Полный привод: мифы и реальность

Велком
http://www.chevy-niva.ru/
http://www.niva4x4.ru/

Не обращай внимание, это последний аргумент Субароводов. Зато когда начинается срач с Эво, их самый убойный аргумент-а ты здесь проедешь?
Субароводы те ещё тролли
Modigar, без обид. Я сам.....из бывших.....Атубек VZ-30, с VTD

Я фигею без баяна.
Я может и не такой умный, как автор этого опуса.
Но я пошел в салон и купил машину типа кроссовер, по документам кстати универсал повышенной проходимости.
С передним мостом и подключаемым задним мостом (кстати мост подключается в автоматическом режиме).
не знаю какой это .... тайм, по научному, но так эта машина экономит мне деньги на топливе. И если бы эта машина была полным приводом как нива я бы ее нафиг не покупал.
Кстати специально по инету проверял, что у машине будет именно передний привод и изредка полный, когда все таки приспичит где то по грязи пролезть.


Это сообщение отредактировал airfly - 10.12.2015 - 20:18

Тс. Я чего то не понимаю? Хренова туча машин в списке. Даже олдсмобил есть (!) и ни одной субары? Это как?

Пс и да субароводы в шоке!

Лучше бы ты в инструкцию посмотрел. 4h это как раз постоянный полный с разблокированным дифом. Предназначен для постоянной езды. Момент делится 67/33, соответственно, зад/перед.
То что есть возможность вообще перед отключать, никак не переносит паджеро в категорию парт-тайм

Только трёхосный ЗИЛ -131 спасёт мир!

Ну а газик 66 чем не угодил?

С расходом ДТ от 40 литров. Ну нафик.

Я фигею. Статью написал человек гуманитарий, который вообще дифференциал равных угловых скоростей только в картинках видел. Про разницу тягово- динамического балланса в зависимости от распределения мощности по Осям вообще понятия не имеет. А тут 16 страниц уже обсуждений. С таким же успехом можно рассуждать об скорости закрытия центрального замка дверей в зависимости от цвета покраски автомобиля

Ты друг моего Коня раньше времени не хорони , он еще много нынешних паркетников переживет.

Вообще гениально. Мой бы зам декана-препод такое почитал

Это сообщение отредактировал Amstel11 - 10.12.2015 - 21:09

Не, я верю, и даже видел, как те же ВАЗы классики по 150 ездят, но тут как говорится с дуру можно и йух сломать.

Не в троллинге дело. Я как свежеиспеченный субаровод попробую оправдать нашу братию. Я считаю, что идеальной машины во всем не бывает. Я не могу себе позволить 4 машины содержать. Один говномес, один спорткар для души, минивэн для семьи и средний будничный седан, на работу ездить. Поэтому нужно искать компромисс. Для меня идеальным компромисом стал форестер, он в той или иной мере соответствует каждому из пунктов.
По цене он для меня подошел. Альтернатив для меня пока нет. Поэтому для меня пока машина идеальная.

Вот зачем врать! Зарегистрировался только для этого сообщения. У Honda CR-V по умолчанию ПЕРЕДНИЙ привод, а подключается при проскальзывании переднего задняя ось. И это далеко не первый раз, когда мне с уверенным видом, до кровавых соплей доказывали вещи, которые были неправдой. Передний привод перспективнее заднего в плане заносов и проходимости, легче в реализации.
Еще мне загоняли:
Давно - напряжение в блоке ATX падает по очереди - сначала на одном разъеме, потом на следующем... Пока не раскрутил БП и не ткнул носом в место, где все шины питания спаяны в одной точке - не поверил...
На днях - НДС уже давно подняли, и и он уже не 18%, а намного больше, тебе просто не говорят. Тут просто слов нет...

Ну к сожалению, на трассе, мой старичок не очень себя комфортно чувствует.
А вот поляшкино - какашкино, да!
Но статья - гуд и зелень!

Вот копия с БЖ. Это дизельный, мостовой Патрол на 35"

"Этот короткий пост адресован нескольким моим читателям, задававшим вопрос о том, не тяжело ли ездить на дальняк на 35"-х тапках. Расстояние от Медвежьегорска до Москвы пройдено в один руль, не спеша, с перекурами и обедом. Расход топлива 15 литров на сотню. Крейсерская скорость 90-120. Максималка, развитая на Ярославке 136 км/ч (по GPS)."

Это в мемориз.
Все не серьезные внедорожники с которыми вы можете столкнуться на покатухах в этом списке.
На Джимниках вообще выигрывались самые суровые трофи. Типа Раинфорест.
Афтар собрал в кучу Ниссан кашкай с парт таймом или подключаемым через муфту задним мостом и УАЗ. Гду мост передний подключается жестко шестеренками.
Вахту с баней не путай.
Нива самый честный фулл тайм и что?

Я не спорю, что можно, и на Оке люди за 2-3 тыщи км ездят, но оно далеко от комфорта и безопасности. А на мудовой резине да по трассе да более сотки, это надо не совсем хорошо с головой дружить.
Ну а главная мысль: машина для полного бездора не равна машине для трассы. Но ездить можно, но осторожно.

131 он ващета карбюраторный....

у меня мерседес 4матик. Как почитал, включается вроде электроникой. Это хорошо или плохо?

Он кушать от этого меньше стал или их дизельных не бывает?

Добавлено в 21:51

Это нормально.

Смотря где ездишь. У меня знакомый ростом 2 м и весом 120. Занимается газом ездит по подмосковью. Был легась. Говорит не удобно мне мелковат спина болит. Продал купил финик. Говорит по привычке стал заходит в тот же поворот на скорости что и всегда - еле остановился на обочене. Считай улетел. Потом ещё пару таких эпизодов. Продал финик со словами нахер этот недопривод. Хрен его знает с там что то или не включится. Не для подмосковья. Сейчас купил ведровер пока доволен! Вот грит он тоже едет!
А внутри Москвы фиг это почувствуешь. Так что где ездишь
...

Про Санта Фе пиздежь.
Постоянно она переднеприводная, по необходимости (кнопкой) или автоматически при пробуксовке подключается задний. А не наоборот.

Ураааа!!! Теперь я знаю, что на Honda CR-V я езжу

Дебилы, бл%ть ©

Насколько помню, на санте, даже включенный кнопкой 4 wd отключается при определенной скорости.