Авто мечты 1985 Мерседес 190D. W201

Хорошие машины стоят дорого.
А насчёт ремонта.... Новые тачки на гарантии, под ними не надо в выходные лежать.

И что ты своими руками починишь в старой, что не сможешь починить в новой?

Ну вот уже и дедом кличут....

Это сообщение отредактировал Igroka - 3.05.2019 - 15:32

Буквально вчера смотрел выпуск Гранд Тур - прям в тему. «Мы все любим старые машины, они красивые, имеют индивидуальность, но давайте честно скажем, как машина, как средство передвижения по современным меркам они говно.»

100 и 124 это d-класс. Значит их надо сравнивать с оптимой, но не с солярисом.

Это сообщение отредактировал Voodoolabar - 3.05.2019 - 16:12

Есть много машин лучше этого старого ведра. Мне насрать из чего блок, если свои 300 он отходит.
И какая управляемость у 2 тонной баржи? Хоть 15 рычажную подвеску ей поставь.
Всему свое время. Время этих машин прошло, как и нокии 3310.
Хватит дрочить на старое говно, надо идти в ногу со временем

Хорошая машина Мерседес. Если бы не одно но - сильно гниют.
Да и пробег 430 тыс, это совсем не много. Если это вообще родной пробег, а не смотанный.
Вот мой Фиат Добло 2003г. 1.9 турбодизель. Пробег 650 тыс. Езжу каждый день.
Если не экономить на маслах, фильтрах, и не заправляться с канистр где попало, то что с ним будет.
А 190-й атмосферник и миллион пройдет, главное правильный уход.

Именно, что есть.

Может постарел?

Буквально вчера смотрел выпуск Гранд Тур - прям в тему. «Мы все любим старые машины, они красивые, имеют индивидуальность, но давайте честно скажем, как машина, как средство передвижения по современным меркам они говно.»
StarrMaster @ 3 May 2019 в 15:30

Да ладно,тот же 190тик был с двиглом три и два в амг пакете,я думаю если достойно сохранился или восстановлен без колхоза,то всяко интереснее будет,чем какой фокус СТшка или КИА просид))) или волчок 124,пяти или даже шести литровый,сборки Порше...
Причём если машина в идеале,с хорошей историей и малым пробегом,то стоить может за сотку евросов...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таких споров полно, на каждом авто форуме. Причем почти обязательно надо именно корейцев обосрать. Да еще с выражением типа Я в такое ведро ни нагой. Да в свое время машина была хорошая, да если ее отреставрировать, она еще послужит, ну как авто для души. как коллекционный экземпляр. Но как машина на каждый день, нет. Потому что реставрация выходит больше стоимости машины, а автор хвалится что она потребляет у него 6.5 литров. Значит экономит. Только логики в этом нету, если автор восстановил тачку для души то, то нахрена писать что она жрет мало и меняет только масло? Если ты экономишь, то зачем вваливать в тачку столько бабла сколько она стоить не будет ни когда?
Я живу в дальневосточном регионе, тут культ праворуких тачек, но тоже уже отходят они, свежее не везут, а те кто на старье катается вот точно также себя ведут. Типа я тачку не меняю потому что в новых души нет, и погремушки все. Но сдается мне что просто у большинства из них тупо нет денег на новую машину. А у нас в России понты всегда дороже всего были.

190-й должен быть таким. И тогда можно порассуждать о "старых вёдрах без блютуз".))

Это сообщение отредактировал InFutures - 3.05.2019 - 16:17

Мотор не 606 а 602. Вечный. Если не ушатывать сознательно
У родственника был только бензиновый. Машина классная. С запчастями проблем нет. Всё хорошего качества. С прямыми руками обслуживание вполне приемлемо.

