Четыре сомнительных грузовика СССР: примеры неудачных решений


Страницы: (8) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

BattlePorQ

29.07.2024 - 08:54

Статус: Online

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64327

Цитата (Jus @ 29.07.2024 - 08:23)

В тот период советская промышленность не выпускала широкоскатные шины, и поэтому были использованы стандартные колеса.

Были 9.00-20, испытывали опытный 151 с ними, их же ставили на БТР-152 на его базе.

Четыре сомнительных грузовика СССР: примеры неудачных решений

[^]

Yurets1968

29.07.2024 - 08:54

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.05.12
Сообщений: 3596

Цитата

узкая кабина уменьшала комфорт водителя, а её нестандартная форма ухудшала аэродинамику, что увеличивало расход топлива.

На каких же скоростях летал этот предок БелАЗа, что нестандартная форма так влияла на аэродинамику???

[^]

Синтетик

29.07.2024 - 08:54

Статус: Offline

Тгасклит

Регистрация: 15.11.17
Сообщений: 24126

Цитата (Jus @ 29.07.2024 - 09:23)

МАЗ-510

Следующий грузовик в списке был представлен в 1962 году Минским автомобильным заводом и отражал стремление того времени к экономии. Этот автомобиль был создан на базе предыдущей модели МАЗ-503, но с новыми идеями для снижения затрат.

...В результате этот грузовик так и не поступил на серийное производство.

Смысл писать про грузовик, который не был запущен в серию?

[^]

Мартыыын

29.07.2024 - 08:54

Статус: Online

Хохмач

Регистрация: 8.12.20
Сообщений: 612

Цитата (JackR @ 29.07.2024 - 08:34)

Тушение путём выгорания?

Встречный пал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

slavagru

29.07.2024 - 08:57

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.04.17
Сообщений: 2073

Цитата (shrec @ 29.07.2024 - 08:50)

так снимали 4 колеса и не в кабину, а кидали их в кузов.

У ТСа написано "в кабину". Я даже скриншот привёл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

апатозавр

29.07.2024 - 09:00

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 463

Цитата (JackR @ 29.07.2024 - 11:27)

Страшнее волка или рыси автомобиль из Кутаиси

Ми такой машин сделим - горный тигачЪ
Завгар сажал прогульщиков и аликов на 608-ой в наказание - все исправлялись!

Это сообщение отредактировал апатозавр - 29.07.2024 - 09:06

[^]

BattlePorQ

29.07.2024 - 09:00

Статус: Online

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64327

Цитата (slavagru @ 29.07.2024 - 08:57)

У ТСа написано "в кабину". Я даже скриншот привёл.

Ну там весь текст на каком-то очень странном языке написан. Слова вроде как знакомые, а в сумме бред.

А. Ясно. Понятно. В источнике ссылка на источник, а там нейросеть.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 29.07.2024 - 09:03

[^]

~~bigfacker~~	29.07.2024 - 09:03 [ показать ] 3
Статус: Offline Последний охотник на ведьм. Регистрация: 23.03.13 Сообщений: 8833	Советские инженеры занимались своим делом. Разрабатывали и создавали уникальные грузовые автомобили. СССР был в ТОП-3 лидеров автомобилестроения. Советский флаг часто мелькал на соревнованиях по ралли Париж-Пекин. Техника была сложной и требовала наличия высшего образования, а с этим была проблема, поэтому пьяные колхозники-водятлы не справлялись и гробили социалистическое имущество.
	[^]

LoloKoko	29.07.2024 - 09:03 [ показать ] 14
Статус: Online Ярила Регистрация: 17.10.17 Сообщений: 2739	Плюс ко всему был высокий расход топлива — 50 литров на 100 км по нормальной дороге....Мне старожилы расказывали, как они приезжали в колхозе на заправку, сливали полный бак на землю, и заправлялись опять до полного. Так как за то что не израсходовали их ебли. Думаю на расход в то время было всем по уху
	[^]

mad94

29.07.2024 - 09:04

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 1.11.22
Сообщений: 3497

Цитата (Jus @ 29.07.2024 - 08:23)

ЗИС-150

Этот среднетоннажный грузовик, который выпускался в Советском Союзе до 1957 года и за рубежом до 1986 года, был спроектирован в далеком 1943 году. Он пришел на смену более устаревшим моделям того времени, а его разработка отражала потребности послевоенного времени, когда ресурсы были ограничены. Изначально грузовик оснащался деревянно-металлической кабиной из-за дефицита стали, но этот тип кабины производился лишь два года, после чего был заменен на более современную конструкцию.

