRIP @ 22.10.2024 - 21:20)

как раз для РЕМОНТА "блочная" система - ИДЕАЛЬНА! А вот "рассыпкуха" из тысяч "деталек" - ад и израиль в плане РЕМОНТА! особенно если спеки "только у официалов" и без них ты даже морду снять не сможешь!!!

Укрупнение сложных деталей удешевляет производство...но удорожает их ремонт...Пример...разбита посадка под подшипник в корпусе...электроника не вынесена в отдельный блок...В итоге вы получаете замену не только механической части...но и электроники, которая обычно залита компаундом...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 37955
0 Пользователей: