Не готовы к российским реалиям. Владельцы китайских автомобилей стали частыми клиентами сервисных центров

Какая совесть у капиталистов? Ты о чём?
Просто взвесили всё и поняли, что меньше по карману вдарит - сыбать из РФ или получить санкции от США.
Помнят ещё и дизельгейт

Это сообщение отредактировал techNICK - 14.09.2023 - 13:56

Лифан банкрот?

Пруф или пиздобол. Лифан, чтоб ты знал, свернул производство АВТО, а то что он хуеву тучу техники производит и продает вполне успешно ты, конечно, забыл, да? Всякие там генераторы, мотокультиваторы и прочее говно.

Кто-то в этой истории пиздит. При покупке нового автомобиля выгоднее старый сдавать в трейд ин, чем продавать самому. Придумано тем кто никогда новую машину не покупал и его иномарочка из под семи жоп, конечно лучше чем какой-то китаец

проснись

Для большинства предпринимателей в мире, деньги не на первом месте и этическая сторона бизнеса не менее важна.

Какой тебе пруф надо? Лифан признан банкротом в 2020ом году, был выкуплен и реструктуризирован Джили, сейчас вышел на российский рынок под брендом Ливан
Квотить тут пруфы, которые элементарно гуглятся я не собираюсь.

Лифан в России с 20года распродавал остатки склада, и до этого никогда не блистал продажами. Соответственно утверждение - что у говнофита внезапно увеличилось количество обращений владельцев лифанов до 4х лет - обычный пиздеж.

Я в курсе. В говнофит обращались владельцы генераторов и мотокультиваторов?

помоешники
Владельцы китайских газонокосилок- шаньгань, жЫли, шЕри, амода, икСид, жЫку, зикр

Должны жрать говно и страдать

Ага, обычно в Трейд-Ин авто берут с дисконтом от рыночной цены, равным скидке за новое авто. Так что разницы нет, самому продавать или сдать в трейд-ин. А если еще сам выше рынка продашь, то и выгоднее получится.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 14.09.2023 - 15:20

Женщина, а ты что в этом топике делаешь? Твоя машина - посудомоечная.

AndrewBKK

Ага-ага, для бизнеса деньги не на первом месте.
Этическая сторона бизнеса строго регламентируется законом, карами и налогами, но никак не совестью.

Расскажи об этичности тех, кто детей в Африке заставляет руду руками ковырять.
Или тех, кто не брезгует же детским трудом на фабриках по пошиву одежды в той же ЮВА

Это сообщение отредактировал techNICK - 14.09.2023 - 15:46

ну незнаю я за 7 лет только в сервис на замену колодок и масел заежал даже лампочка ни одна не сгорела

привык верить глазам
за год в СПб новых китайцев стало в разы больше и это понятно
а на чём новом сейчас "среднему классу" ещё ездить то, на "сером" импорте за 7-15 млн без гарантии и сервиса производителей?

Друг! Как у вас там, в 2007, все хорошо? Доллар поди по 24 еще? На Фриске теребонькаешь поди?

АЛЁ! Какой нахрен Geely MK и соплатформенники? Еще чери амулет вспомни...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

указка совести это Ваши больные фантазии.
К реальности отношения это никакого не имеет.

хз, мне из современных китайских поделок визуально не нравится ничего. То надписи блядь светящиеся, то экраны в поллобовухи притом хуйово переведеные, то жопогрейку включать надо в багажнике под левой обшивкой. Сколько смотрел - все оставляют впечатление какого то недоделаного, несерьезного продукта, ширпотреба. Продал полноприводный ваг 2014 года, полгода передвигаюсь на запасном поло, из кетая ни на что душа так и не упала. Нраица сантафе, буду видимо копить

Это сообщение отредактировал ShT1rliTz - 14.09.2023 - 20:12

Ваше представление о прекрасном крайне важно для нас… продолжайте наблюдения, уважаемый фанат ваг-непотребства.

Так а вместо хх толщина должна стоять.
Тогда всё есть. )))

https://baza.drom.ru/oem/E010001201/

Ни одной количественной оценки Чтоб я так жил - пиздел, и меня за такую экспертизу не пиздили

а по делу есть че ?

Конечно лучше сыграть в лотерею без выигрыша, когда китайский дилер откажет в гарантии. А с запчастями на творения китайского автопрома ещё забавнее будет, учитывая что они делают одноразовые изделия.

У меня тот же вопрос, что и к предыдущим ораторам про отсутствие каталогов и одноразовость моделей: вы в коме лежали последние 5-7 лет?
Давно есть стабильные дилеры нескольких марок. Гарантия - работает, запчасти - есть. Понятно, что не стоит бросаться на совершенно незнакомые бренды, коих полтора дилера на страну и те только вчера открылись.

Про "безвыигрышную лотерею" с гарантией: у меня стала заедать кнопка громкости на руле. Ремонта, судя по форумам - на 10 минут, если своими руками. На ТО про это заикнулся, мне, сука, заменили РУЛЬ!
За 5 лет я купил одну лампочку в подсветку номера сзади. При этом по отзывным кампаниям мне заменили бензонасос, приводные валы (нареканий к этому всему не было)
Да, была неисправность, после трех с лишним лет езды заглючила дроссельная заслонка. Заменена по гарантии, совершенно без разговоров.

Так что не так с сервисом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недешёвое гавно

А что там с запчастями к новым китайцам, думаю тоже не всё так хорошо.

а весь срок службы, это вроде как 7 лет у них, при условии обслуживаться у официалов

Ты, видимо, успешный столичный житель?
Меняющий машины и следящий за модой?
На переферии все по другому.
А эту китайскую помойку я привел как показатель отсутсвия сервисной поддержки производителя модели, выпущеной менее 10 лет назад.
Другой китайской модели я просто не знаю.
И если на авто выпуска 10 лет назад СЕЙЧАС не производят (не поставляют) запчасти - я с легкостью проецирую эту ситуацию на то китайское дерьмо, предлагающееся сейчас. Через те же 10 лет (если это время вообще будет в истории).
Помимо этого, будет момент с разнообразием ввозимого китайского говна.
Марки/модели/отсутствие унификации.

Мне то похуй. Мне есть на чем кататься и достойно встретить старость (или ядерный армагедон).
Я недоумеваю над домохозяйками и хлебопеками, монтажниками линий электрических передач и прочими шахматистами эякулирующими перед новинками китайского автопрома и не желающими подумать о будущем.
Тем более за эти деньги )))

Ну вот и выяснилось самое главное, "другой китайской модели я просто не знаю".

Размещено через приложение ЯПлакалъ