Я владелец китайского авто, и я доволен!

А японские автомобили хвалят владельцы африканских автомобилей?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже писал, но тут повторюсь… Катался на десятке китайцев, ну сидушки очень короткие, ноги висят, как на скамейке. По городу 30-50 км. в день ещё терпимо, но по трассе, ну его на хуй. У самого i40 сарай, если соберусь менять, то на б/у из Кореи или Японии (по фигу какой руль, катался спокойно на правых и левых)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ммм. Какая неприкрытая и безпалевная реклама Китайской рисовозки на главной. Или ты сам себя так убеждаешь, что купил не говно? ))

Бро, как я тебя понимаю... Рост метр девяносто, руки длинные, сидеть в этих китаемобилях жутко неудобно. Потом пересаживаешься в своего немца, в котором еще кресло нормально по высоте регулируется и спокойно не выходя из-за руля километров 700 проезжаешь без проблем и усталости

История бренда Changan берёт начало в 1862 году, когда в Шанхае было создано бюро по импорту, а затем и производству вооружений. 1 Первоначально компания носила название Shanghai Foreign Gun Bureau («Шанхайское бюро иностранного оружия») и была сосредоточена исключительно на выпуске военной продукции для китайской армии. 2

В 1937 году производство было перенесено из Шанхая в город Чунцин, где руководство компании базируется по сей день. 2 Ещё через 20 лет национализированное предприятие, приступившее к выпуску армейских внедорожников, получило название Changan Machinery Manufacturing Plant (Машиностроительный завод «Чанъань»). 1

С 1963 года компания вернулась к производству оружия, а в 1984-м по лицензионному соглашению с японской Suzuki начала выпуск её моделей для китайского рынка. 1 В результате сотрудничества были выпущены первые модели легковых автомобилей, быстро завоевавшие популярность на внутреннем рынке. 2

В конце 1980-х был образован концерн Changan Automobile Group, который в период с 1993 по 2012 год создал СП с Suzuki, Ford, Peugeot-Citroen и Mazda. В 2006 году накопленный опыт позволил концерну приступить к производству моделей под собственным брендом Changan. 1

В 2000-х годах Changan активно выходит на международные рынки. Были открыты производственные и исследовательские центры в Европе, Северной Америке и Азии. Компания начала вкладывать значительные средства в разработку новых технологий, включая электрические и гибридные автомобили. 2

Сегодня Changan является одним из лидеров китайской автомобильной промышленности и успешно конкурирует на мировом рынке. 2

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фоток я тебе легко накидаю с одометра.А вот во сколько обошелся данный пробег ты скромно умолчал.

Насколько экспертным может быть мнение человека который не был владельцем? Вопрос в другом, есть ли люди которые пересели с китайца, на китайца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотрел GLC и GLB с пробегом до 50 000 км, потом посидел в новом cherry tiggo 9, рассрочка, 5 лет гарантии, трейд-ин, + зимняя резина пирелли 20 дюймов в подарок, в общем уже 2 недели катаюсь на китайце - очень доволен, так что соглашусь в целом

ТС, не слушай никого, у этих «критиков» в большинстве своем и машин-то нет. Полгода назад взял жене Uni-S, катаемся и кайфуем, скоро 30к уже. Да, голова иногда мандит с Карплеем, но в остальном ноль проблем вообще.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китаевод? Камингаут на ЯПе? Видать любишь двое проникновение... )))))

Ещё не читал, но уже предвкушаб, что накидали знатно ))))
Ыыыы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот именно. У меня 8 положений регулировки. Захотелось, жопу опустил, захотелось, под ногами поднял. Рост 185

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с вашей стороны реклама западного автопрома?

То читаешь тут , что все на 30- 50 тыщ живут , то как в этой теме китайцев по 2-3 ляма покупают .
Чудеса ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я купил жене джили моджаро в 23 году. Она пересела с киа соренто прйм на китайца. Очень довольна, говорит что управляемость лучше на китайце и на нем она себя увереннее чувствует. Пробег уже 27 тысяч. По кузову пока без нареканий, а вот на киа у нее рыжики уже на второй год полезли.

2011 год я владелец праворульной япошки плевал на Киа потому как у тоёты императорское качество и всё такое.
А на соларис столько говна вылили из за проминающегося пальцами железа на крыльях.
а про хундай акцент таганрогский из нулевых- страшно было упоминать, а теперь все рассказывают хорошая надёжная тачка

Новые времена те же сказки

Автора послушать, так рынок б/у машин стоит и ничего не продается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот тоже не понимаю, купить бу европейский автомобиль, и трахаться с ним. 4 года на чери ездю, 88 т побежал, ни одной проблемы, кроме планового то. Писдешь все же это про Китай. Не реклама.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

даже читать не буду.
прочитал
вы от куда такие вообще беретесь, кто ваш хозяин то?!?

Как и по какой шкале оценивать довольство слонов?

зачем 16 лет ездить? я планирую поменять на новую как гарантия по сроку будет подходить к концу. еще 2 года покатается жена и на новую поменяю.

Пока писал плакал наверное ухахахахах

Автор, ты адекватный? 400000км за 5 лет, 400 километров в день? Ты сам то веришь в это. Нашёл от кого видео вставлять почитай комментарии людей к обзору, подумай. Сколько раз Даниил рекламировал китайцев и привирал( мягко говоря) - знающие люди знают, в его видео много не состыковок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересуют в основном пара моментов
1) что будет с новыми, через пару-торойку сезонов круглогодичной городской эксплуатации в средне полосе? А то прохожу мимо всяких джили которым на вскидку больше трех лет и замечаю цветение по всему кузову порой.
2) как с запчастями? а то какие-то нехорошие слухи слышу, что чуть ли не каждые полгода модельный рад обновляют и к старым моделям фиг что найти по быстрому... да и к новым проблема

Ну и может еще и третий момент, как легко будет продать, если захоти я поменять авто? До этого у меня дело обстояло так - авто практически не теряло в цене, если брать по сумме, если по инфляции, то не очень значительно, ездил на относительно ликвидных авто и продавал по среднерыночной, когда менял, в течении месяца-полутора.

Это сообщение отредактировал VeterSevera - 10.03.2025 - 17:25

Я вот тоже думал в 21 году, покатаюсь 2-3 года и через трейд-ин махну, а потом стройка, дети и прочие финансовые нюансы, сказали мне, что катайся пока ездит.
PS: не китаец, тогда еще не модно было их покупать.

И ещё те, кому заплатили за похвалы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