Китайские автомобили или прогнившие стереотипы

да это такой избитый стереотип: раньше писали что китайцы все гниют, потом что у них слабое двигло, теперь вот про электронику пишут. Да в наш век - любая электроника лечится прошивкой и обновлениями. Да и не очень понимаю про какую повышенную влажность вы говорите - что в Китае, что у нас - очень разные климатические зоны есть в стране. Voyah кстати в Норвегии гоняет - и влага и мороз ей не мешает

ага, особенно горелые процы

Смешно конечно) Запчасти на ваг легко найдешь? Ну если легко то дорого
На китай найдешь легко и достаточно дешево

https://newizv.ru/news/2022-08-01/pochemu-n...tomobili-358115
Почитай, Вася, мож очнешься😂

Можете испытать в любом каршеринге, садитесь в тот же эксид TLX за кучу денег, и после в древний кашкай, и понимаете, что далеко китайцам еще до норм машин.

Особенно хавалы, это отдельный пиздец)) Джили кулрей зимой - как корова на льду.

посадка

В чем это выражается?
Может резина тоже китайская?

Если готовить блюдо из первосортных ингредиентов и добавить ложку говна, да ещё передержать на огне, то получиться говно, так и с китайскими автомобилями. по отдельности агрегаты отличные, а в сборе всё равно говно получается

Исключительно из-за особенности своего характера и некоторой профессиональной деформации личности.

Так уж сложилось что я в автоперевозках давно, ещё с середины 90-х и руками и глазами перешшупал много чего, от МАЗа-двухсотки до многих современных автомобилей и автоподелок. Когда сюда зашли китайцы с своими машинами, то они вызвали интерес. Но не просто интерес по типу "Вау! Мафынка!! Карасивая!!!", а интерес к техническому содержимому этих машин. И вместо того чтоб в автосалоне широко расставив свои мохнатые уши и, пустив слюну от восторга, слушать песни манагера, я имел дурную привычку залезть под капот и не полениться заглянуть под машину. И увиденное зачастую вызывало оторопь. Как от инженерного решения, так и от качества исполнения, что в совокупности и гасило всякий интерес к приобретению оного транспортного средства, которое автомобилем могло считаться лишь номинально.

Ну а когда сюда потоком хлынула грузовая и строительная техника, то эти мои мысли начали подтверждаться в промышленных масштабах. Вот из буквально ниоткуда появляется на просторах России новый грузовик. С современным дизайном, весь в свистелках и перделках - глаз не оторвать. Ну да, в нём видны дизайнерские и инженерные решения и напевы из европейских и скандинавских грузовиков 10-15 летней давности. Проходит пару лет, за которые он заполняет все ниши и... внезапно оказывается что фирма-производитель теперь банкрот, сменила профиль производства и теперь выпускает зажигалки и лазерные указки, а где брать запчасти и расходники их совсем не интересует. Проходит ещё пару лет, и цикл повторяется снова, но уже на грузовиках висит другой шильдик. И снова с тем же финалом. А потом опять новый круг...

Я не знаю, может через пару десятков лет ситуация и изменится, но пока я в этом блудняке участвовать не буду. Есть немецкие машины, есть шведские, есть японские. Есть даже русские. Вот мне этого вполне хватит.

P.S. Ну да, я жадный и ленивый, мне жалко своих денег и лениво кататься на такой карусельке за свой счёт.

До многих хомячков написанное в статье до сих пор не дошло. Они думают, что в лице очередной китайской "чудо-колесницы" от Винни-Пуха с лампочками и сенсорными экранами - покупают некий аналог Лексуса и БМВ, только дешевле

А давай? Проехал на ФАВ Бестурн В50 уже 210 тыс км с 2012 года и езжу. Первая более-менее серьёзная проблема вот только появилась, поменял двойной подшипник в МКПП. И то, не сломалась коробка, а сам заехал на СТО с вопросом, что чуть шумновато работает двигатель на холодную. В итоге поменял сцепление (посоветовали мастера), комплект обошелся в 7000 рублей и ВАГовский двойной подшипник (12000р). В прошлом году кузовщик убрал ржавчину по краю задних арок. На этом всё. В двигатель за 210 тыс пробега не лазил.

а что не так- педали газ и тормоз перепутаны, рычаг коробки переключения передач на потолке?

носит по полосе, резина обычная. По Москве в кашу очень стремно ехать было. Черри тиго 7 та же история.

посадка и плавность хода, как минимум. Кайф от езды.

Абсолютно все китайцы, где я ездил - дерганые. Нет ни 1 китайской машины где я бы прям кайфанул от поездки

Самая настоящая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Асланян, конечно, умный мужик, но китайцы, похоже, еще умнее. Весь мир наебали и впаривают говно! Или вы всерьез думали, что кроме России их машины нигде не покупают?
"В первом квартале лидером по объему импорта китайских автомобилей стала Россия, где марки из Поднебесной продолжают активно укрепляться после ухода европейских и японских конкурентов. За ней в топ-10 стран числятся США, Мексика, Великобритания, Бельгия, Япония, Австралия, Германия, ОАЭ и Южная Корея."
тут

В нынешних условиях китайцы не самый худший вариант.
И EXEED достойный выбор.

Это сообщение отредактировал sayder774 - 10.08.2023 - 13:08

Выскажу своё мнение,Китай со своими 7ми мильными шагами -ТУПО не вывезет поддержание российской вторички!
И ремонт таких машин будет всегда проблемой а в некоторых случаях просто не возможен.

Пи.си.- я блять не понимаю как можно купить авто у которого нет каталога зап/частей???? Народ? Вы че тупые???( для тех кто купил)

Видимо они посчитали что за 7 лет (гарантии) запчасти самому искать не потребуется)