Китайские автомобили: наша новая реальность

У них как.
Есть например телефон vivo x100ultra, работает и снимает лучше любого iPhone и Samsung.
Но он для внутреннего рынка.
В розничной сети у нас не купить.

С автомобилями аналогично.
Пока не нассытят сначала внутренний рынок электричками/гибридами, потом остал ная Азия, потом Европа, рынок РФ для них не в приоритете. Лет 5-8 надо подождать, пока массово не начнут ещё более массовое вторжение на рынок РФ.

Это сообщение отредактировал YaAleks - 22.01.2025 - 13:01

Вы про это?

Это сообщение отредактировал techNICK - 22.01.2025 - 13:03

Или это?

Другое мнение:

Еду в каршеринге на работу на китайце чангане/хавале, ну так себе, но для бюджетки норм.
Обратно сажусь на европейца корейца типа каптюр/солярис - что с подвеской? Что с рулевым?

Много на чем ездил, представление о популярных моделях европейцах/корейцах/китайцах имею.

Serg011

А я хотел третьего Спортейджа на четвертого поменять, но цена, дополнительные скидки по трейд-ин, плюшки у Джили решили в их пользу

Это сообщение отредактировал techNICK - 22.01.2025 - 13:15

///

Подвеска у них мягкая. Эта обманчивость позволит на большей скорости проезжать неровности всякие и подвеска быстрее сдохнет при такой массе авто. Управляемость у них тоже 50/50 - часто ездил на авто, которые плохо держат прямую.
Но самые херовые машины, на которых ездил (каршеринг и служебная) - это Солярис и полоседан - гавнище по всем параметрам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рынок и цены на нем говорят сами за себя. Например пикап и новый хотим. Берем и рядом ставим китайский Great Wall Poer, тойоту хайлюкс, Isuzu d-Max, L200. угадайте, какая машина из них стоит 3 500, а остальные 6-7 ?

И кажется, ну выглядит так же, характеристики похожи. Так чтож,доплата чисто за шильдики?

А дальше оказывается что металл китайца негодный. Он покрывается сколами и начинает гнить от реагентов уже через 2 года. Попал человек в ДТП по кузовной...а металл просто лопнул как фольга, его не вытянуть. На замену предлагается исключительно штамп, который даже заводской не попадает в размеры и геометрию.

глюки электрики, не запуск двигателя в морозы, отказ мелочей (то подогрева сидений, то привода зеркал). И начинаешь понимать почему же разница в два раза по цене. И когда поставите рядом хайлюкс возрастом 5 лет, и вот этот поер, угадайте что купят,а что нафиг никому не сдалось.

Можно сколько угодно говорить все ли так плохо с китайцами, или "ЖриЧеДали". Но я уж на своей старенькой тойоте погоняю,чем на китайца пересесть.

Это сообщение отредактировал Aquarious - 22.01.2025 - 13:54

Избаловали Ваш вкус китайцы.
Если для вас солярис и поло уже настолько по уровню.

Ну а понравилось что? В бюджете до 3млн руб.

Надо ещё УАЗ Пмкан поставить За 2млн рядом.
Думаете, его не берут?

Нет бля!!! Нам нравиться ездить на ВАЗовских самобеглых телегах без экранчика!!!

Так получилось, что живу и в РФ и в США.
Так что есть с чем сравнивать, но при этом есть суровая реальность бытия в России.
В Штатах Acura MDX, куплена в лизинг в 2021 году (был пик короны, плюс машины стали стоить космос даже в штатах) за 79000 usd.
Вторая машина BMW i5, куплена за 71000 usd тоже в лизинг в 2024 году, при этом включена в стоимость бесплатная заправка на 2 года, а в Калифорнии цена не маленькая на заправку.

И Россия) Слушайте, я не готов брать ту же БМВ за 110 тысяч долларов, да и инфраструктура никакая. А бензиновые, так разориться моно на ТО и ремонты.
Поэтому...купил себе Geely Atlas нового поколения. Брал в мае, тоже в лизинг со скидками за 3,1 млн рублей в полной комплектации. Там ещё и оптимизация по НДС и прибыли - юрики понимают о чем я.
Машина ну просто огонь. Да, были косяки вначале с прошивкой, которую оперативно решили новой. 200 лошадок, 2 литра, Вольвовская коляска CMA, европейский интерьер. Я не говорю, что все китайские машины такие, но в данном случае Атлас 24 года - очень достойное сочетание цены и качества.

Да, кстати, что касается свистопередлок/экранчиков - просто ради интереса посидите в салоне БМВ i5 - там одни экраны и даже звук машины электронный!))))) Первый раз, когда увидел, подумал точно ли это БМВ

Ну и понимая, что гусары тут не привыкли верить на слово, ставлю скриншот с видео с ценником i5, купленной в штатах)

