Авто мечты 1985 Мерседес 190D. W201

красивая машина. младшая дочь когда видит машины тех годов, часто спрашивает:" А почему раньше машины были красивыми?". Ей 9 лет.

простите в том мерсе не особо силен в комплектациях, ибо вырос в Зауралье,где ТАЙОТЫ привили мне надежность VS спутник ада, ижы,волги.

Дай "пять", бро. Сам был таким же, пока не пересел со старушки на относительно новую машину. Сейчас вот думаю менять, хочу купить что-то недорогое, но новое, ибо хочется гарантии и хотя бы года 3 не охота думать ни о чем, кроме замены масла, фильтров и прочих расходников.

А дрочеры на помойки остаются таковыми до первой аварии, когда старый, уставший кузов скукоживается и погребает их в своем нафталиновом чреве.

И не надо пиздеть, что помойки надежные - в них ебануть может все, что угодно и когда угодно.

Я помню, как пугались люди, когда появился инжектор. Я помню как люди говорили, что карбюратор они переберут, а вот инжектор наебнется и пиздец.
И знаешь что. Я реально пару раз в месяц лез в карбюратор, менял жиклеры, прочищал, выставлял уровень в поплавковой камере, потом зажигание пораньше/попозже.... А потом купил опель с инжектором. И знаешь сколько раз я чинил инжектор? Ни разу.

Ну а про колодки бред. раз в 60 тысяч поменять в сервисе колодки за 1000 р. это так дорого?

да.понял твою мыслю. ты прав,но!
если ты купил это ведро отжатое после 10ти владельцев,то конечно.
но вот пример,увидел марк-2 в 90 кузове(это 93-95 года) в ИДЕАЛЕ. вот таких надо брать,но,кто его сможет купить за таааакииииие деньги???
вместо обычных 170 рублей,за него просят 600.
пробег там что то ваще,около 50 тыс км. прям все в идеале,родное...вот такое будет радовать,но ведь купят " то что подешевле",и будут епаться,мотеря весь белый свет.
но все равно то в итоге за 150 бричка выходит дешевле чем у диллера бомжкомплектация под миллион + т.о. тыс на 30 обязательное...

Машина не должна служить 40 лет.
У меня есть велик турист (хвз) ему лет 35. А еще у меня есть mtb велик из современных. Так вот достал я как то старый турист, типа ностальжи и вся хуйня. ПРокатился и убрал на чердак. Потому как посадка говно, тормоза говно, обода слабые говно. И нахуй это старье надо, когда новое удобнее и надежнее.

Так же и с машинами. В новых все есть, там не надо заказывать в китае магнитолы с навигаторами, потом ебаться, чтобы кнопка на руле заработали, курить форумы и т.д.
Ну не каждый от такого фанатеет. там сразу все готов о и работает из коробки. Купил и поехал

спасибо тебе за эти воспоминания,дааа,вспомнил,было дело )))
ну колодки ты конечно пря жутко приуменьшил,это что за колодки,что всего раз в 60 тыс?
и не какая не 1000р. тут только комп подключить,уже 1000 возьмут,так что не хитри.
и все таки,одно дело ,я смогу смело поехать на дальняк на японце 90-00 годов в мороз в -35
и уж точно зассу на современной бэхе или мерсе в -35 куда нибудь отправляться,и тем более завести ее утром после -40 стоянки.
а вот зимой позвонили друзья,мол поехали н.г. отмечать в деревне... через три часа мы были в пути,там,воткнул мордой в сугроб и бурагозил 4 дня не просыхая,зная что с ключа заведу и поеду в цивилизацию обратно..

вот именно,что раньше имели тачки люди те что с головой,знающий автодело...а сейчас,любой мамкин сыночек пошел и вьебал на весь кредит пластмассовую тачку,и типо он крут,а сами на трассе колесо не могут поменять,даже бля,не знают,если крюк у них буксировочный

Сам же говоришь, что живая тачка из 90-х стоит денег, потому ее купят лишь понимающие, фанаты, у которых есть бабки и это не первая машина.
Большинство таких сказочников как тс покупает отжатое говно, которое насиловали 30 лет, потом подмарафетили и впарили.

Вот сам же говоришь старое ведро дешевле, то есть все разговоры об охуенных ведрах это всего лишь оправдание своей бедности

это всё понятно, а чего сказал то хотел этим постом?

Потому что такой гемор с подключением компа только с задними колодками, ибо ручник электронный. А задние колодки как раз около 60.000 и выхаживают.
И да, замена 1000 рублей.
Передние меняй в гараже без проблем.

То что ты доверяешь дровам 30-летней давности и не доверяешь новым машинам это сугубо твои личные комплексы.

В -35 я бы зассал ехать куда то на дальняк хоть на чем.

При чем здесь старые/новые тачки и маменькины сынки?

