Дебилизм законодательства в части открытия категорий водительского удостоверения

Первый раз такое слышу.
У меня с 1989 года ВС,недавно менял и никакую М мне не поставили.
Сейчас посмотрел
ВВ1 СС1.
Мужики говорили-Тебе М должны были поставить а я мотоциклов всяких боюсь как огня с тех пор как в соседский свинарник на отцовском мотоцикле пацанёнком вЪехал.Так что даром не надо мне эта М.

Это сообщение отредактировал alnovik - 12.12.2020 - 08:32

Да и цены на скутеры взлетели пиздец как, дио 28я в норм состоянии не меньше 25000р.
Думал себе на лето взять, до работы кататься, но с такими ценами-нуевонахуй!

ТС, писать в ГИБДД бесполезно - они лишь исполнители и, скорее всего, сами в непонятках. Такой порядок придумали в госдуме.

в 90-м году в военном училище получали права.
Я не знаю какой был заложен принцип,но практику сдавали на Зил-131,а права всем выдали категорию "В" И ВСЁ!!! Блять!!! только "В" !!!!
Почему??? хуй поймешь. то есть офицер только на легковушке мог ездить? где логика?

Это сообщение отредактировал зулус1970 - 12.12.2020 - 08:35

Даров.
Страданий по открытию категории нет. Отучусь, сдам и получу.
Бомбит от того, что младшие категории (те, которые открыты ранее) не откроют вкупе с "Е".
Проблема не в платить. Проблема в идиотизме пидаров, которые эту дичь придумали.
На сегодняшний момент периодически таскаю УАЗом Патриотом 2 прицепа.
Один "Кремень". Спокойно гружу тонну при РММ 750. Причем он, суканахуй, ее тащит и не разваливается (хуле.....детище сумрачного Кременчугского завода..... От создателей КрАЗа). Хотя тащу я его не только по асфальту, но ему нихуя не делается. Думаю, если я в него полторы тонны бахну он не развалится на куски.
Второй прицеп я купил для лодки (мне стало лень качать ПВХ и терять время). Его длина 5,3 метра.
Итак... Что мы имеем.... Я периодически таскаю и тяжелый короткий прицеп и легкий длинный. При этом дополнительных категорий мне не надо. И никто мне голову не ебет.
Но, блядь, если я отучился на кат. СЕ, то мне ВЕ не откроют. Потому что я типа не сдал экзамен на сраной ладе весте с прицепом. При том, что см. выше что я и на чем таскаю.
Я не сомневаюсь что если я не зассу и таки замучу со сцепкой, то будет дохуя подводных камней и платежей. Но сейчас не об этом, а о дебилизме законодательства и отсутствии здравого смысла.

ЗЫ. А какого хуя мне, да и всем кто на "С" отучился, открывают С1????
Я же не сдавал экзамен на грузовичке из этой категории!!!! Но мне ее автоматом открыли! Так, ебать их в рот, почему при сдаче на кат Е к С мне не откроют младшенькую Е к В????

Это сообщение отредактировал TOS1 - 12.12.2020 - 09:24

TOS1, не плакай... Пришла с другого форума, так как раз обсуждают заявление одного .... о том, что надо признать дипломы ВУЗов, выданные в СССР и 90-х годах недействительными, дескать потеряли актуальность и их надо подтверждать! Думаю, что товарищ, сочинивший Положение о порядке открытия категорий (или чем там еще ГИБДД руководствуется) из этой же палаты психиатрического отделения или купил диплом, поскольку считает что с ОКИ пересесть на фуру и наоборот - одно то же.

А мне вот прибомбило когда год назад заменил «права» и у меня автоматом исчезла возможность сесть за руль сочленённого автобуса. До замены я имел такое право, а после замены появилась DE, которая теперь закрыта. А так остальное все открыто.

sgtZim

Ты таки надул ливер и обиделся. Печально. Ты думаешь что я думаю что именно ты тупая фуфайка.
Когда я писал то что ты откомментил, я не имел в виду что я белый господин, а ты чорт тупой. Я лишь хотел сказать что я умею считать и то, что я посчитал мне не очень нравится и вынуждает меня оставаться в офисе а не варить пельмешки в кабинете под Улан-Удэ.
Впрочем..... Можешь считать меня "белым воротничком" с заебами.
Едем дальше.....
Приличное количество "бизнесменов" от фуроводов - не умеют считать и реально долбоебы. Слабые отблески идиотизма (а может и хитрожопости) на ЯПе периодически всплывают. Я про "дальнобойщик свалился в канаву и живет пятый (25-й) день возле своей помойки, поможите люди добрые".
Ну то есть многим березовым буратинам просто не место в бизнесе так как они считать не умеют и долбоебы. Их место в гамните руля крутить.
Еще дохуя застряли в "проклятых" 90-х. И им не в кассу нынешний расклад на фоне прошлых флэш-роялей.
И да... Лингвистический анализ твоей писанины я не делал и судить об уровне твоего IQ на основании твоей писанины я не буду.
Фильм про Хоффу я 3 раза пытался досмотреть, но у меня не получалось. Не смотря на то что в этом фильме сошлись в кои то веки два мэтра.

