14 ситуаций, когда механика лучше автомата

Не топлю ни за автомат, ни за ручку. Езжу на арендных и коробку выбираю в зависимости от условий.
По Москве - только и исключительно автомат.
Трасса без пробок - абсолютно индифферентно, коробка тут даже не в первой десятке по критериям. Мне и на автомате и на ручке комфортно.
Серпантин и горы - стараюсь брать ручку или автомат с хорошим запасом мощности, при отсутствии подобного варианта на ручке. На ручке мне тут комфортнее. При прочих равных выбираю её.
Говна в колхозах - только и исключительно ручка, ибо тут я арендую буханки и уазы. =)
Плюсы и минусы есть и там и там. Себе бы брал классический гидроавтомат со спортрежимом и двигатель с запасом мощности. Усреднённо, сугубо для меня, это оптимальный компромисс.

В плюс механике и умению водить машину с механикой - такие машины существенно дешевле брать в аренду в отпуске. Всегда беру механику привыкание занимает минут 10.

Бредятина, при чём тут объём? Чем мельче мотор - тем уместнее автомат. На литровой Пиканто например тронуться в горочку на чем проще - на МКПП или на АКПП?

Мотоцикл должен быть из старого орленка, с мотором Д-6, остальное понты и фэшен!

Механка полезна при пуске двигателя в лютые морозы, сцепу выжал и движка раза в два быстрее крутится. Есть конечно прогревы и все такое, но зачем лишние траты на бензин если можно один раз нажать на сцепу :)

Это сообщение отредактировал Аквариус - 6.09.2018 - 13:22

Какое спорно,автоматы сегодня имеют по 8-10 передач.

2 и 3 это только у древних 4 ступых автоматов, современные 6-8 ступые автоматы или вариаторы и экономичней и быстрее
4 а зачем переживать за передачу? ну переключил автомат с 5 на 4 в подъем, что страшного случилось?
5 не все автомты в ручном режиме вмешиваются в работу, на дуалисе из вмешательств только 1 включает ниже 5 км в час, а остальные хоть в отсечку крути. Субари при закидывании оборотов в красную зону, переключают вверх. Проблем на обгоне не испытывал даже на старых 4х ступых автоматах, в пол нажал, сработал кикдаун и поехал. что может быть тут непонятного?
6 раскачка на автоматах вполне есть. И побуксовать тоже можно.

7 Прицепы с квадриком таскал, машины на галстуке таскал,из грязи дергал. И на вариаторе и на автомате.
8 ну тут да, не поспоришь долго буксировать заглушенный автомат\вариатор не стоит, надо передние колеса вывешивать. Но как чатсо это надо?
9 зачем заводить с толкача? не проще следить за аккумом ну и иметь джампер?
10 спорно и не доказуемо. Все мои автоматы вариаторы или далеко за 300. На одном из ниссанов сломался вариатор, ремонт обошелся в 2600 рублей. Главное масло меняй.
11 да первые 2-3 км движения бывает тупит, особенно вариатор. НА месте не прогреваеться, надо именно проехать пару км.
12 В коробке не надо менять сцепление ?
13 сколько стоит сцепление на какую-нибудь фольсвагеновскую современную коробку, и как часто оно ходит больше 100 000 км ?
14 Удовольствие от вождения доставляет именно коробка? то есть гранта на коробке больше кайфа чем вейрон на автомате? Какой контроль сумер-мега спорт тачки в 90 лошадей зато на коробке?

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 6.09.2018 - 13:23

Живу в деревне. Пробок нет, а вот побуксовать иногда приходится. Засим езжу на мешалке.

На литровый Пиканто автомат НИКОГДА не ставился. Только начиная с 1.1-1.2. Как ты думаешь, почему? =) Потому что с АКПП на литре оно не едет.

Шта? Какое удовольствие? Большинство авто на дороге это бюджетные 100-150 сильные седаны и хэчи, массой около 1.5 тонны. (у самого такая). Я на своем офисном кресле ощущаю лучшую динамику. То, что может положительно повлиять на ощущения, начинается от 200+ кобыл. Так там и коробки другие.
Статья для дилетантов и любителей полного контроля над движением своего не едущего авто

Это сообщение отредактировал Nano - 6.09.2018 - 13:26

Низнаю как у тебя, но моя левая нога создана для выполнения 50% функции ходьбы. Оставшиеся писят выполняет правая..

Ай, да ладно, даваните на ДСГ газ после торможения и плавного качения, когда он на повышенную переключился и катится (типичная ситуация "подъезжаю к круговому перекрёстку, выдерживаю дистанцию перед впередиидущим и выбираю, когда можно пульнуть").
В неудачных случаях там поспать можно.

Рекорд России на 402 метра поставлен на автомате, победители различных джип триалов в большинстве своем на автоматах.
Вариатор заметно шустрее автомата, вариатор надежен при своевременной замене масла и фильтров не меньше чем автомат.

Нет таких ситуаций. 20 лет езжу только на автомате, никогда не вернусь на ручную КПП.

Особенно весело слушать о контроле авто 1.5 литра )) Эту зверюгу автоматом не удержать, выходит из под контроля. тут только механника

зачем стартовать под горку на второй?

Никогда, если машина конечно на за 200+ пробега и то не факт

странно. Вроде же вредно автомату если масло не циркулирует.

К десятым долям объёма придираться не стоит, можно подумать - там разница - космос. 1.0, 1.1, 1.2 - одинаково не едет, но ездить проще на АКПП с таким объёмом.

Ниссан Тино пробег 405 000, 99 год. Продана с живым вариком.
Ремонт варика был дин умер "датчик выходной скорости", ремонт 2600 рублей.

Например на БМВ с МКПП при пробеге 100-150+ требуется замена не только сцепления, но и двухмассового маховика. Стоимость запчастей легко выходит за 50-60 тысяч. Что приблизительно равно капиталке «автомата»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А бывает, не имеют, дальше что?
Если мы говорим о гидроавтомате, то у него часть мощности в масле остаётся.
Короче, спорно ;)

Так 2,3,5,6 пункт полный бред и справедлив только для древних ведер либо для супер бюджетных авто где еще древние автоматы.
8 пункт еще ладно, а 9 это распиздяйство владельца.
В итогеостается любовь к коробке за то что её можно буксировать )))

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 6.09.2018 - 13:32

Ездил на Митсубиси Каризма 97-го года выпуска купил в 2007-м продал в 2015. За это время ни разу не ремонтировал ни коробку ни двигатель. Там вообще масло в коробке на весь срок службы.

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 6.09.2018 - 13:33

Потому что через 30 км буксировки, скорее всего, АКПП накроется.

Это сообщение отредактировал Meandr51 - 6.09.2018 - 13:35