Не готовы к российским реалиям. Владельцы китайских автомобилей стали частыми клиентами сервисных центров

Поэтому нужно авторитетно притащить баян про несчастную шайбу, даже минимально не разобравшись в вопросе?

Выше написали уже - шайба прекрасно ищется если правильно набирать ее партномер.

да, около 7 лет. А кто-то дает гарантию без обслуживания у официалов?

Гарантию дает производитель, и по ЗоЗПП обслуживание не у официалов никак на нее не влияет.
Тебе остается только документы хранить, подтверждающие правильность и полноту обслуживания авто.
Сам лично так делал, ни одного ТО у ОД не проходил (в стороннем сервисе все делал), обращался к ОД по гарантии 3 раза, ни разу не отказали.

Пиздец, "беспроблемные китайцы". Пол машины поменяли по гарантии. Бензонасос, валы, дроссель...
Нахуй такое китайское качество, вокруг сервиса только ездить

Меньше думай. А кому немцы по губам провели с гарантией, это как оценить, приемлимо или тоже не все так хорошо?

Езжу на корейце и в хер не дую

А ты читай внимательнее. Заменили во время планового ТО. Нареканий на замененные детали не было. А это значит, что они на основе отзывов меняют даже то, что теоретически может сломаться или работать не так как нужно. В цивилизованном мире это называется отзывной кампанией, и это делают абсолютно все крупные производители.

В шкоде, кстати, за 7 лет я поменял не меньше. И много чего за свои кровные, ибо там гарантия кончилась сильно быстрее, чем на китайце

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Эту несчастную шайбу» привел только по одной причине.
Тк сам столкнулся с ее полным отсутсвием.
Она в размере шайб тойоты (на мой 2UZ), нашел по размерам - думал, а дай посмотрю, что предлагают китайские «официалы» )))
А вот ничегошеньки они не предлагают.
Считаете что шайба просто исключение?
Уверены что на эту китайскую помойку есть поршневые кольца ремонтного размера, рем вкладыши, клапанные втулки и седла под замену?
Ну и вообще набор, используемый при качественном капитальном ремонте?

На мой тойотовский 2UZ есть все. Хоть и не выпускают его уже 10-15 лет.

Отвлекусь от автомобилей, приведу пример.
Пошел покупать трубу для водяного теплого пола. Металлопластик.
Консультант горячо начал советовать сшитый полиэтилен.
«На него гарантия, срок службы 50 лет».
Вопрос - а сколько вы им вообще торгуете? Третий год.
А сколько лет сшитик представлен и используется на рынке?
Пять лет.
Блять о каких гарантиях и о каком сроке эксплуатации 50 лет вы можете говорить, если ваш пробукт только только зашел на рынок и статистики отказов еще нет.

Вот с китаемобилями так же. Заявляют что угодно. По факту или нихуя или посмотрим ))

Ну да, у нас действительно разные философии. Я как-то когда новую машину покупаю, ни разу не думаю, где искать для нее поршневые кольца. Это для меня из области некрофилии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

20к пробега за полгода на такой как на фото у ТС. Нареканий нет.
Продолжаю вести наблюдение.

Я когда покупаю авто первым образом думаю - а что я с ней буду делать, когда прийдет срок избавляться?
Надежность, ремонтопригодность и распостраненность зч - показатели прямо влияющие на ликвидность.
Море примеров неудачных или редких авто, висящих на вторичке.
БМВ М, кайены, W220-221, разнообразные технологически насыщеные японцы, французы…
Через три-пять лет в эту плеяду впишутся китайцы, широко рекламируемые сейчас.
А во главе неликвида будет Москвич Зэ.

а чего думать? речь за новых китайцев, покупаешь с гарантией 5-7 лет и сливаешь через 3-4 года все еще на гарантии на авито или в трейд-ин.

И в чем прикол?
ТС ты хвалишь или ругаешь китайские авто?
Китайских авто стало больше в эксплуатации на 80 % чем было год назад.
В сервис приехало больше на 30% чем приезжало год назад.
Это плохой или хороший показатель?

