Не готовы к российским реалиям. Владельцы китайских автомобилей стали частыми клиентами сервисных центров

Статью писала пресс-служба АвтоТаза?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На самом деле, китайский автопром хуже, чем о нем мы говорим. Чем сложнее и современнее машины, тем они менее надежны. Когда после обновления софта «по воздуху» 20 процентов машн одной марки встают посреди дороги и убираются эвакуаторами. Когда после ночного обновления машина превращается в кирпич и вы даже не можете разблокировать двери.
Сообщение «Батарея неисправна» больше никого не удивляет. И все, мы никуда не спешим и вызываем эвакуатор.

Китайцы страшны своей безответственностью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через пять лет возникнет другой вопрос, куда девать электрички с мёртвыми батарейками. Надо отдать должное Китаю, качество машин за какие то десять лет очень сильно выросло. Просто надо понимать что это очень бюджетные машины с юсб портами и китайской мультимедиа в стоке. Они не лучще и не хуже, просто ширпотреб. Относитесь к нему так же как к жигулям и всё встанет на места.

На старых добрых карбюраторных Жигулях я спокойно бы поехал в любую тайгу, не опасаясь безвыходно встать на полпути. А если бы встал, то почти наверняка отремонтировал бы машину и поехал дальше.

А в чем проблема с переработкой электромобилей?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т.е. корыто, которое стоило в 20-м году 2.5 ляма, щас стоит под 4, стало приемлемым по качеству? Ясно, понятно...

Тигго вот в этом кузове и не гнилой ни разу? Вы из Калифорнии?)

У меня 16летний кореец. Обсирать не буду, пожалею, посочувствую))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поинтересуюсь на чем рассекает мюсье?
На какой конкретно вашей китайской машине вы проебали аккум?
Ну так, для понимания..
Если слухи, то их есть у меня...
Называйте марку вашего авто.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Те вот это тиго сравнили с Х3 и никакой разницы?
Х3 года 2004, купленная в 2018?
У бех прекрасная шумка, качественная кожа, идеальный пластик, неплохая музыка, полный привод, многорычажка и пр.
И на китайском новоделе, кроме лампочек что есть, там подвеска на яме в 5 см всю машину пробивает. Дермонтин остается дермонтином. Лампочки? Их много. Это единственный плюс для тех, кто любит плюшки. Там даже автокорректора фар нет! Стоковые диски ловят ямы на раз. И везде 1,5 турбо с вариатором, которые тысяч через 100 в идеале, придется менять полностью.
Владельцы этого экономического чуда, уговаривайте себя дальше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По ценам на авто вижу что наши дилеры поставили себе цель не качеством авто взять а не реальной ценой и находятся люди которые это всё покупают и дилеры будут нас всех выжимать досуха до последнего рубля как дураков.

Ну допустим их много продали, а чего они едут на сервис да ещё не дилерский, если они гарантийные?

чуть не упал с кровати от смеха. а как же последние настоящие в 80х? потом в 90х?
--
ну те которые восьмилетки были уже с дырками на задних арках.

не удивительно, китайское говно на рынке с отсутствием конкуренции...

В 2026 году можно смотреть как китайцы выживут в наших реалиях, а сейчас что?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Простите, но всегда хочется в таких случаях спросить нахрена вам люди машины??? За 12 лет 110 тыщ, меньше 10ки в год, вы чего? 833км в месяц!!! 27,7км в день!!! Вы прикалываетесь?
110 тыщ это машина только жить начинает. Весты с солярисами в такси до таких пробегов без поломок ходят )))
Я с утра дочь в сад отвожу это уже 9км!!!
За сегодня (уже вчера, 13.09) 391км по истории гугл карт.

Посчитайте свои расходы (стоимость авто, осаго, техосмотр, то - вы ж масло я думаю меняете хоть раз в год?), вам однозначно на автобусе и такси дешевле будет )))

Жигули 2104 на работу покупали в 2008 она тоже до 80000 доездила без проблем, что то по мелочи делали, ничего серьезного. Так я на ней и возил...