Я могу не только колесо поменять, но я стараюсь отдавать машину в сервис, ибо не охота мне крутить гайки, сам меняю колодки или по ходовке что-то, потому как хочу сэкономить

Человек еще про Хонду тех годов не знает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин,вот смотрю я на него и охуеваю:этот мурзик на год старше меня и еще живой.Я:перенес две операции , проблемы с желудком и печенью , одышка и давление скачет . Скорее всего он меня переживет...

Была такая машина, очень был доволен. Тысяч 150 накатал, потом продал. Судя по нагнетателю на блоке , здесь тоже регулируемая гидропневматическая подвеска. Но атмосферный дизелек, в70 лошадок всё-таки слабоват.

В соседнем дворе стоит точно такой же мерседес. Мимо прохожу, всегда любуюсь. Владелец какой-то парень до 30 лет. Ездит каждый день. И машина реально в отличном состоянии, осматривал её как-то долго со всех сторон, ну не к чему придраться, всё как новое.

был у меня такой..верный и надёжный аппарат.


Это сообщение отредактировал Shotnik - 3.05.2019 - 12:16

неее, я посидев в 190 сразу понял, что это недомерседес! На 124 тых откатал на трех, отличный автос если бы так не гнил..... кстати в гараже до сих пор реснички валяются с уплотнителями крыши)))

Для коллекции - да , к примеру на юг поехать или куда то на 1000км и более упаси бог на такой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она жрёт 6 литров при пробеге почти в полляма км и без капиталки! Найди такие показатели среди современных лушпаек!

Есть хорошие 190ые. Настоящие беби-бенцы. Красивые, в достойной Мерседеса комплектации. Но это никак не про тот барабан, что у ТС. Эта машина уступает абсолютно во всём любой новой машине. Теоретически лучше по надежности, но тут очень спорно, т.к. после покупки надо было вложить 100% цены, в чем надежность-то? Расход 6.5 средний? А у нового Логана на дизеле 4 средний. При большей мощности и куда лучшей динамике. Опции? Может быть есть ГУР. Чтоб владелец не чувствовал себя совсем уж говном. Потому что больше ничего нет: ни электростекол, ни кондиционера, ни даже тахометра.

В целом это старая трахома, предназначение которой - чтоб владелец страдал. Страдал от чахоточной динамики разгона. Страдал от необходимости переключать вручную передачи ужасной мерседесовской кулисой. Страдал от отсутствия 5й передачи по трассе. Страдал в жару без кондиционера. Страдал при открытии и закрытии окон - руками сэр, всё руками. Чтоб на деловую встречу приезжал уставший, потный и дерганый. Страдал от стоимости обслуживания, когда в ремонты надо вкинуть ещё одну цену этого аппарата. Страдал от отсутствия каких-либо систем безопасности.

И сейчас заминусим! Ибо эта машина на порядок комфортнее нынешних кредитопомоек типа фокусов и прочих меганов, которые через пять лет и ремонтировать не будет смысла. Есть в мерсе и управляемость, и комфорт, и больше метра настоящей железной жизни перед рулём.
Не сидел за рулём и не собираешься, но пиздануть что-то надо. Что за люди?

А я купил себе и катал на C180. Шикарное авто, хоть и 90х годов выпуска, но с такими опциями, которые до сих пор идут только в люкс и престиж комплектациях современных машин. Но, в итоге отдал, поскольку изменились обстоятельства в жизни и вкладываться в восстановление и ремонт не было времени. А в идеале найти у нас мерса почти нереально было, попался один из лучших, но и он требовал внимания.

Что удивило - копеечные запчасти почти все, за исключением каких-то не ходовых, доставка даже в моем мухосранске не нужна - новые запчасти лежат на складах. За все время только пару позиций пришлось подождать.

И да, на счет динамики, как выше отмечали. Как говорится: "BMW - для тех, кто спешит. Mercedes - для тех, кто успел". Машина для неторопливой, размеренной, комфортной езды. Если у вас под жопой горит, то мерс явно не для вас. Я ездил и кайфовал, мне торопиться было некуда )

Это сообщение отредактировал Алеандр - 3.05.2019 - 13:02

Хорошая машина для своего времени была,товарищ у меня один занимался восстановлением такой техники,тебе с олдмерина людьми пообщаться или 123 клуба,там много кто фанатеет от старых машин...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Их не гонят домой из-за ахуевших налогов. Цель производителя - штамповать вёдра, которые придётся менять каждые 5 лет. Тогда будет спрос, будет прибыль. Ему невыгодно, чтоб человек ездил на машине с ресурсом в 30 лет.
Как с лампочками в своё время. Насытили рынок хорошими лампочками, которые горят много лет, и обанкротились. А конкурент просек фишку и стал делать лампочки, которые перегорают через определенное количество часов работы. Вот и весь хуй до копейки.