Китайские автомобили или прогнившие стереотипы

А что там к 40к пробега может произойти? 🥴 Ну кроме расходников ТО ну может что-то по мелочи- резинка, лампочка может какая...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

200 китайская турбина не выдержит, а зная, как они разлетаются, то велик шанс, что и движок на капиталку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какое то чучело прибежало- без пруфов просто напердело и говорит- ловите!
И все на полном серьезе начинают обсуждать китайцев…
Заебись, чо!
А! Еще он спазал что кто китайца купить не может- тот нищееб и не достойно с таким вообще что то обсуждать! И вытер сопли рукавом!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже самое..

был тигго, сгнил за 7 лет, был лифан х60 сгнил тоже ровно через 7 лет.

этой ауди а5 14 лет, даже и не думает цвести..

Это сообщение отредактировал Vision2000 - 28.06.2023 - 18:13

Могу сказать что у Geelly двигатели стоят вольвовские, коробки тоже. У Haval двигатели и коробки сделаны на базе ваговских.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а толщина металла как у дешёвого профлиста 0.45мм

Фотками авто с пробегом 40 тыщ на приборке ТС поделился? Или так и пиздИт пока? Китай не плох. При цене, которая в Китае. В России лучше 3-х летку европейскую взять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

40 тыс км пробега-это ниацем. Даже самый поганый новый советский москвичь или запорожец с жигулями-классикой спокойно отлездил-бы 40 тыс как и любой другой сегодняшний евпроейский коркейский самый дешевый автомобил. Нужно 10 лет и мин 200 тыс км чтобы понять насколько автомобиль надежен Моему хундаю больше 17 лет но всего 200 тыс км и я менял только некоторые элементы ходовой и ВСЕ И я знаю что у других мое авто без капремонта проезжало более 500 тыс км. Сомневаюсь что ваш китаец не начнет сыпаться после 150 тыс и гнить после 5-8 лет. Через 150 тыс км и чеоез 8 лет эксплуатации-напишите.
ПС любое новое авто-оно не ламается в течении пару лет

Жене взяли джулион. Бегает. 20тыщь пробега. Было пару отзывных-китайцы стараются,вовремя меняют то на что жалуются пользователи.
Мне внутри не нравится-понатыкано всякого,как бричка цыганская.

Это сообщение отредактировал Кошкин - 28.06.2023 - 18:17

Разбил штоле? Или рассыпалась?

Это сообщение отредактировал Флаттер - 28.06.2023 - 18:39

Текст из серии, самоутешение владельца китайского говна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ругай слона! Не продашь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё недавно самый патриотичный патриот на предложение пересесть на "китайца" послал бы всех нахуй и потребовал авто из недружественных стран. А сейчас расхваливает китайское

Шалва, ты чтоль?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не зря же им маркетологи "старой гвардии" (VAG, BMW и т.д.) мозги промывали на протяжении десятилетий! Я вот у одного такого спросил, что лучше Volvo XC60 или Geely Tugella, на что тот ответил мол как можно сравнивать "шведа" и "китайское гавно" - человек был даже не в курсе, что Volvo принадлежит Geely, a XC60 и Tugella эта одна и та же машина)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какой современный авто столько пройдёт?

На Фабию до сих пор литровые движки ставят, не парятся.

AISIN,DENSO,JATCO не то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соната-это лучший автомобиль из всех линейки хцндаев тех лет(и самый дорогой если не брать Санта-фе. В Корее Сонаты в такси наезжают по 200 тыс и их потом привозят к нам и ездят еще 200-300 тыс без проблем У корейцев только кузов не очень-в сравнении с БМВ и Вагом. Тоесть где нет сколов от гравия и ударов-там не гниет но само покрытие не очень стоцйкое с гравию и ударам щебнем