Джили Атлас жены купленный в ноябре 2020 года уже ТРИ весны прекрасно выглядел после " солей, воды и снега".
А вы продолжайте ржать, это же так приятно коням - ржать

ОДНОРАЗВОЕ ГОВНО а не машины. Не надо их с Европой сравнивать. Там гарантия реальная работает на все 100% а не ждать месяц запчасти которые могут не подойти

Нет,не куплю. За те деньги,что за китайца хотят,нет,не куплю. И еще,ну так,чтоб по честному... Если дать людям выбор: китаец или японец/кореец/немец/америкос/француз за сравнимые деньги,ну плюс-минус,то угадай,что люди выберут?))) Правильно! Всё что угодно,кроме китайца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Справедливости ради - они покупают людей которые умеют и делают

Ну например запуск в минус 30-35. Хотя это любой технике не на пользу. Даже ипонской.

Когда я выбирал, то за ту же цену, даже чуть дороже, кореец был пустым барабаном на мешалке с моноприводом.
Уж про японца в сопоставимой комплектации не стоит и говорить.
Так что выбор был очевиден.
Во владении до китайца был Sportage.
Его и обменял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Sportage??? Тогда понятен ваш вкус))) Вопросов больше не имею)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На которую помойку? Если речь про древний МК Кросс, по ничего удивительного в дефиците ЗЧ к нему нет. Машина снята с производства черти когда, продажи были мизерные. Их на чермет давно пора, а не движки перебирать.

Если про современных китайцев - разные бренды и модели построены на одних и тех же агрегатах, с учётом китайского и мирового рынка выпущено уже сотни тысяч автомобилей. Китай активно заходит на рынки разных стран, скоро станет первым в мире экспортером автомобилей. Так что проблем с ЗЧ точно не предвидится.

Я не знаю. Качественные наборы для капиталки - это тема владельцев корейских автомобилей

По правде говоря, металлопластик суть тот же сшитый полиэтилен с алюминиевой прослойкой.

Это сообщение отредактировал curst - 15.09.2023 - 22:22

Еще одно подтверждение ментальной жизни в середине 2000х.
Свежие китайцы на вторичке улетают только в путь, дилеры весьма охотно берут их в трейд-ин.

Но если мыслить категориями "что лучше, 15-летний китаец или 15-летний японец", я выберу такси

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот тут согласен. При прочих равных смотрел бы в сторону более именитых марок.
Только прочих равных нет, и уже давно.
Раньше китайцы были говнищем за почти бесплатно.
Потом стали "с пивом потянет" сильно дешевле конкурентов.
Потом стало "просто машина, как все" немного дешевле и с чуть более интересными предложениями по сервису и клиентоориентированностью (да-да, именно в этот момент я свой купил, когда дилеры китайцев были эталоном, не навязывали ни одного допа, давали классные тарифы на каско, условия гарантии и их соблюдение и т.д.)

А теперь всё ещё примитивнее - у нас просто не осталось цивилизованной продажи и сервиса некитайцев за хоть сколько-нибудь вменяемые деньги.

Два года назад я бы еще подумал - новый джили/чери/хавал или докинуть лям и новый бмв/мазда/вольво?
Теперь этот вопрос снят...
Плохо это или хорошо? Ужасно. Я бы хотел иметь широкий выбор и конкуренцию качества, цены и уровня сервиса. Мне не нравятся китайцы по цене квартиры и немцы по цене вдвое большей квартиры и в принципе без гарантии.

Поэтому повторюсь. "За сравнимые деньги, ну так плюс-минус" - забудь надолго

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так понимаю, что ты минимум на кукурузере перемещаешься? Чем владеешь-то нынче?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вазик у меня,Гранта,рабочий автомобиль))) Ямаха,так,для души. Ну и семейный туарег,старенький уже,правда,но хороший. Так как то,на данный момент. Но речь ведь была не об этом...

Размещено через приложение ЯПлакалъ