Полный привод: мифы и реальность

не твой вот ты и бесишься)

Добавлю свои 5 копеек про форь SH5.
Перевёл на газ и не парюсь. 13 литров газа - не так дорого)))
Когда нужно притоптать по трассе или по какашкам поелозить, включил бенз, спорт режим (50х50) и поехал. Не разу не застрял кстати! LSD решает)))

P.s.: Где можно записаться в секту субароводоведов?)))

Это сообщение отредактировал 0pa4ki - 10.12.2015 - 16:50

У меня туссан, для семьи и дома вполне хватает. По незначительному бездорожью снегу нормально, Перевозить грузы для дома, с внучками выехать на природу тоже потянет. А вот вторая Сузуки джимни, это Машина. В будни жена на работу ездит и по своим делам. Неубиваемая подвеска, честный полный привод. Для наших дорог с колдобинами и сугробами, я за нее спокоен. Ну а по выходным, я уж на джимнике отрываюсь, рыбалка, покатушки для души. Вот уж точно проходимец. Душа радуется. В тонкости приводов не лезу, эксплуатирую без фанатизма, конечно основные принципы приводов я знаю, сравнивать есть что. Я считаю, что у каждой машины свое предназначение и это главное, что нужно знать и учитывать и при покупке и при эксплуатации.

А как Вам раздатка с дифференциалом?На той же ниве или грузовом урале ?

За туссан зелень. Надеюсь, это который был до ix35??
Сам на таком катался, лучше кроссовера еще не сделали. А уж была версия с V6 2,7 литра...

Ну во первых ниссан есть японец!
Если японец допустит ошибку в сборочном качестве он сделает себе харакири как истенный самурай)))) , Французы как всегда нажрутся своего пойла ... ой ща заминусят)))
Во вторых дустер был четко слизан с кашкая когда французы решили воссоединиться и создать авто для третье сортных стран))
Тут французы опоили своим пойлом Японцев и они выпускают каке то куерагу и вешают на его название с некогда нормального жипа - террано (мистраль) после этого для многих (террано R.I.P)

Извините, но это пахнет полным и несвязным Бредом Питом.
Я так и не понял, что хотел сказать. Что в нем плохого то?

Раздатка, как раздатка. Или в чем вопрос?

Подскажите,плиз,марку-модель авто,где используется вискомуфта вместо межколёсного дифа???На переднем приводе...

есть кнопка принудительной блокировки 4 wd lock

Что кашкай, что дастер, что x-trail нынешней - одна и таже хрень. Просто дастер по крайней мере дешевле и проще. Рестайлинговый дастер с дизельком ваще нормально.

Где форик, где пятнашка? Где Acura RDX, MDX?
Лучшие системы постоянного полного привода как обычно за бортом обзора.

Подскажите,плиз,марку-модель авто,где используется вискомуфта вместо межколёсного дифа???На переднем приводе...

Добавлено в 17:19

Подскажите,плиз,марку-модель авто,где используется вискомуфта вместо межколёсного дифа???На переднем приводе...

Ну наконец-то!!!

Да, тот самый, который до 35, на механике. Я до того как взял джимника на нем тоже неплохо поездил, охота, рыбалка, Горный Алтай. Действительно хороший автомобиль. Но по проходимости ему очень далеко до джимника. Я думаю две такие машины в семье оптимальный вариант.

Чироковская фултаймовская np242 тоже забыта. Несмотря на то что классика
Как и np247 в двух ее ипостасях

Джимник очень хорош как проходимец на прат тайме , но есть одно но там нет багажника!

В чём в системе 4 вэдэ , да и мелкий он совсем!

А как же парт тайм с отключением заднего моста? Почему забыли про Луаз?

Была у нас нива-проблем не знали. На всесезонке ездили без разницы по снегу, грязи, асфальту. Вот это 4×4.

Nissan X-Trail - там три режима:
1) передний привод
2) автомат
3) полный привод (задний отключается при скорости более 40 км/час)

Боже что за школьный бред я сейчас прочитал и почему тема в топе?

Ну так просвети, раскрой завесу тайны

У меня НИВА... до 93-го года, та самая с крепким кузовом... скока я повытаскивал всяких Дастеров... не помню..

Ну,в Вашем понимании,в раздатке дифференциал не предусматривается...