Джереми Кларксон о бесполезной "механике"

Это же Гранд Чероки 2, он весьма неплох на бездорожье.
Но убить на нем 2 автомата, это что ж надо с ним делать???
Там автомат архаичный, но надежный до невозможности. Я сам Грандом владел.
И надо знать что за раздатка стояла, там их две, разные друг от друга, ставились.

Поздравляю тебя, ты попал в первые две категории

Статья гуд. Мешалка хороша для трека, в говна полазать. Для города акпп самое то.

перегреваются автоматы.зимой еще идут более менее.а вот летом хрен.я ведь не за 3 часовые покатушки говворю.а коды 18 часов на пониженной по ковровым болотам идеш.средняя скорость 5 км.

Добавлено в 16:40

почти согласен.тока вот для какого города.если автомат и полноприводник то у нас пойдет в городе.а вот недопривод-в пургу тяжко.

А я понимаю, т.к. езжу и на том и на другом. Не хочу спорить насчет контроля, но автомат не то чтобы сильнр мешал, но банально не нужен т.к. жрет и бензин и мощность. Не знаю чем принципиально механика фокуса отличается от механики тоеты или хундая, но а. Механика крепче и надежнее б. Ее за пару часов скинет и раскидает любой нерукожопый спец. С запчастями да - беда. Но еа механике их хотя бы по привозу быстро поставят и поедешь дальше.

да причем тут категории?

когда-то давно у меня была мазда рх8, там я выступал на дрифте, так, ради удовольствия. Но нахрена все эти "ручки" в городе я до сих пор понять не могу. Смысла в них нет. Только лишняя ебля в пробке.

С другой стороны чуваки, кричащие про несомненные плюсы "ручки" - не учитывают, что по сути сейчас РКПП - только удел автоспорта, да и то, уже современные роботы намного быстрее переключают. Все же машины с РКПП городские - это не более, чем экономия средств как автопроизводителя, так и покупателя.

Повторюсь, в обычной жизни обычного среднестатистического человека РКПП нафик не нужны и не играет абсолютно никакой роли в управлении авто. Все эти высеры из серии "лучше контролирую двигатель у машины" исходят как правило от обладателей полуторалитровых движков мощностью лошадей так в сто. Че там контролировать - непонятно.

Если переключать передачи и держать движок ближе к красной зоне - так на всех современных авто с акпп давным давно уже есть возможность вручную переключаться

Т.е. разницы между обычной эксплуатацией и лазаньем по болотам ты не понимаешь?

Паджерик, Прадик думаю на акпп прокатит )))

Эго! )))

ага
куплю Тесла и сэкономлю кучу бабла на бензине

ты хоть читал что люди говорили?или вырвал контекст и решил выпендриться.?

механику быстрее поставить, чем автомат?

Знаешь в чём ваша ошибка? Вы постоянно навязываете своё мнение. Кто-то в меньшей, а кто-то в большей степени (с пеной у рта) доказывает преимущества АКПП и всячески пытается принизить достоинства МКПП. Когда вам в ответ начинают возражать и приводить общеизвестные факты - вы обижаетесь? Думаешь я вру? Нет. На первой же странице появился неадекват, который начал кукарекать что МКПП гавно, а все кто на нём ездит ИМБИЦИЛЫ. Нет ну это нормально вообще?

Это сообщение отредактировал EchoRIN - 23.01.2015 - 16:52

можно, но не больше км 30, иначе пизда ему...

интересно, сколько Клаксону заплатили, чтобы он и дальше пропагандировал против механики в пользу ебучих роботов, вариаторов и прочего говна, для вымогания денежек покупателей на сервис и покупку...

всем блядь давно уже известно, что надежней, экономичней в плане расхода топлива и ремонтных затрат МКПП еще НИКТО НИЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛ!

у знакомого датчик на вариаторе какой-то наебнулся - пришлось всю электронику там менять. 50 тысяч... через несколько месяцев конус полете итог 120 тысяч... нахуй

я на своем опеле из любого сугроба выеду. на автомате застрянешь - спалить его как нехуй делать

вывод: автомат специально придуман для лентяев-покупателей и для вымогателей-продавцов

абсолютно верно.причем легко.в городе тем кому нравится автомат.на полном.в пургу будет заебись.

В том-то и дело:)

Как правило ярые защитники РКПП обычно "понтуются" этакой "брутальностью") Хотя дергать ручку нет абсолютно ниче сложного) Даже в свою бытность ны рыксе на кольце - переключаться самое простое) Намного сложнее правильно контролировать скорость и углы входы-выхода из поворота.

И самое сложное - это правильное владение тормозами.

И это именно в автоспорте, причем любительском.

Как я спешу напомнить, болиды формулы 1 вообще не комплектуются мешалками:)

У меня Subaru на механике. И пусть он там хоть что говорит, я пока не готов её променять на ватомат!

Нет, просто спросил. Спокойнее надо себя вести, смысл нервничать?

РКПП не говно) В нынешнем веке коробка ставится на автомобили по двум причинам

1 Автоспорт (очень малая доля)
2 Экономия денег производителя и покупателя.

Все, более причин нет.

Ездил на всем. Сейчас есть техника как с АКПП, так и с РКПП и даже с вариатором.

Ну формула это вообще отдельная песня. Не так далеки те времена, когда на один заезд ставился один двигатель.

тоды извиняюсь.
мы тут кто не сильно в срач лезли.решали что лучше .кому.где и когда.
я говорил что мне лучше на палке ездить.нравится и все.но камуто нравится автомат.есть ньюансы но не кретичные что там что там.
гряземешание-это уже треп в сторону и не имеет к самому разговору прямого значение.

но мы же говорим о том, что РКПП ставится для настоящих бруталов и экстремальных условий владения, как то снег, говны и пацанские заезды на мощных тачках?))))

Так вот, кстати, на оффроад технику (снегоходы, квадроциклы, багги, side-by-side) вообще ставится ТОЛЬКО вариатор =)

Почему? Потому что легко дозируется необходимая мощность в экстремальных говнах, малый вес и ремонт в случае порванного ремня - прямо на месте за 1 минуту)

ради прикола зайди в форуму хондоводов хрюши.траблы тока с вариком.с палкой вообще нет замарочек.
весь свап либо мотор в 2 литра.либо варик меняют на палку.

Мой опыт таков. Первые 2 авто собственных были на механике, у отца все авто на механике были - поездил на достаточном количестве. Тогда мне казалось "да, механика это хорошо, все под контролем, надежно и т.д. и т.п.", но мужики, уже прошло много лет, я купил 3 авто на автомате - это просто песня, получаешь удовольствие от вождения в городе, 4 авто черт дернул меня купить на механике (не было достойных вариантов на автомате). Тогда я думал "я же ездил на механике, почему бы и нет". Но не тут то было мужики, это полный ад в городе в час пик я как баран тыркаю пыркаю эту механику. Продал к чертям, купил автомат и больше никогда не куплю механику

я не спорю о том, что бывают неудачные коробки. Но бывают и РКПП, которые разваливаются со скоростью света и диски сцепления, которые только успеваешь менять и корзины. Тем паче, что данная хонда выпускалась еще на заре эры вариаторов, те сильно давно. И нынешние варики давно уже шагнули вперед.