Это сообщение отредактировал 06071977 - 22.01.2025 - 14:35

В начале этого года стал счастливым обладателем Китайского автомобиля Танк 300. Это второй автомобиль в семье. Жене было решено оставить BMW 520d G30. Для себя решил взять рамный комфортабельный джип. Так как любим семьей (5человек) выехать на природу и на охоту. Считаю, что за такие деньги это лучше сочетание цены и качества нового автомобиля. Долго сопротивлялся этому решению, так как всю жизнь проездил на европейских и японских автомобилях, но доступность цены перебороло меня. Теперь владею Китайцем, есть свои недостатки, наверное как и многие другие автомобили, но он выполняет свои функции на 100 процентов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор ещё забыл один нюанс рассказать, это отсутствие вменяемых каталогов запчастей, рестайлинги каждый год, из-за которых потом в сервисах репу чешут, когда кузовню заказывают. У бати китайская машина, уже не на гарантии. Не доехала 5 тысяч до регламентной замены ремня грм, заклинила помпа, порвался ремень. Замена 8-ми клапанов, направляющих, комплект прокладок. Запчастей нет, верхнее они есть, но, например, есть клапана за 1500 рублей штука, а есть за 150, больше аналогов нет. Из какого риса сделаны клапана за 150 рублей, остаётся только догадываться. Запчасти в наличии оказались только на каком-то складе в Казани, пришлось заказывать оттуда, больше нигде нет. Это машина, которой 7 лет. В остальном всё вроде ничего, кузов целый, не ржавеет, стойки стабилизатора каждый год новые, как и задние пружины, которые лопаются. Стучат передние суппорта, замены направляющих хватает на сезон. Пришлось колхозить козырёк из пластиковой канистры на ЭБУ двигателя, т.к. китайцы не нашли более подходящего места, чем под решёткой слива воды на жабо около лобового стекла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один минус, пока это только в крупных городах, а по всей стране хрен что есть

вот сумарно откатали мы в семье наверное с батей и женой на 5 китайчских машинах .. 210+70+60+200+150= плюс минус дахуя - и занете что я скажу? - да нихуя не скажу машины как машины, чо жалуются? мне по денгам устраивает. кому нужен старый бээмве - ну дело ваше, я в половые дивиации не понимаю. лучше новый китаец чем бу ЛЮБОЙ ДРУГОЙ. ибо я к автомобилю отношусь как к средству передвижения, а не показателю ебанутости. А ломаются они все одинаково.

свою рабочую сдал практически в утиль - за 30 тыщ, покупал с салона за 310 - откатал на ней десяток лет, заработал на дом, ну и меня она кормила возила ( не такси) и это крайний север на минутку. ибо уже не нужна была и сопли подбирать уже было лень, да и жизнь у нее трудная была, за 12 лет ее шипко потрепало. Жена щас на тиге гоняет ему 10 лет, батя продал все свои купил шевроле блейзера, сказал надоело все хочу большую машину и не дорогую

Это сообщение отредактировал ssb74 - 22.01.2025 - 14:24

климат в китае лулчше? южнее нахолдятся? а ничего что казахстан тоже южнее находиться но зимы там в среденм и севернмо казахстане гораздо суровее чем в среденй полосе РФ? мордет все таки от климата надо исходить? слышал о резко-континенатальном климате? привет, зиминие бураны и вьюги!
насчет , что важнее " планшеты с круговым обзором или подвеска". современным людям поебать какая у них подвеска. зато наличие экранчиков дает о себе знать. существуют тендеции и китайцы их подхватывают. сейчас экранчики есть даже в электронных сигаретах. такова тенденция.

Я хз говно они или нет. Но по косвенным признакам всё-таки склоняюсь к тому, что по эээээ... Долговечности, как минимум, они хуже традиционных марок. 20, а то и 30-летние европейцы и японцы на дорогах далеко не редкость.
Про китайцев такого, по субъективной оценке, сказать не могу. В основной массе это как раз машины не старше двух-трёх лет.
И потом, при нынешних ценах на повозки основная масса автовладельцев берет их не на 2-3, максимум 5 лет, как было в лучшие времена. А, думается мне, лет на десять минимум. И этой основной массе определяющей характеристикой будет надёжность и стоимость обслуживания/ремонта, а не свистоперделки. То есть им нужна машина. Ну такая конструкция которая будет ездить и перевозить их тушки и грузы, доставляя при этом минимум проблем и затрат. А как они будут служить спустя те же 3-5 лет, бооооольшооооой вопрос.
Так что, повторюсь: я не говорю, что они говно. Но в ближайшие ещё 3-4 года точно, буду относиться к ним с опаской.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ломаются они не все одинаково. сломается китаец - пока нет запчастей, нет даже каталогов.


расскажу свой опыт у меня крузак 200 2014 года . и в семье у жены новый чанган кс55плюс. что у чангана не так? первое - экран зимой иногда гаснет. помогает перезапуск автомобиля, на порогах снизу при езде по трасе в щель между дверью и кузовом набивается обширный слой снега, который тает и превращается в лед, кнопки подогрева сидений нет на панели и надо каждый раз лезть в меню и отключать/включать.

что могу сказать, у китайцев несмотря на их технологичноть, а вы бы видели заводы чанган того же, действительно нет культуры автомобилестроения. нет эксплутационных камер где испытывали бы машины. занижают требования по тестам по безопасности. остальное поймем по мере эксплуатации.

я лично своим крузаком доволен очень. не ломается от слова совсем, меняю только расходники. все надежно, все работает как нужно чтобы работало. и я уверен что проедет больше чем любая новая китайская машина. несмотря на десятилетний срок. и дело не в какой-то показухе, дело в наджености, в безопасности, в ремонтопригодности.

Это сообщение отредактировал ChaosKnight - 22.01.2025 - 14:33

ну наличие рамы не делает автомобиль джЫпом.

Вот китайцы конечно разные. Рассматривал тут чери тиго 7 про макс, но блин передумал. Почитал отзывы про гарантию и что цветёт быстро. Вот и что из китайцев брать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы очутились в новой реальности, где выбор очень ограничен:
1. "Китайцы".
2. Так называемый параллельный импорт.
3. Продукция АвтоВАЗа.


Есть ещё УАЗ!

бери тиго 7 про макс лакшери супер GTS альфа нинтендо. они говорят, лучше.

А контракт почему не захотели ставить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

EgoistXL

Так и нет идеала.

Вот взять те же Атласы (чем владею, о том и пишу )
Что-то устраивает, что-то бы добавил из нового. Либо в новый добавил бы что-то из старого, чего в нём нет.