Почему Lexus, Infiniti и Acura нельзя считать премиальными брендами

Я не знаю, какой у твоей машины двигатель,но то , что владелец быдло тупорылое-это точно!

Слив засчитан, тупой пиздобол.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 17%

Это сообщение отредактировал system - 19.09.2017 - 06:24

Смешалось кислое с пресным.
Ребят, ну давайте подытожим. МЫ сравниваем старых и новых немцем, японцев, корейцев в разных климатическийх условиях.
Щас уже начнем морды виртуально бить.
Правы все.

Старые немцы- согласитесь надежные, если ухаживать. Милионники были, были. Любой двигатель загнется если залить говно. Даже салоны качественные. Но к примеру по комфорту внутри какие немцы лучше новые или старые?
Тоже вопрос, в новых лучше материалы, лучше шумка, стекал двойные.
Но двигатели у всех с понизением объема и увеличением наддува стали сложнее, технологичнее и менее надежными. Плюс запланированный износ. Не будет по другому.
А бэха с двумя радиаторами которые надо раз в год мыть иначе медным тазом все накроется - это бред!

Корейцы идут в сторону надежности и завоевывают рынок, думаю они по надежности впереди, но они по качеству салона, материалов хуже, не научились еще.

Дизеля американские старые хер убьеш, да чадит да плохо заводиться ниже -10, но ездит на любой соляре и переживет всех нас. А новые коммон реил от бмв, вольво с кучей турбин сдохнет если зальешь плохое топливо. Туарег так тот ваще ниже -28 не заводется , автоматика не даст.
Разные эпохи разные машины разный подход к средствам передвижения.

А нищебродам на Ниссан Ноут вроде меня в эту тему можно? Ну, чиста подискутировать, что лучше - мазерати или майбах?

Это сообщение отредактировал AzZure - 18.09.2017 - 15:41

А порш-каен - это замаскированный ВФ Туарег, и.т.д.

Пост 100% немцо-дрочера, наделяющего сраные сегменты рынка неебическими чудесами и членством в клубе.

100% автомобилей - просто продукты, из кучки унифицированных продуктов, для конкретных покупателей. Ни какого "имени", традиций и уникальных ништяков давно нет, но их всё ещё продают в автосалонах БМВ и Мерседес... И будут продавать, пока есть лошары с чужими и лишними деньгами.

И лошары на БМВ всегда будут свысока смотреть на лошару в Лексусе))) Такие уж они, дрочеры и лошары)))

Это сервис лошару развел,а хомяки поверили!Лайков понаставили за видосик,а "автор" бабло считает с рекламы

Это сообщение отредактировал razh - 18.09.2017 - 15:44

Афтар нихуя не понимает в автомобилях.
Лексус чемпион по надежности, рядом не стояла немецкая тройка.

И да, ебанутая голосовальня. Считаю премиум брендом и тройку и акуру/лексус/инфинити. Но такого пункта нет - нахуя вообще голосовать за заранее известные и удобные автору ответы?

Есть единственный минус у инфинити - как раз с ресурсом и надежностью проблемы. Но и мерседес/бмв не идеальны в этом плане.

Ты серьёзно?)))
На посмотри на машину 1998г.в. и послушай умного человека, а потом посмотри на свой F30 2000 г.в. и потом расскажешь мне что и кто у кого воровал. Я думаю с 220 даже смешно сравнивать, но да у кабана напиздила тойота много.
https://www.youtube.com/watch?time_continue...2&v=JW5S9e5t5gA

Что-то как-то на высер похоже.
А немцы, бляди, доиграются. В семье было три бэнвэ. Сейчас последний отремонтируется (треснул поршень на 82ткм, гарантия закончилась) и пойдет нахуй к двум предыдущим. Люблю бэнвэ, люблю, но такой "управляемый износ" я ебал в рот. И делать нехуй... остаются япондзы. Мерс и кольца - тоже сразу нахуй.

И-таки, да, все покупались новыми.

Это сообщение отредактировал tempomot - 18.09.2017 - 16:22

Ну, это если подходит, то как раз к владельцам лексусов и иже с ними. Покупать тойоту, но с понтами.
У фрицев же машины разной ценовой категории сильно различаются технически, повышается курсовая устойчивость, безопасность, управляемость, разгонная и тормозная динамика. Всё это влияет на активную и пассивную безопасность, для кого это понты - видимо редко за город выезжают и видят трупы под простынками, извлечённые из разного хлама.

Это сообщение отредактировал Ultus - 18.09.2017 - 16:19

Я всегда поражался способности людей, не жравших ничего слаще морошки, рассуждать об оттенках вкусов тропических фруктов))

Ну так я могу лишь судить о своих знакомых. И от ребят с лексусами и когда-то харьками я такого не слышал. А вообще, думаю да. Немецкие машины требует определённой культуры вождения, а япошки, возможно, менее привередливы.

У Лексуса самые страшные авто, просто чемпионы по убогому дизайну. Всегда удивляли личности, которым не стыдно на таких уродцах на людях показываться.

Ну, проскакивающие и растянутые цепи на малолитражных движках VW - это не миф.

Что касается "ухаживания" за авто, то запланированный износ начинается с того момента, когда хозяин машины читает мануал и видит там регламенты замены масла в 20 тыс. км.
Я что на своей тойоте, что на бмв масло меняю каждые 7-8 тысяч и проблем не знаю.

Акура - сдавленная хонда, хендай - хонда на ветру. Судя по логотипу.

Шаблон порвал немцефилам )))))))))

Пересел на Хонду а затем на Акуру с Ауди... Что скажу, на немца больше не сяду... Не то,чтобы всё было совсем плохо,но проблемы были,пусть незначительные,но были... Пересев на Хонду я о них забыл. Да у Хонды есть свои косяки,главный из них- это лакокрасочное покрытие. Очень уж нежное. В RDX тоже краска нежная,ну и трабл с тормозами. Тормоза решают ПРОМА или HP, в ближайшее время сделаю. Но блин, как она едет! мммммм...

Чего ты ему объяснишь, человек м*дак живёт стереотипами

А потом такие как Вы запрещают ГТРу учавствовать в Анлим 500 Зато ручка да крута

На буковке "А" на руле

Только я увидел сварщика "от бога"? Без маски варит...

Хз, присматривался к RX, но 270 это передний привод и слабенький мотор (нафиг не нужен) а 350 это налог больше 250 лошадей. Был бы дизель, цены б не было
А так, против лексуса ничего не имею, отличные аппараты.

Это сообщение отредактировал НЕО - 18.09.2017 - 18:07

автор никогда не пробовал Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX570 погоняйте пол года на первом и два дня на Лёхе и почувствуете премиальность

дело даже не в премиальности а в том что двухсотый и Лёха все так же остается рамным внедорожником на котором можно уехать в ебеня.Сколько рамником с раздатками мостами и прочими атрибутами внедорожников могут похвастать немцы?аА если по асфальту то и на купэ заебись

Погоняйте полгода на R-Rover, сядьте в лохус и почувствуйте всю непремиальность крузако-клона

Это сообщение отредактировал JagXJ - 18.09.2017 - 18:27