Купить новый майбах,может любой,у кого есть деньги,а вот купить тот же Cosworth 201 без пробега,я думаю,таких машин в мире,2-3 штуки с пробегом до 10 тыс км,и стоить такой может,как новый майбах...
А с Кореей ровняют,потому,что не укатанный Бумер или мерс,даже из 90 годов,стоить будут,как самый простой солярис...вот и вся арифметика..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из своего, почти 15-ти летнего опыта эксплуатации S124 (рег.знак 124 - короллыч - ), пришел к выводу, что такой авто должен быть не единственный)

Это сообщение отредактировал VeryWell - 3.05.2019 - 16:38

Ну во-первых, почему хуйню?))) Откуда ты знаешь, что у меня?
Во-вторых, масло то я поменяю, только на хуя это мне? Я должен около подъезда расположиться? Ты совсем уебался??? Тыщу рублей стоит замена. Раз в 8000 км, т.е. 6-7 месяцев с моим пробегом. И из косаря я должен полезть под тачку?)))
Хорош блять думать как пятиконтроп. Жигули тоже можно чинить везде и всегда, только на хуй они мне нужны??

я давно уже не занимаюсь ерундой типа замены шаровой на китайский аналог или замены сайлентблока из хуевой резины
я покупаю новый оригинальный рычаг и забываю про него на ближайшие 100 тысяч км
это проще и дешевле
что касается "не заводится" - то с помощью обычного мультиметра, китайского сканера и набора ключей от sata - я разберусь почему не заводится любой явно. И мне совсем не важно, жигули это, ваг, тойота или вообще фредлайнер.
мне вообще без разницы, какой авто ремонтировать, они все используют одинаковый принцип работы.
Тигуан,кстати, вообще диагностируется китайским k-line за 300р и ломаной ваг-ком, один из самых простых авто в диагностике.

Моя Ауди чуть младше,1988 года рождения,но даже и мыслей нет пересесть на что то свежее,потому что комфорт,надежность и запчасти по цене Жигулевских.Расход бензина с карбюратором 6-7 литров на сотню(меньше чем у той же Киа Рио с мотором меньшего объёма),не гниет как тот же Салярис(знаю о чем говорю),про ресурс двигателя промолчу(пусть завидуют владельцы корейцев с G4KD)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше и сахар был слаще, и вода мокрее. А по сути, покупаешь тот автомобиль, на какой потянешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разговор на грани.
Кому то нравиться дубовый стол, а кому то двп на пластиковых ножках.
Но цена и качество изготовления...

Спорить и хамить не буду.
Ты прав!

Ты забыл уточнить, что в контексте данного обсуждения дубовый стол - не новый, а хорошо так побитый жизнью, сменивший семерых хозяев, большую часть жизни хорошего отношения не видевший. И вот теперь попавший к очередному владельцу, который считает, что купил роскошный раритет и обладание этим потрепаным столом ставит его в один ряд с князем Монако и его коллекцией мебели в стиле буль.

Блять, разговоры в пользу "бедных".
Это звучит так, я не сяду на новую пиздатую тачку, а буду коптить на своей аудюхе с карбюратором 88 года.
Если я не могу позволить себе допустим Теслу или новый Гелик, то это не значит, что эти тачки гавно, а моя "пятнашечка" заебись. Это значит, что у меня пятнашка, а Теслу не на хуй купить.

Это сообщение отредактировал DedOnan - 3.05.2019 - 17:48

Не специалист в продукции Mercedes benz.
Но помню, что когда еще обращал внимание на марку и модель чужих автомобилей, то 190 считался самой дешевой и отстойной моделью этого производителя.
И считался вроде как обосновано.

Вот только не надо про запчасти по цене жигулевских врать! Цена запчастей оригинал VAG - космос (и то некоторые запчасти уже новые не купишь, только старье на разборках брать), а то, что вы покупаете по цене жигулевских - это китайские аналоги с соответствующим качеством.

новый Солярис в нормальной комплектации стоит 1 миллион рублей
а Мерс 80-ых годов , если он не является редким коллекционным экземпляром не стоит нихуя

сочувствую, бро
но надеюсь и на твоей улице когда нибудь случится праздник и ты сможешь позволить себе купить нормальный авто вместо это древнего хтонического ужаса на колесах