Почему не едут к официалам по гарантии?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуясе, олигархи на ресурсе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что произойдёт в 2026 году? Машинам, выпущенным в этом году, будет по три года? И что?
Ну, моей тачке уже три года с даты выпуска, в октябре будет три года с даты покупки. Что поменяется?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начали появляться китайцы с пробегами в салонах trade in.
Уже интересно с точки зрения пользователя.
Я имею ввиду автомобили 2019-2022 года с пробегами 35-115 тыс км.
Вот уже 3 месяца я нахожусь в муках выбора и метаниях по замене авто.
Ну, думаю, почему бы нет.
За прошедшие две недели сентября я затестил три китайца с пробегом.
1. Geely Atlas Pro.
2 550 000 руб.
2021 год, пробег 33500км, 1 хозяин.
Неаккуратный хозяин. 1 ДТП -задний бампер. Коцки по кузову справа и слева на металле. Трещина на молдинге задней двери.
Двигатель работает шумновато по причине того, что он трехцилиндровый.
Объем 1,5 л и турбинка. По паспорту 177 л.с. Такие же ставят на CoolRay.
Так и не смог приноровится к тормозам. Очень резкие, едва нажимаешь, машина делает клевок.
Шумки нет. При езде машину уводит в право. Надо делать сход развал. Едет бодро. Говорят, расход великоват.
На панели застыл расход 13,5л/100км пока я тестил. Считаю для 1,5 л это дофига.
Ощущения как от китайской игрушки. Сверхлегкий руль, вырвиглазные планшеты на приборке и по центру.
Минимум физических кнопок, всё через центральный планшет. Это минус. Подогрев сидух-в недрах меню планшета, пока найдешь, жопа зимой отпадет. Сидения удобные. Как ковши. Это плюс. Но материал очень тонкий, экокожа.
Нет инфы о ТО, сервисная книжка электронная. Пробег 33к это значит, было ТО-3 или нет хз.
Впереди ТО-4. Официалы просят за ТО-4 около 40 000 руб. ТО-5 25 000.
Считаю, дорого.
Итог: показалась не серьезной и именно этот экземпляр каким-то невезучим. Карма прежнего хозяина, может.
2. Exceed TXL
2021 год, 1,6 л, 186 л.с. 2 хозяина. Пробег 38 880 км
Продает дилер Тойоты Verra Motors
2 780 000 руб
Машина в продаже с июля 2023.
Изучил автотеку. ДТП в переднюю часть. Что «забавно», 2й хоз 12.01.22 поставил её на учет, и уже 13.01.22 попадает в ДТП с рейндж ровером велар. Наверное обидно.
На фотках не критично, бампер ушел на крыло, тот уехал на переднюю дверь, странное поведение кузовни.
При осмотре: разная резина, впереди Китай, зимняя, сзади прирелли летняя. Чтзнх?
Внутри как детская игрушка, всё какое то игрушечное. Люфт левого зеркала заднего вида.
Изображение камер 360 как из китайских смартфонов десятилетней давности 320х640 картинка, теперь понял, за что стебут их камеры на Драйв2. Аккумулятор малюсенький. Движочек как мотоциклетный. Всё скрыто под пластмассовыми кожухами.
Кузовные детали подогнаны плохо. Зазоры, всё торчит. Двери огромные но легковесные, шумки нет. У менеджеров кислые лица «может, RAV-4 посмотрим?» На ходу тестить не стал даже по совокупности уже полученных данных.
Не зашла машина совсем.
3. Haval H9
2018 год, 2,0 л бензин, 245 л.с, 1 хоз, пробег 158 540 км
2 636 000 руб
Продает салон перекуп.
Н9 смотрел из любопытства -а что там с машиной на пробеге за 100?
Обзоры на неё двойственные. Кто то говорит, что на голову выше 150 Прадо в соотношении цена/плюшки, кто то костерит.
При осмотре: мутная оптика как спереди так и сзади. Машина черная, вся в круговых разводах. Полировки, воска и пленки явно не видевшая.
Сколы на колесных дисках. Так бывает на 10 летних японцах.
Скрип и провисание 5й двери.
По салону норм. Тест драйв- задумчива при нажатии на газ, и где там эти 245 коней я так и не понял.
Двигатель шумит и не едет. Как мой бывший X-Trail 2.0 л
Машина на раме, посадка классная, шумомзоляция достойная очень. Хром на элементах кузова мутный и местами начал облезать.
С этой машиной всё более менее хорошо, но вот пробег. 158 к. А у меня годовой 30 000 км. Машина на год получается?
Расход 16-17 л/100км и налог.
Плюс не дешевое обслуживание.
Вот был бы пробег 40т.км и в стране тренд на улучшение-взял бы н9.
А так повздыхал и ушел.
Резюмирую.
Через пару лет таких вот «прорывов» доля китайцев вырастет многократно.
Будет разделение на флагманов, среднячков и бюджет.
Появятся неофициальные сервисы. Внятные каталоги запчастей, разборки, логистика с расходниками.
Появится опыт владения и пробеги за 150-200 к.
Но пока, нет, товарищи китайцы, нет, «товарищи» офдилеры, я к японцам или к немцам пойду за 8-10 летним качеством лучше.
На фото те самые тачки, что тестил.
Догадаться, кто из них TXL, H9 и Pro сейчас уже не сложно :)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пользователю китайского авто этого чата - не объяснить.
Не поймет, пока сам не столкнется.
Когда на его модной омода или лифане накроется муфта валов, а новая в запчасти не поставляется (упрощенно, для примера).
И снять ее не с кого, разборок нет.
А когда по итогу закажет с алиэкспресса - окажется что прислали не ту, тк в 19 году шла одна модель, в 20 году другая а в 22 уже рестайл.

