Джереми Кларксон о бесполезной "механике"

"Мне в голову не приходит, где в реальном мире механика будет лучше, чем современная роботизированная коробка с “ушами” или плавно переключающийся автомат"
Например там где есть снег, гололед и плохие дороги.

Ну это называется не пробуксовка.
Это человек побуксовал до одурения

Не будем брать во внимание чисто городские автомобили, понятно, что там расход - дело приятное. У меня есть седан дизельный, на одном баке которого можно по трассе с легкостью проехать более тысячи км.

Но! Возьмем, к примеру, внедорожники.

Являясь поклонником активного вида отдыха (охота, рыбалка, снегоход, сноуборд), я частенько уезжаю в дикие ебеняки. И как видно по перечислению увлечений - это происходит часто зимой.

Так вот, купил я для данных увлечений автомобиль марки фольксваген, модели Амарок. Ниче трактор, и багажник, куда можно ружья-лодки-снасти-сноуборд зафигачить и прицепы тягает без вопросов. Расход - песня! Тоже тыщу км можно по трассе отфигачить на баке (бак 80 литров). Солярку по трассе ел - литров 7-8. По городу чет в районе 11.

Но как-то приключения начались зимой. Однажды он не запустился в морозы, а мне нужно было ехать в Казань. Ну думаю, херня, уехал к дилеру, поездку проебал. Точнее как уехал к дилеру - эвакуировали.

Затем как-то раз в минус 26 заправился на трассе на лукойле и привет. С утра нужно ехать в район области - машина сказала едь, но как-то не на мне. Не помогли не вебасты всякие ни антигели. Солярка замерзла к хуям. Помогло забивание хуя на машину и оттепель. В общем, такие ситуевины ни раз повторялись с этим сраным дизелем и экономией.

Сейчас купил Тундру для этих целей. Старый добрый v8 с объемом 5,7 литра. Который запускается хоть на ослиной моче в любые морозы.

Ах, ну да. Жрет в два раза больше. Зато не замерзну в 200 км от дома в глухом лесу на охоте.

Так что экономия-экономией, но все эти ваши гибриды, электромобили и дизеля с хуевой тучей турбин (на амароке был 2-х литровый, нет, не так! ДВУХЛИТРОВЫЙ дизель с би-турбо наддувом. Это на машине, полный вес которой три тонны, с грузом) - узко специализированные городские игрушки. Я наигрался. И да, батарейки гибридов и электрокаров сдохнут к херам в наши любимые -35. И очень плохо, если это будет на трассе ночью в ебенях.

Тебе не угодишь.
То ты маленький интервал между заменами масла. Тебе говорят, нет, интервалы большие. Как оказалось, больше чем на твоей механике.
Ты начинаешь сразу юлить. Из серии "Знаем мы такие коробки"
Тебе говорят, что можно абсолютно точно также таскать за собой груз, ты начинаешь придираться к картинке.
В любом руководстве, что для машины с АКП или МКП будет сказано,что нельзя буксировать груз, масса которого больше массы вашего авто.

А сможете объяснить чем нижневальный отличается от верхневального, кроме расположения валов?

И да, на машине с автоматом можно буксировать.
Другой вопрос, вы часто что-то буксируете?
Датащить на галстуке сломавшуюся машины? Это автомат могет

У меня не дает раскрутить мотор выше 2000, прихватывает тормозами.
Мне антибукс не мешает и не мешал ни на одной машине

Ему из англии не видно наших дорог, ухаб, ям, грязи и прочих наших радостей. У них молочные реки и кисельные берега, а розовые пони кушают радугу и какают бабочками. Вы видели тесты кларксона РР в "грязи"? Я чуть не охуел когда они под тестом назвали лужу, которая в два раза меньше той, что у меня каждый год под окнами образуется по осени и весне.

Особливо печка на электрокаре в -35. А атмосферник без всех этих приблуд-да хрен с ним с расходом,зато ресурс какой!

1. Кто сказал?
Есть правило 50/50.
Не более 50 км и не быстрее 50 км/час. Или вам надо на тросе из Сосквы до Владика доехать?

Спасибо.
Даже на ЯПе есть. Как отключить антибукс (camry жжет) - ЯПлакалъ
http://www.yaplakal.com/forum11/topic263544.html
Но это заморочено сильно и о результатах не отписываются...
Клавишу лучче.
Самое простое(не изучал схемы по этому поводу) наверно разрыв в предохранителе по системе сделать, предполагаю.
Отключил таким образом АБС на Блюбёрде, после того как чуть не влетел с ней в бочину.( На кочкарях, щебне, льду-ориентирует по самому "слабому" колесу)
На Камри 40, в этом плане компенсирует система экстренного торможения. (ВА)

Это сообщение отредактировал akmallragon - 23.01.2015 - 16:01

Можно, конечно, но не нужно. Ибо опасно.

А что, на автомате еще и по лужам ездить нельзя?


Добавлено в 15:45
Блин.
Кларксон тролль 80 уровня.
А че мы только за автоматы трем?
Вот некоторые утверждают, что абс зло.
Обсудим?

например вот тут автомат не едет.вернее едет пока не перегреется.дальше тока вездеходом домой.ибо эвакуатор сука тоже не едет.да и не вызвать его.связи нет ниукакой.а есть-голубинная почта.

Ну я вот про тоже, у нас как то выпало за ночь "полметра" снега и проехала снегоуборочная машина, сутра с парковки выехали только на механиках и кто лопатой хорошо машет. Я уж не говорю про дачи, охоты, рыбалки.

Да поверь, и на амароке с его дизелем наддутым в минус 25 уже стекла затягивало боковые инеем и в машине первый час по трассе оооочень не жарко.
В городе так вообще постоянно ездишь как полярник, потому что короткими перебежками по 20 минут за рулем движок то толком прогреться не успевает, воздух чуть теплый в салон идет.

Попизди мне тут

Говорят те, кто не эксплуатировал АКПП.
Типа, "Бродского не читал, но осуждаю"

Тебе необходимо разжевать каждый пункт?
Я ещё раз повторю - можешь верить что там в бумажках написано, хоть вообще не менять масло в коробке. Когда сломается не говори, что не предупреждали. Повторю для тебя ещё раз - нормальный интервал ТО у АКПП в два раза короче чем у механики.

Вопрос про "необслуживаемые коробки" загугли сам, почитай, проникнись.
А на счёт картинки, что не так? Там изображён мощный американский трак, это даже джипом назвать то сложно. Ты его размеры видел? Это натуральный грузовик с соответствующим двигателем. Ты его в России видел? Давай не будем рассматривать специализированную технику вообще, что бы не палить твоё невежество? Танки между прочим тоже не с механикой идут и что с того?

Да спокойно едут автоматы нормальные в этой грязюке. Я тебе скажу больше - на автомате проще ехать по грязи, тк точнее дозируешь усилие. На удивление, неподготовленный амарок у меня на автомате штурмовал лучше 469 уазика.

А если сел - то тут только лебедка в помощь=) и маты)

инет затупил

Это сообщение отредактировал brodyagavik - 23.01.2015 - 15:52

Ты у каждого, кто выехал и не выехал подходил и спрашивал на какой коробке они ездят?

Ну ты же так уверенно пизданул.

Водитель запорожца

на АКПП тоже можно тормозить коробкой, если есть ручной режим

я уже забивался.на стоимость машины.на езду по ковровым болотам.нет там грязюки.там болото без дна.а про автомат в болотах ну порасказывай как они едут.мы поржем хоть.я то уже 6 лет топчу болота.насмотрелся.

друг, чем тебе электорнные примочки помешают завести авто в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 30?