Китайские автомобили или прогнившие стереотипы

Добавлю про Exeed VX, съехали с асфальта, диагоналки,чтоб прям пиздец не было, колеса не вывешивали. Как тихонько на бордюр заехать на 21" колесах - треснула лобовуха.Не гарантийный случай от официалов, хотя менеджер согласился , что кузов из фольги, его просто перекрутило от небольшой нагрузки и ёбнуло стекло. Интерьер салона после жигулей, конечно, ахуителен, вопросов нет, подсветки-хуетки, позавидует любая гирлянда, кожа, как у дешевого кухонного гарнитура, пластик жигулевский. Шумка хуйня, подвеска - не кроссовер, не внедор. Такая хороша для субаря импрезы.
К чему это все, в 16 году куплен TLC 200 за 5.6, и в этом году Exeed VXза эти же деньги. Крузак ездит и ездит, пробега уже под 300, рулевую рейку ремонтировали только. Ебал я рот этого китайца, ну хоть бы расширители арок, или локеры поставили, крыло ведь просто завальцованно.

Это сообщение отредактировал Sokperm - 28.06.2023 - 18:50

Поганая реклама и нелепая попытка манипулирования общественным сознанием.
Два года назад китайское говно не было нужно никому. Так как нормальные автомобили купить проблемы не было.
А теперь повылазили типа счастливые владельцы на протяжении 2-3 лет.
Я из Сибири. Это недалеко от Китая.
Но даже у нас года два назад увидеть на дороге пиздоглазое поделие было достаточной редкостью. И это были сплошь кроссоверы Лифан. Ни про какие эксиды-омоды слыхом никто не слыхивал и не видел их.
РФ плотно и окончательно уселась на китайский хуй в плане автопрома. И смешно читать эти жалкие оправдания сидению на китайском хую. Так как это от отсутствия нормальных автоальтернатив.

KarhuKarhu кроме пустых слов так ничем свой пост и не подкрепил. Из анекдота про старика - так и вы говорите. Пустая трепотня
Ну и народ то же туда же 17 страниц трепотни , кормят новорега

Это сообщение отредактировал pavelkam68 - 28.06.2023 - 18:50

Вы, мягко говоря, тот еще фантазер

Был у меня Китаецу Джили Эмгранд, покупал с пробегом 12, продал с пробегом 76. По технике сгорел катализатор + 2 раза менял сайленблоки задней балки. В остальном не подводил. Но кузов просто ужасен, арки стали ржаветь на 2-й год эксплуатации. Сейчас купил праворульную Хонду и очень доволен. Китайца брать не хочу.

Они не гавно - просто они ТУТ стоят в 2 раза больше чем ТАМ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А также мозги Бокш и электрика Итон?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вы то привычные к японскому хую, руль из бардачка - ваше всё )

Езжу на Тахо и я никогда не пересяду на китайское говно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не тот случай - из этих же компонент состоит любой европейский автомобиль. собственно на что и акцент у тс. бош абс вообще на 80% выпущенных автомобилей в мире. мотор у атласа - фактически копия ваговского EA888, при этом не унаследовал никаких проблем и не принес новых, что подтверждается пробегами в такси. коробка австралийская - та же что и на корейцах ссанёенг - с ней были вопросы у некоторых владельцев вплоть до замены по гарантии, но случаи единичные. то как всё это собрано воедино сложно критиковать потому что явных проблем или болезней на дистанции 5 лет и до 200к пробега - нет. не исключаю что через 10 зим оно развалится, но я его взял в салоне, проехал 100К и продал за неделю. то что дороже чем купил - не показатель, это благодаря мудрой политике наших вождей, но всё же..

Да и про удачно-неудачно тоже скользкая тема.. вот сейчас у меня на рено коробка getrag как у тс. робот с сухими сцеплениями. к 150 потребуется их замена за 1.5Кевро. когда эти коробки только появились - были проблемы вплоть до сдыхающих от перегрева блоков управления. и всё равно, эти же самые коробки чуть допиливают год от года и ставят на форд, рено и еще кучу автомобилей разных марок просто огромными тиражами уже 10 лет. можно ли сказать что неудачная коробка, если на них ездят миллионы людей?