В прошлом году менял В/У автоматом открыли М, Было, B. C. D. теперь B.B1.C.C1.D.D1 и M

Вот я тоже в 1992 аж году получил категорию "С" и корочку автокрановщика, поработал пару лет по этой специальности и забросил - не мое! В 2003 купил свое первое легковое авто, а категории то и нету. Пришел в ГАИ, ну и там добрый дядечка: принеси медсправку, бумаги что учился в 1992-ом, экзаменационную карточку и 800 руб., ...принес - вечером забрал новенькие права с "ВС".

Да хули толку эти экзамены. Что на В, что на СЕ- выезжают блять на встречу через сплошную перед поворотом и убивают людей. Вон далеко ходить не надо-соседнюю тему откройте. Тут вообще всю систему нужно менять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это как раз о дальнейшем владении сцепкой и еще большем дебилизме законодательства и различных контролирующих органов. Типа допуска к международке или периодической замены карты водителя и блока скзи.

х.з. тоже как то удивлялся такому ньюансу. Неужели водитель работающий на грузовике не сможет управлять легковой или Газелькой не отучившись еще раз. Херня какая-то.

Много мата и латинских букв.
Ничего не понятно, но человек явно переживает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЗАО ГИБ2Д
абсолютно похуй на безопасность

им денеХ надо побольше

че ж тут не ясно то?

Ведомства могут лепить, что хотят, но печаль, что суды у нас неадекваты.
В том же Китае, какой бы он не был, часто судьи принимают решения на основе разумной логики и справедливости. Хотя, против государственных заплетов редко какой судья попрет.

ТСу добра, но на счет отдельного от всего экзамена на Е я поспорю. Когда гоняешь по краю и видишь как исполняют "профессионалы" - последние волосы на жопе седеть начинают. Да и в нете полно роликов с профиками.

А так да - побор лишний - отдельно Е, отдельно ВЕ.

Кинжал
Что к твоим комментам что к Зимовским (хотя он и обиделся) я весь внимание. Так как вы эту кухню изнутри знаете.
А еще я внезапно набрел на мысль.... А не замутить ли стартап? Нормальную такую школу. Где не просто зазубри ПеДеДе и худо-бедно откатай то, что на экзамене требуют. А таки чтобы люди приходящие в профессию получали знания. Я не о разборке КПП МАЗая в Хакасской степи при -30, а о, как минимум, геометрии под пандус встать.
Ну типа есть автошкола на моцик "заплати, сдай и ебись конем" а есть где реально учат управлять мотоциклом. Но первые с лицухой, но не дают знаний, а вторые без лицухи, но учат.

А раньше, до категории "М", табуретка 50кубов приравнивалась к велосипеду, и с 14 лет (вроде) хоть вообще не зная правил, хоть пьяная вусмерть - велком на дорогу, чем пользовались многие...

Да, как-то ты неаккуратненько...
Я в 1994 экстерном сдал "В", через год, нормально отучившись в автошколе "С", сел на самосвал, ещё через год, опять же отучившись, открыл "Е", и ещё через год открыл "Д". По тогдашним правилам "Е" шла к всем категориям автоматом, но в начале 00-х эту халяву прикрыли. При замене ВУ мне ставят почти все категории, за исключением "А" (до которой я так и не дорос) и трамвая с троллейбусом. Но из того что мне реально требуется, так это только "ВС" и очень редко "ВЕ" или "СЕ" (когда нужно тащить кого-нибудь по работе на сцепке). "М" тоже не пользуюсь, потому как последний раз на мопеде ездил в 1990 году и возвращаться к нему не хочу.
P.S. Что касается нынешней стоимости обучения, то могу сказать что и тогда цены были сравнимы с теперешними.

Ну как убили рынок? Нехуй пиздюкам делать на дороге. И за водкой нехуй бухими гонять(великовозрастным дебилам).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Буквально позавчера сдал Е к В, вожу с 18 лет (мне 48) в том числе со всеми прицепами которые только можно прицепить к легковой машине. Последнее время задолбали Гайцы за Катер, подавай им Е! Так вот о чем я, нахрена, я с таким стажем, сдавал теорию по билетам В и вождение по городу? P.s. Площадку сдал с третьего захода, так как сдавал почему-то на микроавтобусе, по схеме придуманной и нарисованной самими гайцами, т.е. нужно ещё учить их правила площадочные...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

видимо на С требования к здоровью выше, следовательно и врачей больше проходить, отсюда и цена.

Как то странно у вас. У меня напарник( на автобусе работаем) недавно открывал Е ,учили на грузовике,но в новых правах Е добавлена ко всем категориям ( В,С,Д). Правда это в Минске.

а с фига ли ты грузишь тонну там где разрешено 750 кг? вот в какой-то момент не остановишься ты с грузом вину признаешь сам?

Отвечу как водитель-автобусникDE-разница заключается в том, что везёшь за своими плечами. D-это (как мы говорим) 100+ душ, С-песок.
И я согласен сравнить поведение ТС с пассажирами при торможении, с перевозкой наливных кубов ну или цистерны.
Ответственность разная, как любит говаривать наш БДэшник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