Китайские автомобили или прогнившие стереотипы

Я езжу уже 17 лет и чё? Модель "ZX Admiral BQ2020", 2005 модельный год, брал с нова, в автосалоне. За 17 лет заменил стартер, подшипники во всех ступицах, два тормозных шланга, некоторые сальники, рулевые наконечники, несколько комплектов ремней и колодок, один комплект подшипников в натяжных роликах, глухарь, брызговики, два к-та колёс сменил, фильтра и масла по сезону. Антикорил кузов и карету. Расширители арок покрыл полимочевиной. Фсё! Машина используется для охоты, рыбалки и поездок в ебеня за грибами. Менять машину не собираюсь. Ой, забыл! Лобаш ещё менял.

Это сообщение отредактировал evge1 - 28.06.2023 - 19:09

Его Веста до капиталки проедет в два раза больше, чем корейское уг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное, чтобы этот конструктор работал, а не просто собран из запчастей с шильдиками

Если видишь малиновые стопы вместо красных, то это китайская машина, либо китайский неоригинальный фонарь 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Толщиной металла и его качеством.

Ты бредишь. По Всем тестам китайские турбо газонокосилки не едут от слова вообще. Если только с вазовской классики пересесть. С тобой просто никто не соревнуется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прадоруб
мне нужен современный авто, способный прокатать полмиллиона километров. Новый, а не Патфайндер. Найди ты его живого)
Современный. То есть, я пришёл в салон, мне нужна тачка за 3-4 миллиона. Пусть б/у, но немного.
Я не некрофил, чтобы брать Патфика. Их нет живых, уж поверь, в курсе. R51 уже на кладбище ползёт) То, что после - не Патфайндер.

Стопэ, так мне брать кроссовер с турбовым движком, выше классом, со всеми плюшками, или самый простой Полуседан/Рапид с движком 1,6? Чё-то не так, по-моему в этой логике.

Ты посмотри что сейчас выпускает Китай или Корея! Нашел с чем свою машину сравнивать. У меня шевроле авео т250 2010года (как бы тоже кореец, но там еще чугун а не кусок аллюминиевого говна с тонюсенькими вкладышами, шатунчиками и поршенëчками

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС конечно насыпал имён производителей понтовых, что и во многих европейских, японских и корейских авто используются. Вот только нет у китая, пока, той отточенности согласования всего это добра друг с другом. Подвески передняя и задняя по поведению как от разных абсолютно авто, мотор с коробкой друг друга не понимают, в салоне неплохие материалы соседствуют с откровенным голяком, настройки систем стабилизации и безопасности наркоманские и т.д. и т.п.
Но я уверен, что ещё лет 5 и подтянут китайцы "породу" и наведут лоск. Вот только в современном глобальном мире хороший китайский авто будет тогда стоить ровно столько же, сколько и хороший авто из Японии, Кореи или ЕС.

Отвечаю на последний вопрос в тексте: я вижу китайские машины либо новые, либо сгнившие. Еще вопросы?

После кодиака хотел взять tiggo 8pro max, exeed txl2.0 или haval Dargo (все в максимуме).Покатался несколько тест драйвов в разных режимах по разным дорогам. Сделал вывод, что пока не готов на такую замену, хотя возможность вполне имеется, продолжаю кайфовать от кодиака

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет времени на раскачку! Считай других авто и не осталось, ну если конечно не считать за них продукцию ВАЗа, да и та видимо скоро станет тоже китайской.

А чем я по вашему должен был его подкреплять? Сидеть и жать фотки ради сомнительного удовольствия кому-то что-то доказать я абсолютно не готов. Так что все претензии к администрации сайта)

Предполагаю, что это со слов одного знакомого у которого один друг знает человека который ездил на такой машине))

Слив засчитан.
Впрочем все и так поняли что это не отзыв владельца, а тупая реклама китайского говна от свежезареганного бота.

Ну это почти как Абибас

за три года 200 тысяч.таксист?

Реклама😏

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за пиздобол блять, ты пробовал блять найти запчасти на китайские поделки? Заебешься блять, у нас сервисы не то что полные но есть китайские поделки к которым нет зч , я понимаю что кол-во растет китаймобилей но нет ни сервисов ни запчастей иди те нахуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой бля, переставил буквы. Какая трагедия. Не рассчитал, что у некоторых туго будет с пониманием. Уж простите)

за 100К было 2 небольших дтп. последнее - въехал в корму ситроену. мне дилер поменял накладку на бампере - ситроену надо было ровнять нишу запаски и заднюю дверь.
я не видел что там у черри или еще каких китайцев, но у атласа кузов ничем не хуже чем у rav4 или jeep compass (смотрел их буквально только что, когда выбирал машину), по сравнению с рено - гораздо более жесткий. если хотите поспорить за толщину металла - просто смотрите на вес. (с поправкой на пластиковые или алюминиевые элементы если они есть)

с запчастями тоже по разному. очевидно, что если у тебя коробка getrag, то и сцепления можешь поставить luk. тормоза у меня были как у корецев - покупал колодки TRW. могут быть вопросы в случае каких-то проблем с двигателем, он хоть и конструктивно такой же, но никто не даст гарантии что в него встанут детали от ваг. В любом случае, это явно не раньше чем машине стукнет 5-7 лет.

вот с чем проблемы могут быть - это с кузовней. даже на атлас я ту самую накладку бампера ждал 2 месяца. на европейцев, которые выпускают одну модель по 5 лет, обычно уже куча б/у, а когда у тебя что-то что только вышло на рынок - не дай бог попасть в дтп.

Вот ответь мне пожалуйста, умный человек. Нахуй тебе запчасти, если машина на гарантии? Их найдут и привезут без твоего участия. Какого хуя у тебя должна голова за них болеть?)

Несколько лет назад, скажи мне кто, что куплю китайца - самым неприличным образом бы обсмеял, а затем послал бы на. Из 19 лет за рулем, 12 проездил на новых/свежих европейцах премиальных марок (но, конечно, не на самых дорогих и нафаршированных). Два с половиной года назад, в силу определенных обстоятельств, пересел с трехлетней Ауди на новую Весту (кстати, тачка оказалась отличная, но это другая история), а в ноябре прошлого года задался вопросом смены авто на что-то с автоматической трансмиссией и пихлом пободрее. В мой бюджет и по моим требованиям (в том числе, авто должно быть новым, старый полунемец-деньгосос у меня и так есть, но он для души) попадали либо Крета (что есть уебище чуть более, чем полностью, тем более, за такие деньги), либо... Китайцы. В общем, не буду затягивать историю, по итогу был взят китаец (указывать марку-модель не буду, чтоб тоже в рекламе не обвинили), за это время накатано 16,5 тысяч км и вот, что я вам скажу: по сравнению с упомянутой выше Ауди (сравниваю именно с ней, а не с Вестой, которая на обе лопатки уложила Рио, имеющуюся в семье), китаец проигрывает в трех вещах:
1) Недостаточная регулировка руля по вылету (не настроить с моим ростом прям идеальную, как рекомендуется, посадку, но дело привычки);
2) Не совсем логичная работа климата (методом проб и ошибок разобрался, как лучше, но вопросы остались);
3) Расход. При похожих характеристиках (150 лошадей, 8.5 секунд до ста, роботы с мокрым сцеплением - у обеих машин, отличия в объеме, на 100 мл), китаец жрет литра на 1,5-2 больше. Обе машины - недоприводные.
В остальном - паритет, но китаец выигрывает по плюшкам, Ауди - брендом. К слову, шумка тоже плюс-минус похожая (в Ауди неприятно удивила в свое время отвратная шумоизоляция арок). Вот только такая же новая Ауди стоит сейчас в полтора раза дороже этого китайца.

По надежности - непонятно, как будет вести себя кожзам, пластик и оборудование, но у знакомых такая же машина с пробегом почти 100 тысяч - не было вообще ни одной поломки. Как будет у меня - время покажет. Пресловутая Ауди первое обращение по гарантии потребовала ровно на 100 тысячах пробега, а, к примеру, БМВ и Вольво уже к 15 тысячам по мелочи напрягли. Ах, да, Крета у друга потребовала визит на сервис на 8 тысячах км.

Так что пока что радует, что китайцы предлагают очень даже неплохие авто, и это, действительно, совсе не те драндулеты, которые предлагались 10 лет назад. По мне, так корейцы эту гонку, учитывая цены, своим соседям проиграли. Даже у меня уже человек пять, несколько лет назад поливавших говном китайавтопром, пересели на их авто, причем стоимостью от 2,2 до 4,5 млн.

Такие дела.

обивка руля abibas.

P.S.: автор, понимаю что описка, извини не удержался, но не исправляй, а-то уйдёт суть моего поста.

Это сообщение отредактировал Sansibar - 28.06.2023 - 19:30

Поправил тебе зелёнку. Сам в далёком 2006 году купил gw hover. Проездил 13 лет. Но какие это были годы ))). С самого начала покупался для оффроуда и экспедишек, к середине своей жизни уже был в спорт 2(для тех кто в курсе). Немножко о: 33х12.5 муды, силовой обвес по кругу, блоки, лебёдка. Ездил на конскую кучу сорев, не краснел ниразу. Ну и как вишенка на торте пробег всего 762 тысячи. Туда куда он меня свозил, немногие доедут.... поэтому сказки про китай такие сказки. С запчастями проблем ноль.
Посмотрев как я насилую свой пара знакомых купила и себе.

Пысы: ниразу не реклама, очень много приятных воспоминаний о машине.

Пыпысы: взял бы ещё раз такого? Полюбому да. Но ценники сейчас .... в 2006 отдавал 22780 за нового. Зелёных

Размещено через приложение ЯПлакалъ