Мы как то на шиномонтаж заехали. Ребята знакомые, пока очередь ждали, разговорились. И у кого какой пробег. И девчонка ,за нами стояла, в очереди, сказала сколько она за год намотала. Мы потом посчитали, у нее в среднем, 400 км в день получилось. Тойота Камри.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В чем фантазии? Поясните?

что же ты нашим слугам народа не подсказал, что китайцы заебись, а то они видать тупые, всё на немцах, как только таких тупых выбирают?

А есть какие-то документы?
Ну там, фото, видео? Доки от официалов? Скрины претензий и прочее?
Что-то слабо верится в подобное))

TOS1

Первая двадцатка продаж 2021 года)

Фирмы то ты хорошие ппперечислил, но вот как запчастист я тебе скажу что всё выше перечисленное с пометкой Made in China, ходит в 2 раза меньше чем то же самое, но не с китайских заводов. А ещё удачи тебе в подборе запчастей - китайцы это тайга непроходимая. Каталоги кривые, че тебе продают вообще хз оригинал это или нет. Потому что у них почти все запчасти идут с одним номером оригинальным, только коробки и опять же качество очень разные. Они конечно молодцы, надеюсь через пару лет и в этой нише ппорядок наведут, но пока пошли они нахуй.

Да хуй там смотан. Новая была. Абсолютно.

не дождешься, 150 и он умрет....

Старый добрый ТЛК откатает свои 500. Опять Рав 4 с двиглом 2,5. Митсубиси Аутлендер 3,0 там коробка автомат. Везут много Ниссан Патфаэндер, там только к коробке есть вопросы.
А так выбор пока есть. У нас "премиум" китаец по баблу будет столько же сколько зарекомендовавшие себя японцы. Но качество и самое главное прогнозируемость ремонта и поломок в пользу японцев.
С немцами сложнее, но есть простой 1,6 на поло/октавии/рапиде с автоматом(нормальным) или механикой, 400 ходят без проблем, все болячки изучены, абсолютно понятный мотор и коробка.
Так что китаез покупать пока не нужно, можно пока проверенный автопарк эксплуатировать.

Во всем. Во-первых, судя по вашему описанию салона, вы ни разу в VX даже и не сидели. Во-вторых, что за бред про кузов из фольги? Вы не в теме, просто не фантазируйте)

Да всем в теме понятно что это тупая реклама пиздоглазых говноподелий.

ЗЫ.
Всем владельцам китайских говноподелий а также всем кто их одобряет.
Вы такие оптимисты до первого ДТП. Любого, блядь. Так как эти автомобили реально из фольги. И даже незначительное столкновение с нормальным европейским, американским или японским авто нанесет вам нихуевый урон по железу. В то время как оппонент будет практически цел.

Ну откуда этот бред, я не понимаю) Уже чинились люди после дтп и по гарантии, все нормально приходит, и железо и другие запчасти

Haval H3 два раза мост варили. Шестерни в нем 170 тысяч стоят, бу не найти, китайцы меняют конструктив часто в одной и той же модели. Жрет как прорва, постоянные глюки и ремонты. Про остальное молчу. Если ездить в городе может и не будет проблем, для загорода отстой, как не странно Патриот наш ломучий лучше. Так что пусть идут лесом, 10 летки японки и европейки лучше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потому что этот автомобиль когда-то надо будет продавать.
Желающих будет немного, ибо авто б/у и его надо будет ремонтировать.
Насколько я знаю, каталогов запчастей на них нет (это уже трешак).
На одном и том же модельном ряде могут стоять РАЗНЫЕ запчасти, заебешься нужную искать (разумеется в Китае). Запчасти нихера не дешёвые.
Так что китайец хорош пока новый. Продавать потом тяжело.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них эта проблема только когда обслуживание плохое. Шестёрки турбодизель - вообще более проблемные, чем четверки и восьмёрки почти у всех. Восьмёрки у них (у лр) хороши, особенно 4.4, но на диско не шли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чем кузов китайца отличается от кузова европейца?