Авто, предназначенные для долгой и безпроблемной эксплуатации отличаются глубокой униикацией, как в пределах модельного ряда компании так и в пределах схожих моделей производителя. Тогда проблем нет - пример Toyota.
Когда для своей sequoia (кстати производства только штатов), я по кроскодам покупаю рычаги, амортизаторы, шаровые, суппорты и ремкомплекты, детали двигателя, расходники и пр с крузера, прадо, лексуса, хайлюкса, раннера…..
Не левые заменители а оригинальные детали тойоты, идентичные применяющимся в моей модели и бьющиеся по кросскодам.

И теперь попробуйте найти простые оригинальные регулировочные шайбы клапанов для распостраненных Geely mk и соплатформенников.
Даж номер подскажу Е010001201-ХХ
Хуй. Нет их в продаже ни у одного сетевого поставщика (армтек, экзист, емех и пр).
Так это простейшая железяка для примера.

Странный вывод.
Та тачка проехала за год 31 600, что больше 30 твоих, и авто на год?

ну, так то причина проста- машин в РФ стало больше, вот и стали они клиентами сервисов. А вообще время покажет - первые лифаны появились лет 15 назад, и до дыр сгнили в большинстве своем уже в первые пять лет. Но у нас УАЗы есть, там та же хуйня)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, немного не так. Читаешь не внимательно.
Ресурс бензинового Н9 неизвестен. Это факт. Нигде нет инфы, что с ним под 200 000 будет.
У меня годовой пробег 30 000 км.
У этой машины фактический пробег 158 000 км.
158 000 + 30 000 = 188 000 км.
Год владения, 188 к пробега и всё, посыпалась? Потому и говорю «машина на год?»
Нет их в потенциально эксплуатируемом сегменте: такси, каршеринг, госслужба.
Когда то видел, Н9 первой генерации в продаже с пробегом 211 000 из Ульяновска, на Авито. И больше ни где. И то, чего его продавали? Ездили бы дальше, рама, бензин, фактически, неубиваемая тачка (если бы не турбина).

Вот, например, 150й прадо 4л (бензин) с пробегом 160 000 км это известная, освещенная в интернете история. Он ещё 160 проходит.
Lexus GX 460 4,6 бензин. 160 000? Это обкатка!
Паджеро 3,6 л бензин, 160 000? Это середина пути.
Хайлендер XU 40,50 что для него 160 000 км? Совершеннолетие. У них ресурс 300-350.
Хонда Pilot 3,5 л бензин 300 000? Без проблем.
Ну ладно, вот ваг
VW Toureg 3.6 л бензин, 300 000? Да тоже, не без проблем, но ходят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никто из владельцев всех китаймобилей ценой от 2,5-3х лямов не озадачились поинтересоваться - а сколько стоит силовой агрегат «в сборе»?
И поставляется ли он вообще.
Капиталить (точить/шлифовать/ремонтные размеры) их точно никто не будет.
Как и не будет контрактных силовых агрегатов или свапа.

Уверен, будет боооооольшое удивление, когда дилер выкатит тыс 700 за моторчик 1,5 с турбинкой.
При этом контрактный тойотовский вечный 2UZ стоит 200 а мерсовский М112-113 и вовсе меньше сотки.
Стоит задуматтся.

У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки....

Ща прибегут олени и будут доказывать что китай машины гавно, как в своё время корейские...
А всё потому что какой то мудозвон что то ляпнул....