Ну почему? Я ему верю. У меня знакомство с автопромом Китая началось с Вортекс Эстина(Chery Fora), недостаток один - плохо грела печка в сильный мороз. Отдавал по трейд-ин с большой неохотой. Следующий - Livan x60. Вот здесь негативные воспоминания. В целом, машина нормальная, но сборка - полное говно. Руки оторвать. Однако, собирали в Черкесске, тут уж претензии не к китайцам. Следующая - Chery Tiggo 5new. Очень хорошие воспоминания, жена до сих пор жалеет что отдали, лучше бы второй машиной была бы в семье. Сейчас Chery Tiggo 7 pro. Все навороты и производители те же, что и у автора. Очень доволен машиной. И ещё одно замечание, это субъективно - не люблю подержанные(использованные) вещи. Были у меня подержанные и Опели и Ровер. Но всегда не отступила мысль, что в этом салоне, кто-то сморкался, пердел, курил, трахался, кого-то стошнило, чья-то собака сиденье обоссала... Может этого всего и небыло, но осадок был. И пофиг утверждение что это, мол, брэнд и им сносу нет, качество. Дюрекс тоже брэнд и латекс крепкий и сносу нет, однако все покупают новые презервативы, пользованные никому не нравятся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В подобной теме уже выкладывал обзор Хавала, с матерящимся блогером.
В принципе мне его точка зрения близка. Все сделано максимально экономно. Если бы оно стоило у нас наравне с Вестой, никто бы и не слова не сказал, а так просят денег как за настоящую машину.
А лично моё мнение, китайцы это дохуя планшета и очень мало машины, а хотелось бы за 2-3 ляма, все же получить автомобиль а не смартфон.

На Джили Атласе проехал уже 85к км. Кроме ТО особо ничего не делал.
Если б Мончжаро не подорожал так дико, уже бы на него перешёл, пока думаю. Может, Эксид VХ возьму.

Это сообщение отредактировал KEX84 - 28.06.2023 - 18:26

Меня прикалывают посты, когда кто-то хвалится, что аж 40 тыс наездил и машина не сломалась. Блин, ребята, вы охуели? Да если машина за 40 тысяч ломается, то это не машина, а кусок говна. Нечему внормальной машине лрматься на таких пробегах. А если ломается, то это должна быть отзывная кампания. 40-50 тыс, это, считай, новый автомобиль. У меня это долгие годы был годовой пробег.
Вот после 200 тыс. уже можно про надежность поговорить. Заодно поговорить про качество и доступность запчастей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так они и должны стоить как Веста. Но их же преподносят как ПРЕЕЕЕМИИИИУУУУМ сегмент. А там от этого премиума только 5 букв, НИ-ХУ-Я. Сплошные понты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С китайской техникой и не только как в той сказке про мужика и 7 шапок - сколько заплатишь на столько и сделают. Беда в том, что наши торгаши бизнесмены как раз и уподобляются тому мужику - дай побольше и подешевле, ну и результат соответствует. С другой стороны действительно качественный китай стоит столько, что вроде как и нах не нужен, ибо за те же деньги есть проверенные бренды с нормальными каталогами ЗИП и налаженными путями поставок оного, с сервисами, которые уже привыкли иметь дело с определенными агрегатами и без весьма не иллюзорного риска, когда определенную модель выпускают год-два, а потом снимают с производства(не взлетела, появилось что-то новое) и на эту модель вообще хер че достанешь, потому что производства нет от слова совсем, а производители аналогов не успели наладить производство\не поняли зачем оно им. Есть, к примеру, у меня мопед лифан. Лично у меня к нему претензий нет от слова совсем, но купить на него новый спидометр я не смогу никогда. Заводские сальники честно и справно отслужили весь свой срок, купить новые - не вариант, их нет. Есть куча поделий разных фирм однодневок, но когда сальник превращается в крошащуюся пластмаску за 50, мать его, километров пробега - это пиздец. А купить тот что китайцы поставили на заводе и который отъездил 12 лет - без вариантов.
Нет, не говно. Но относятся как говну, да.

1. Кровь из глаз от синтаксиса/пунктуации/орфографии.
2. За 17 лет, имхо, настоебет даже премиум-класс, а тут Хёндай древний..
Нуевонах.
По сабжу: современные китайцы, вполне хороши, чтоб тут не пестдели, особенно в условиях, когда альтернатив практически нет. Ну а коли на наших, оставленных гребанными "партнерами" , мощностях их стали бы массово клепать- вообще збсь.