В сердце грузовика работал 6-цилиндровый двигатель мощностью 90 лошадей. Грузоподъемность составляла около четырех тонн, а с дополнительным прицепом можно было перевозить еще 4,5 тонны. Максимальная скорость грузовика с полной загрузкой, но без прицепа, достигала 60-65 км/ч.

Интересно, но многие инженеры того времени использовали эту модель в качестве основы при проектировании строительной и коммунальной техники.

Однако, несмотря на свои достоинства, грузовик имел ряд значительных недостатков. Конструкция рамы оказалась неравнопрочной: под воздействием различных нагрузок она со временем деформировалась. Рессоры часто ломались, а карданный вал, особенно на высоких скоростях, нередко выходил из строя и повреждал пневматический тормозной шланг. Это делало грузовик практически неуправляемым и остановить его в этой ситуации было крайне тяжело. Кроме того, двигатель страдал от проблем с качеством комплектующих, что приводило к несоответствию заявленной мощности и сбоям в системе зажигания.

Проблема с карданным валом у ЗИС-150 - это дурная наследственность.

ЗИС-150 проектировали с оглядкой на американские грузовики, в частности Интернационал КБ-7. На нем стоял карданный вал без промежуточной опоры.
Ну и у нас также сделали - американский опыт, плюс - проще и дешевле. Почему не сделать?
Вот только у КБ-7 тоже обрывало валы.

В книге Жоржа Арно "Плата за страх", по которой снят одноименный фильм, это обыгрывалось.
В книге нитроглицерин Марио вез на грузовике КБ-7 и когда возвращался, у него лопнул кардан. Ну и грузовик упал с обрыва.

В фильме грузовик заменили на Уайт-666, для монструозности.

Вот КБ-7

Это сообщение отредактировал mad94 - 29.07.2024 - 09:48

[^]

megajaba

29.07.2024 - 09:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.07.12
Сообщений: 1085

Цитата (viktorbart @ 29.07.2024 - 08:39)

Тут как не крути, сделка по производству Камазов была актуальна. Как в прочем и с Жигулями.

какая ещё сделка? с кем?

[^]

artful

29.07.2024 - 09:13

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 17.02.09
Сообщений: 889

Цитата (slavagru @ 29.07.2024 - 12:43)

А поместились бы такие колеса в кабину то вообще? Одно ещё ладно, но 2 шт?

тогда уж четыре

[^]

megajaba

29.07.2024 - 09:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.07.12
Сообщений: 1085

Цитата (Jus @ 29.07.2024 - 08:23)

ЗИС-151
....
Тем не менее, конструкция столкнулась с серьезными проблемами из-за одной ключевой ошибки — установки колес. В тот период советская промышленность не выпускала широкоскатные шины, и поэтому были использованы стандартные колеса. Эта конструктивная особенность оказалась неэффективной в условиях бездорожья. Грузовик часто застревал, а дополнительные колеса, установленные для улучшения проходимости, не оправдали ожиданий. Они быстро забивались грязью, что требовало частой очистки.

по моему у студебеккера были колёса как у ЗИС-151 со спаренными сзади узкими колёсами. вроде как все говорят что автомобиль нравился советским водителям.

[^]

AlexanderYar	29.07.2024 - 09:15 [ показать ] 22
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.10.13 Сообщений: 3743	У Колхиды, кстати, был не менее примечательный потомок. Ржавел и разваливался сразу после выезда за ворота завода.
	[^]

Citizen72

29.07.2024 - 09:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.01.17
Сообщений: 4392

Цитата (LoloKoko @ 29.07.2024 - 09:03)

Плюс ко всему был высокий расход топлива — 50 литров на 100 км по нормальной дороге....Мне старожилы расказывали, как они приезжали в колхозе на заправку, сливали полный бак на землю, и заправлялись опять до полного. Так как за то что не израсходовали их ебли. Думаю на расход в то время было всем по уху

Бензин, конечно, сливали меньше, в основном - солярку. Бензин, в деревнях, отлично уходил - мотоциклы, почти в каждом дворе.

[^]

Citizen72

29.07.2024 - 09:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.01.17
Сообщений: 4392

Цитата (megajaba @ 29.07.2024 - 09:09)

Цитата (viktorbart @ 29.07.2024 - 08:39)

Тут как не крути, сделка по производству Камазов была актуальна. Как в прочем и с Жигулями.

какая ещё сделка? с кем?

со злыми татарами ))) Сарказм

[^]

slavagru

29.07.2024 - 09:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.04.17
Сообщений: 2073

Цитата (artful @ 29.07.2024 - 09:13)

тогда уж четыре

Четыре точно не влезли бы) Я спрашивал про хотя бы 2 шт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

BattlePorQ

29.07.2024 - 09:21

Статус: Online

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64327

Цитата (AlexanderYar @ 29.07.2024 - 09:15)

У Колхиды, кстати, был не менее примечательный потомок.

608В - тоже "Колхида".

[^]

Besox

29.07.2024 - 09:22

Статус: Online

Завсегдатай

Регистрация: 7.02.19
Сообщений: 744

Цитата (Bashorc @ 29.07.2024 - 08:30)

Нахуя белазу аэродинамика?

Для скоростного спуска в карьер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

BattlePorQ

29.07.2024 - 09:25

Статус: Online

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64327

Цитата (megajaba @ 29.07.2024 - 09:09)

какая ещё сделка? с кем?

Видимо, речь о закупке оборудования по всему миру и об участии французов в проектировании завода.

[^]

Voronezher	29.07.2024 - 09:31 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.02.13 Сообщений: 5295	Это не на ЗИСе Фокс уходил от погони и в конце заехал в реку в "Место встречи изменить нельзя" ?
	[^]

UPman	29.07.2024 - 09:33 [ показать ] 3
Статус: Online Ярила Регистрация: 10.12.19 Сообщений: 13527	мне довелось водить ЗИС-151... в условиях тесного бокса заебёшься руль выкручивать... до 80 км/час полчаса разгоняешься... бензин жрёт немерено... на мягкий грунт не выезжал ни разу... единственный надуманный плюс - подушка безопасности водителя это огромное капотное пространство)))
	[^]

madbig64	29.07.2024 - 09:38 [ показать ] 3
Статус: Online Хохмач Регистрация: 5.10.22 Сообщений: 630	Как говорил отец Колхида это гордость Грузии и слезы Белоруссии.
	[^]

John775963

29.07.2024 - 09:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.07.12
Сообщений: 2795

Цитата

а её нестандартная форма ухудшала аэродинамику, что увеличивало расход топлива.

Серьезно?

Аэродинамика для карьерного самосвала!
У которого скорость до 40км/ч!

Ничего что, аэродинамика оказывает влияние на гораздо более высоких скоростях?
.

[^]

shrec

29.07.2024 - 09:40

Статус: Offline

¯\_(ツ)_/¯

Регистрация: 8.04.14
Сообщений: 1577

Цитата (slavagru @ 29.07.2024 - 08:57)

Цитата (shrec @ 29.07.2024 - 08:50)

так снимали 4 колеса и не в кабину, а кидали их в кузов.

У ТСа написано "в кабину". Я даже скриншот привёл.

у тс источник указан а там такой писатель
https://www.ixbt.com/live/profile/81128/ что ебу дать можно.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 47156
0 Пользователей: